Donna Capel
Le Donna Capel est un ancien ketch de pĂȘche belge reconverti en voilier de plaisance britannique
| Donna Capel | |
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| Autres noms | Françoise HélÚne |
|---|---|
| Type | Ketch |
| Fonction | pĂȘche, plaisance |
| Gréement | Ketch aurique |
| Histoire | |
| Chantier naval | Ostende .svg.png.webp){kind=small} Belgique
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| Fabrication | bois |
| Lancement | 1943 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 20 m |
| Longueur de coque | 16 m |
| MaĂźtre-bau | 4,00 m |
| Tirant d'eau | 2,00 m |
| DĂ©placement | 37 tonnes |
| Appendice | bout-dehors |
| CarriĂšre | |
| Pavillon |  Royaume-Uni
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| Port d'attache | Falmouth |
Son port d'attache actuel est Falmouth en Angleterre.
Histoire
Ce chalutier à voile a été construit en 1943 sur un chantier naval d'Ostende (Belgique). Il a été lancé sous le nom de Françoise Helene.
Dans les annĂ©es 1960 il est achetĂ© par Howard Capel patron pĂȘcheur Ă Brixham au Royaume-Uni. Il est rebaptisĂ© Donna Capel.
Au début des années 1970 il est vendu à M. Dean de Newlyn qui l'avait découvert en mauvais état à Falmouth. Il est racheté par Terry Heard dont le fils Martin entreprend sa restauration aprÚs la mort de son pÚre.
Le Donna Capel participe aux FĂȘtes maritimes de Brest et de Douarnenez en 1992. Il navigue durant 7 Ă 8 ans puis il n'est plus utilisĂ©. Faute d'entretien il devient inutilisable.
En 2000, il est racheté par John Davison, son propriétaire actuel, qui le remet en restauration au Chantier naval Tregatreath de Mylor Bridge en Cornouailles de 2006 à 2009.
Il navigue sur les cÎtes de Cornouailles et aux ßles Scilly. Il a participé aux Les Tonnerres de Brest 2012 [1].