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Casernes de la Part-Dieu

Les casernes de la Part-Dieu étaient destinées à héberger des régiments de cavaliers et d'artillerie.

Casernes de la Part-Dieu
Casernes Margaron
Image illustrative de l’article Casernes de la Part-Dieu
Les casernes de la Part-Dieu

Lieu Lyon
Fait partie de la première ceinture de Lyon
Type d’ouvrage Caserne
Construction 1844
DĂ©molition 1968
Contrôlé par Drapeau de la France France
Effectifs 1844:
3 040 hommes
1 628 chevaux
1855:
2 770 hommes
2 066 chevaux
CoordonnĂ©es 45° 45′ 43,6″ nord, 4° 51′ 20,71″ est
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Casernes de la Part-DieuCasernes Margaron
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Casernes de la Part-DieuCasernes Margaron
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Casernes de la Part-DieuCasernes Margaron

Histoire

Les casernes ont Ă©tĂ© construites sur le terrain de l'ancienne redoute de la Part-Dieu achetĂ© par l'État en 1844 aux hospices civils de Lyon. Le terrain de 22 ha pouvait accueillir 3 040 hommes, 1 628 chevaux et 24 officiers, l'Ă©quivalent de deux rĂ©giments d'artillerie composĂ©s chacun de douze batteries montĂ©es et de trois batteries Ă  cheval. Ils sont hĂ©bergĂ©s dans deux casernes symĂ©triquement placĂ©es autour d'une place d'Armes pour qu'ils soient entièrement sĂ©parĂ©s. Dans les circulaires de 1842 et 1843, les plans-types indiquent que la cour centrale aura pour dimension 261,20 Ă— 208,60 m et que le manège sera disposĂ© sur l'axe central en face de l'entrĂ©e. Six bâtiments identiques seront construits dont quatre seront situĂ©s symĂ©triquement dans le sens de la longueur. Les Ă©curies se trouvaient au rez-de-chaussĂ©e de chaque bâtiment.

D'autres bâtiments, plus petits, hébergent l'intendance: hangar aux manœuvres, parc aux voitures au nord, magasins aux fourrages au sud, infirmerie pour chevaux, hangar à ferrage, salles vétérinaires, salle de désinfection, buanderie, forge, cuisines à l'est.

En 1855, le marĂ©chal de Castellane, alors gouverneur militaire de Lyon, entreprend de dĂ©placer le rĂ©giment d'artillerie vers les camps militaires de La Doua et au fort de la Vitriolerie et l'infanterie au fort Lamothe. Les unitĂ©s de cavalerie sont alors regroupĂ©es dans les casernes de la Part-Dieu, c'est ainsi que 16 escadrons (un escadron Ă©quivaut Ă  70 hommes) soit deux rĂ©giments de cavalerie s'installent. Une restructuration des casernes dĂ©place les Ă©curies dans des bâtiments annexes, augmentant les capacitĂ©s d'hĂ©bergement Ă  2 770 hommes et 2 066 chevaux.

Les casernes hébergeront successivement de 1861 à 1870 des régiments de chasseurs à cheval, lanciers, dragons et hussards pour de courtes périodes de un à deux ans.

À partir de 1874, deux régiments de cuirassiers s'installent et huit régiments se succèdent : tout d'abord deux régiments de hussards (5e et 10e) et deux régiments de cuirassiers (11e et 12e). Le 14e escadron du train créé en 1875 pour assurer la logistique des troupes de la région. Les 5e et 10e hussards cèdent en 1877 leur place aux 3e et 8e régiments, qui resteront jusqu'en 1892. Les 4e et 9e régiments de cuirassiers rejoignent la caserne en 1880, remplaçant les deux précédents régiments de cuirassiers. Leurs succèdent en 1889 les 5e et 8e cuirassiers. En 1892, arrive le 8e régiment de chasseurs à cheval. L'année suivante, les cuirassiers sont remplacés par le 7e et le 10e régiment de cuirassiers. Les chasseurs à cheval partent en 1895. En 1896, le 2e régiment de dragons s'installe et il restera jusqu'en 1914, comme le 7e et le 10e cuirassiers[1]. Le 10e régiment de cuirassiers sera appelé en 1907 en maintien de l’ordre durant la révolte des vignerons du Languedoc.

En 1914, les trois régiments de cavalerie partent à la guerre.

Après 1918, le 9e régiment de cuirassiers est de nouveau en garnison à la Part-Dieu.

La caserne reste occupée par l'armée jusqu'en 1962 où le terrain est cédé à la ville de Lyon.

  • "La Caserne de la Part-Dieu vers 1900"
    "La Caserne de la Part-Dieu vers 1900"
  • "La Caserne de la Part-Dieu"
    "La Caserne de la Part-Dieu"
  • "Caserne de la Part-Dieu (2e Dragons)"
    "Caserne de la Part-Dieu (2e Dragons)"
  • "Caserne de la Part-Dieu Ă  Lyon"
    "Caserne de la Part-Dieu Ă  Lyon"
  • "EntrĂ©e de la caserne de la Part-Dieu"
    "Entrée de la caserne de la Part-Dieu"
  • "La Caserne de la Part-Dieu Ă  Lyon"
    "La Caserne de la Part-Dieu Ă  Lyon"
  • "La Caserne de la Part-Dieu Ă  Lyon"
    "La Caserne de la Part-Dieu Ă  Lyon"

Aujourd'hui

Les travaux d'urbanisation d'aménagement du centre commercial de la Part-Dieu commencent en 1968 et entrainent la destruction des casernes.

L'actuelle rue des Cuirassiers de Lyon rappelle la présence des casernes de l'époque.

Bibliographie

  • François Dallemagne et al. (photogr. Georges Fessy), Les dĂ©fenses de Lyon : enceintes et fortifications, Lyon, Éditions Lyonnaises d'Art et d'Histoire, , 255 p. (ISBN 978-2-841-47177-5), p. 209-211
  • Philippe Dufieux, François Decoster, Florence Delomier-Rollin,, Damien Richard (dir.) et al., La Part-Dieu, 800 ans d'histoire : 1844 - 1945 La caserne de la Part-Dieu, Lyon, Archives dĂ©partementales et mĂ©tropolitaines, , 127 p. (ISBN 978-2-860-69044-7), p. 40-51

Références

  1. « Les casernes de la Part-Dieu », sur museemilitairelyon.com, (consulté le )

Voir aussi

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