ePrix de Buenos Aires 2015

L'ePrix de Buenos Aires 2015 (2015 FIA Formula E Buenos Aires ePrix), disputé le 10 janvier 2015 sur le circuit urbain de Puerto Madero, est la quatrième manche de l'histoire du championnat de Formule E FIA. Il s'agit de la première édition de l'ePrix de Buenos Aires comptant pour le championnat de Formule E et de la quatrième manche du championnat 2014-2015.

Résultats
Vainqueur	António Félix da Costa, Amlin Aguri, 48 min 52 s 100
Pole position	Sébastien Buemi, e.dams-Renault, 1 min 9 s 134
Record du tour en course	Sam Bird, Virgin Racing, 1 min 11 s 540

Essais libres

**Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres**[1]
Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Sébastien Buemi	e.dams-Renault	1 min 09 s 475
2	Lucas di Grassi	Audi Sport ABT	1 min 09 s 831	+ 0 s 356
3	Daniel Abt	Audi Sport ABT	1 min 10 s 579	+ 1 s 104
4	Karun Chandhok	Mahindra Racing	1 min 10 s 917	+ 1 s 442
5	Nicolas Prost	e.dams-Renault	1 min 11 s 605	+ 2 s 130
6	Nelsinho Piquet	China Racing	1 min 11 s 952	+ 2 s 477

**Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres**[2]
Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Sébastien Buemi	e.dams-Renault	1 min 08 s 933
2	Lucas di Grassi	Audi Sport ABT	1 min 09 s 260	+ 0 s 327
3	António Félix da Costa	Amlin Aguri	1 min 09 s 325	+ 0 s 392
4	Daniel Abt	Audi Sport ABT	1 min 09 s 640	+ 0 s 707
5	Jean-Éric Vergne	Andretti	1 min 09 s 837	+ 0 s 904
6	Karun Chandhok	Mahindra Racing	1 min 10 s 015	+ 1 s 082

La ligne droite des stands du circuit urbain de Puerto Madero.

Résultats des qualifications[3]
Pos.	Pilote	Écurie	Chrono	Écart	Grille
1	Sébastien Buemi	e.dams-Renault	1 min 09 s 134		1
2	Jaime Alguersuari	Virgin Racing	1 min 09 s 161	+ 0 s 027	2
3	Nick Heidfeld	Venturi	1 min 09 s 367	+ 0 s 233	3
4	Sam Bird	Virgin Racing	1 min 09 s 388	+ 0 s 254	4
5	Lucas di Grassi	Audi Sport ABT	1 min 09 s 521	+ 0 s 387	5
6	Jean-Éric Vergne	Andretti	1 min 09 s 527	+ 0 s 393	6
7	Nicolas Prost	e.dams-Renault	1 min 09 s 636	+ 0 s 502	7
8	António Félix da Costa	Amlin Aguri	1 min 09 s 658	+ 0 s 524	8
9	Nelsinho Piquet	China Racing	1 min 09 s 742	+ 0 s 608	9
10	Karun Chandhok	Mahindra Racing	1 min 09 s 875	+ 0 s 741	10
11	Stéphane Sarrazin	Venturi	1 min 10 s 165	+ 1 s 031	11
12	Daniel Abt	Audi Sport ABT	1 min 10 s 329	+ 1 s 195	12
13	Oriol Servià	Dragon Racing	1 min 10 s 588	+ 1 s 454	13
14	Marco Andretti	Andretti	1 min 10 s 713	+ 1 s 579	14
15	Ho-Pin Tung	China Racing	1 min 11 s 049	+ 1 s 915	15
16	Salvador Durán	Amlin Aguri	1 min 11 s 331	+ 2 s 197	16
17	Michela Cerruti	Trulli	1 min 11 s 785	+ 2 s 651	17
18	Jérôme d'Ambrosio	Dragon Racing	1 min 12 s 239	+ 3 s 105	18
19	Bruno Senna	Mahindra Racing	1 min 13 s 209	+ 4 s 075	19
20	Jarno Trulli	Trulli	Pas de temps		20

Classement de la course[4]
Pos.	n^o	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	55	António Félix da Costa	Amlin Aguri	35	48 min 52 s 100	8	25
2	8	Nicolas Prost	e.dams-Renault	35	+ 5 s 354	7	18
3	99	Nelsinho Piquet	China Racing	35	+ 8 s 552	9	15
4	3	Jaime Alguersuari	Virgin Racing	35	+ 11 s 148	2	12
5	21	Bruno Senna	Mahindra Racing	35	+ 11 s 535	19	10
6	27	Jean-Éric Vergne	Andretti	35	+ 13 s 319	6	8
7	2	Sam Bird	Virgin Racing	35	+ 13 s 617	4	8
Dsq.	77	Salvador Durán	Amlin Aguri	35	+ 14 s 724	16
8	23	Nick Heidfeld	Venturi	35	+ 15 s 464	3	4
9	6	Oriol Servià	Dragon Racing	35	+ 19 s 334	13	2
10	30	Stéphane Sarrazin	Venturi	35	+ 28 s 973	11	1
11	88	Ho-Pin Tung	China Racing	35	+ 37 s 858	15
12	28	Marco Andretti	Andretti	34	+ 1 tour	14
13	66	Daniel Abt	Audi Sport ABT	34	+ 2 tours	12
14	7	Jérôme d'Ambrosio	Dragon Racing	33	+ 2 tours	18
Abd.	10	Jarno Trulli	Trulli	30	Mécanique	20
Abd.	11	Lucas di Grassi	Audi Sport ABT	26	Suspension	5
Abd.	9	Sébastien Buemi	e.dams-Renault	23	Suspension	1	3
Abd.	18	Michela Cerruti	Trulli	20	Mécanique	17
Abd.	5	Karun Chandhok	Mahindra Racing	15	Suspension	10

Bruno Senna, Jean-Éric Vergne et Nick Heidfeld ont été désignés par un vote en ligne pour obtenir le fanboost, qui leur permet de bénéficier de 25 kW supplémentaires pendant cinq secondes lors de la course[5].
Salvador Durán a été disqualifié pour avoir dépassé la limite de puissance électrique autorisée.

La pole position et le meilleur tour en course rapportent respectivement 3 points et 2 points.

« Buenos Aires E-Prix - SÉANCE D'ESSAIS 1 », sur fiaformulae.com (consulté le 2 janvier 2020)
« Buenos Aires E-Prix - SÉANCE D'ESSAIS 2 », sur fiaformulae.com (consulté le 2 janvier 2020)
« Buenos Aires E-Prix - QUALIFICATIONS », sur fiaformulae.com (consulté le 2 janvier 2020)
« Buenos Aires E-Prix - E-Prix », sur fiaformulae.com (consulté le 2 janvier 2020)
(en) « 2015 Buenos Aires E-Prix - Race », sur e-racing.net (consulté le 2 janvier 2020)

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