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Classe Dunois

La classe Dunois est une classe de deux aviso-torpilleurs de la marine nationale construite avant la Première Guerre mondiale à l'arsenal de Cherbourg.

Classe Dunois
Image illustrative de l'article Classe Dunois
Le Dunois Ă  Dunkerque
Caractéristiques techniques
Type Aviso-torpilleur
Longueur 78 m
MaĂ®tre-bau 8,4 m
Tirant d'eau 3,8 m
DĂ©placement 904 tonnes (standard)
Propulsion 2 machines Ă  vapeur
8 chaudières Normand Sigaudy
Puissance 7 200 ch
Vitesse 23 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage ceinture = 25 mm
pont= 10 mm
kiosque = 50 mm
Armement
Rayon d’action 5 000 milles marins Ă  10 nĹ“uds (137 tonnes de charbon)
Autres caractéristiques
Équipage 137
Histoire
Constructeurs Arsenal de Cherbourg
A servi dans Marine nationale
Date début commande 1896
PĂ©riode de
construction
1896 - 1898
PĂ©riode de service 1898 - 1922
Navires construits 2
Navires prévus 2
Navires démolis 2

Conception

Les deux navires sont plus légers et rapides que les précédents de classe D'Iberville. Ils ne sont pas véritablement des contre-torpilleurs car ne possédaient pas de tubes lance-torpilles.

Service

  • Le Dunois opère durant la première guerre mondiale. En 1914, Il fait partie de la 2e escadre lĂ©gère, dans la Manche[1].
Il offre un soutien d'artillerie au débarquement des troupes britanniques à Dunkerque.
En 1919, il est dans la Baltique pour lutter contre les bolcheviques[1].
Il est rayé des listes en 1920.
  • Le La Hire est affectĂ© comme navire-Ă©cole des canonniers Ă  la base de Toulon. Il effectue des patrouilles et des escortes en MĂ©diterranĂ©e.
En 1918, il subit une refonte qui le dote de 2 canons de 100 mm (modèle 1917), de 6 canons récents de 47 mm et de charges anti-sous-marines.
Il est rayé des listes en 1923[1].

Unités

Nom Chantier Lancement Service effectif Fin de service Photo
Dunois Arsenal de Cherbourg démoli en 1920
La Hire Arsenal de Cherbourg 1899 démoli en

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Notes et références

  1. Marine Magazine, HS n° 1, 100 ans de Marine française, 2002, page 58-59.
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