Chevrolet TrailBlazer (2001)
La Chevrolet TrailBlazer est un SUV du constructeur automobile américain Chevrolet vendu entre 2001 et 2009. Il a été vendu en Amérique du Nord, en Europe, au Moyen Orient et dans certains pays asiatiques et sud-américains.
| Chevrolet TrailBlazer | |
 2006-08 Chevrolet TrailBlazer | |
| Marque |  Chevrolet
|
|---|---|
| Années de production | 2001 - 2009 Phase 1 : 2001 - 2006 Phase 2 : 2006 - 2009 |
| Classe | SUV |
| Usine(s) d’assemblage | Moraine, Ohio États-Unis Oklahoma City, Oklahoma États-Unis
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Essence : 6-cyl. 4.2 V8 5.3 V8 6.0 |
| Puissance maximale | 273 Ă 390 ch |
| Transmission | Propulsion ou Intégrale |
| Boîte de vitesses | Automatique à 4 rapports |
| Poids et performances | |
| Vitesse maximale | 192 km/h |
| Consommation mixte | 13 L/100 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places |
| Châssis | Isuzu Ascender, Oldsmobile Bravada III, Buick Rainier, Saab 9-7X, GMC Envoy |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 872 mm |
| Largeur | 1 897 mm |
| Hauteur | 1 722 Ă 1 892 mm |
| Empattement | 2 870 mm |
| Volume du coffre | 1 125 Ă 2 270 dm3 |
| Chronologie des modèles | |
Historique
Le nom TrailBlazer a été déjà utilisé auparavant comme une finition haut de gamme du Chevrolet S-10 Blazer, lancée en 1999 et vendue jusqu'en 2001.
Phase 1 (2001 - 2006)
Lancé en , le TrailBlazer remplace le Blazer qui datait de 1995. Contrairement à ce dernier, le TrailBlazer n'existe uniquement en version cinq portes, même si une version longue a été brièvement commercialisée durant quatre ans.
Il est vendu en Europe et notamment en France, d' Ă fin 2006 avec un seul moteur essence.
Au sein de la gamme nord-américaine du groupe GM, le TrailBlazer est l'un des modèles le plus rebadgés dans d'autres marques du groupe. Ainsi, il devient les luxueux Rainier, Bravada 2e génération, et 9-7X des constructeurs américains Buick, Oldsmobile et du suédois Saab. Il existe aussi sous la marque GMC et Isuzu. En tout, il a été rebadgé cinq fois.
Depuis 2005, il voit ses chiffres de ventes s'effondrer d'année en année, à la suite de la hausse du prix des carburants, ainsi qu'à l'arrivée des nouveaux SUV plus polyvalents.
Sa production a cessé en et il est remplacé par le Traverse.
Phase 2 (2006 - 2009)
En 2006, il reçoit un restylage. Celui-ci touche surtout la face avant avec la baguette de métal qui coupe encore en deux la calandre mais plus les phares avant.
Version SS
Lancée en 2006, la version sport du TrailBlazer, baptisée SS, dispose d'un énorme V8 6 litres de 390 ch. Il reçoit aussi un kit carrosserie spécifique.
Motorisations
Le TrailBlazer existe uniquement avec des moteurs essences :
- 6 cyl. 4,2 litres, 273 ch. (2001 - 2006). Europe uniquement.
- 6 cyl. 4,2 litres, 285 ch. (2001 - 2009).
- V8 5,3 litres, 291 ch. (2001 - 2005).
- V8 5,3 litres, 300 ch. (2005 - 2008).
- V8 6 litres, 390 ch. (2006 - 2009). Pour la SS.
Il est disponible uniquement en boîte automatique à quatre rapports en propulsion ou en transmission intégrale.
TrailBlazer EXT (2002-2006)
| Chevrolet TrailBlazer EXT | ||||||||
 2002-03 Chevrolet TrailBlazer EXT LT | ||||||||
| Marque | Chevrolet
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2002 - 2006 | |||||||
| Classe | SUV | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Oklahoma City, Oklahoma États-Unis
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence : - 6 cyl. 4.2 - V8 5.3 |
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| Puissance maximale | 285 Ă 300 ch | |||||||
| Transmission | Propulsion ou Intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 4 rapports | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes, 7 places | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 5 278 mm | |||||||
| Largeur | 1 897 mm | |||||||
| Hauteur | 1 918 Ă 1 958 mm | |||||||
| Empattement | 3 277 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Vendu de 2002 Ă 2006, l'EXT est la version sept places du TrailBlazer. L'EXT est plus long de 41 cm et plus haut de 8 cm par rapport Ă la version standard. Cette version a son Ă©quivalent chez GMC avec l'Envoy XL et chez Isuzu avec l'Ascender XL .
Ventes
États-Unis
| Année | Ventes | Diff. |
|---|---|---|
| 2001[1] (11 mois) | 115 103 | |
| 2002[2] | 249 568 | + 116,8 % |
| 2003[3] | 261 334 | + 4, 7 % |
| 2004[4] | 283 484 | + 8,5 % |
| 2005[5] | 244 150 | - 13,9 % |
| 2006[6] | 174 797 | - 28,4 % |
| 2007[7] | 134 626 | - 23 % |
| 2008[8] | 74 878 | - 44,4 % |
| 2009[9] | 8 829 | - 88,2 % |
| 2010[10] | 218 | - 97,5 % |
| 2011[11] | 33 | - 84,9 % |
| Total | 1 547 020 |
NB : Le TrailBlazer a été lancé en .
France[12]
| Année | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ventes | NC | 78 | 34 | 21 | 0 | 1 | 134 |
Les ventes françaises du TrailBlazer sont confidentielles, dues entre autres au manque d'une motorisation diesel. Son grand frère le Tahoe n'a pas non plus passionné les foules.
Galerie photos
TrailBlazer
TrailBlazer
TrailBlazer
TrailBlazer SS
TrailBlazer Phase II
TrailBlazer EXT
TrailBlazer
TrailBlazer Phase II
TrailBlazer
Notes et références
- (en) Ventes de GM aux États-Unis en 2001, archives.media.gm.com
- (en) Ventes de GM aux États-Unis en 2002, archives.media.gm.com
- (en) Ventes de GM aux États-Unis en 2003, archives.media.gm.com
- (en) Ventes de GM aux États-Unis en 2004, archives.media.gm.com
- (en) Ventes de GM aux États-Unis en 2005, archives.media.gm.com
- (en) Ventes de GM aux États-Unis en 2006, archives.media.gm.com
- (en) Ventes de GM aux États-Unis en 2007, archives.media.gm.com
- (en) Ventes de GM aux États-Unis en 2008, archives.media.gm.com
- (en) Ventes de GM aux Etats-Unis en 2009, theautochannel.com
- (en) Ventes de GM aux États-Unis en 2010, prnewswire.com
- (en) Ventes de GM aux États-Unis en 2011, media.gm.com
- Action Auto Moto HS n°44, 48, 52 et 56: Les 3000 voitures du monde Édition 2005, 2006, 2007 et 2008.
