Corniche d'Or

Depuis l'époque romaine et jusqu'à la fin du XIX^e siècle, on n'allait de Fréjus à Cannes qu'en traversant le massif de l'Esterel. Le 11 avril 1903 , une route est enfin construite en bord de mer à l’initiative du Touring club de France (TCF) et avec l'appui de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée[1]. La réalisation de cette voie doit beaucoup au président du TCF Abel Ballif, qui construit sa résidence le long de cette route[2]. C'est une route touristique, avec de nombreux virages, qui recoupe plusieurs fois l'itinéraire de la voie ferrée, mais sans aucun passage à niveau.

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  Théoule-sur-Mer : plaque commémorative de la construction de la route de la Corniche d'Or.

Elle est intégrée, en 1904, à la N 7, en remplacement de l'itinéraire que celle-ci suivait jusque-là de Fréjus à Mandelieu par l'intérieur du massif. En 1937, la circulation sur ce tracé étant devenue trop importante, la nationale 7 reprend son itinéraire initial, et la route de la corniche est intégrée à la N 98[3].

En 2006, la route est déclassée en départementale, et prend la dénomination D 559 dans le Var et D 2098, puis D 6098, dans les Alpes-Maritimes.

De nombreux films ont eu partiellement la corniche d'or comme décor : Atoll K de John Berry et Léo Joannon, Le Corniaud de Gérard Oury, Le Clan des Siciliens d'Henri Verneuil, L'Arnacœur de Pascal Chaumeil, notamment[4].

Un épisode de l'émission de télévision Wheeler Dealers France, diffusé le 28 novembre 2019, a pour cadre la corniche d'Or sur laquelle Gerry Blyenberg procède à l'essai d'une Porsche 911.

• Paysages le long de la corniche
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