Elixir Aircraft Elixir
L'Elixir est un avion léger biplace conçu et fabriqué par le constructeur aéronautique français Elixir Aircraft[1]. L'appareil est conforme à la certification CS-23 de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA)[2].
| Elixir | |
.jpg.webp) Elixir Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget 2019 | |
| Constructeur aéronautique |  Elixir Aircraft
|
|---|---|
| Type | Avion léger |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Date de retrait | Toujours en service |
| Motorisation | |
| Moteur | Rotax 912is |
| Dimensions | |
| Envergure | 8,48 m |
| Longueur | 6,06 m |
| Hauteur | 1,90 m |
| Nombre de places | 2 |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 123 kt |
| Vitesse de croisière maximale | 130 kt |
| Vitesse ascensionnelle | 6 m/s |
| Distance franchissable | 1500 km |
| Autonomie | 6 h |
L'avion a été annoncé au Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget de 2015 sous la forme de deux modèles[3]. Le prototype a été publiquement dévoilé durant l'édition 2017 du salon[4].
DĂ©veloppement
Le développement de l'Elixir a débuté en 2015.
Son premier vol a eu lieu le depuis l'aéroport de La Rochelle[5]. L'appareil a alors volé pendant une durée de 40 minutes à environ 5 000 pieds.
Il a été certifié dans la catégorie CS-23 par l'EASA le .
L'Elixir est un avion léger biplace doté d'une structure en fibre de carbone. L'appareil est doté d'un empennage en T. Il est motorisé par un Rotax 912iSc avec une hélice tripale MT-Propeller. L'avion dispose aussi d'un parachute balistique.
Le site de production de l'avion se trouve sur la commune de Périgny, proche de La Rochelle, en Charente-Maritime. Il est prévu qu'Elixir Aircraft réalise la production à plus grande série sur l'aéroport de La Rochelle[6].
Le , le premier avion destiné à un client est livré. À cette date, une trentaine d’Elixir sont commandés et 108 pré-commandés, par des particuliers, des aéro-clubs ou des écoles de pilotage. Une vingtaine de livraisons sont programmées pour l’année en cours[7].
Variantes
Références
- (en) Kate Sarsfield, « Elixir Aircraft preparing piston-single for 2017 first flight », sur flightglobal.com, (consulté le ).
- Elixir Aircraft, « Un avion pour les pilotes privés », sur elixir-aircraft.com (consulté le ).
- (en) Kate Sarsfield, « PARIS: Elixir Aircraft unveils new light single », sur flightglobal.com, (consulté le ).
- (en) Matt Thurber, « Elixir Aims New Design at EASA-LSA Market », sur ainonline.com, (consulté le ).
- (en) Kate Sarsfield, « Elixir two-seat piston-single takes flight », sur flightglobal.com, (consulté le ).
- (en) Kate Sarsfield, « Elixir Springs to Life », Flight Daily,‎ , p. 12 (lire en ligne).
- Gil Roy, « Elixir Aircraft réalise sa première livraison », sur www.aerobuzz.fr, (consulté le ).
- François Besse, « L’Elixir, en finale pour la CS-23 », sur aerovfr.com, (consulté le ).