Danycan
Le Danycan est un sloop bermudien de course croisière. Ce bateau de compétition a été construit en 1949 par le chantier Pierre Delmez-Constructions nautiques du Perreux-sur-Marne sur un plan de l'architecte naval Eugène Cornu.
| Danycan | |
| Type | Sloop |
|---|---|
| Gréement | sloop bermudien |
| Histoire | |
| Architecte | Eugène Cornu |
| Chantier naval | Pierre Delmez-Constructions nautiques, Le Perreux-sur-Marne |
| Lancement | 1949 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 10,40 m |
| Longueur de coque | 7,31 m |
| Maître-bau | 2,49 m |
| Tirant d'eau | 1,55 m |
| Tirant d'air | 13,8 m |
| Déplacement | 5,88 tonnes |
| Propulsion | Nanni diesel (14 ch) |
| Carrière | |
| Port d'attache | Crozon  France
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| Protection |  Classé MH (2011)
|
Le Danycan fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le [1].
Histoire
Ce sloop bermudien de 24 pieds est un classe III du RORC (Royal Ocean Racing Club). Il porte le nom d'une célèbre famille d'armateurs corsaires de Saint-Malo. À l'origine il possédait un moteur Couach BD1 de 5 ch.
Le Danycan connaîtra onze propriétaires[2] successifs, le dernier le laissera à l'abandon.
Le 12e propriétaire actuel rachète l'épave en 2008 pour en faire réaliser la restauration[3] à sa configuration primitive. Avec l'aide de l'État, de la région Bretagne, du département du Finistère et de la commune de Crozon, le bateau rentre en chantier en 2009 à Camaret-sur-Mer. Il est pris en charge par les 'Charpentiers de Marine Camarétois, les voiles sont réalisées par La Camarétoise et la motorisation par la société Morgat Bateau Services.
Sa remise à l'eau date de début 2013.
Palmarès
C'est avec le comte Michel de Rosanbo, son quatrième propriétaire (1955 à 1964), que le Danycan se fera un impressionnant palmarès [4].
Voilure actuelle
- Grand-voile = 24,80 m2
- Génois = 23 à 27 m2
- Voile de Cape = 8,6 m2
- Foc 1 (21 m2), foc 2 (14,6 m2), foc 3 (9,2 m2)
- Tourmentin = 1,5 m2
- Spinnaker = 47 m2