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Cargonautes

Cargonautes, anciennement Olvo, est une entreprise coopérative française de cyclologistique sur Paris et sa proche banlieue.

Cargonautes
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Histoire

La société Olvo est constituée en , propose une alternative à l'ubérisation[1] des acteurs de la FoodTech[2] et de livraison du dernier kilomètre.

En 2018 la coopérative est primée aux Trophées de l'économie sociale et solidaire[3].

En 2019, elle remporte le prix de l’innovation urbaine lors de la quatrième édition des Prix « Le Monde » Cities dans la catégorie « mobilité »[4] - [5].

En septembre 2020, l'entreprise se compose d'une flotte de 30 vélos cargo pour 24 salariés dont 12 sociétaires. La coopérative est membre de la fédération CoopCycle[6].

Durant la pandémie de Covid-19 en France, en , en partenariat avec le label Ecotable et des restaurants parisiens, la société propose un service de livraison de repas en click and collect[7]. Les restaurateurs s'engagent à adopter des pratiques écoresponsables[8]. Une centaine d'acteurs de la restauration, parmi lesquels Jean-François Piège, font appel aux services d'Olvo. La plateforme resto.paris ferme en [2] - [6].

En , la société coopérative et participative emploie trente-quatre salariés, dont vingt sont sociétaires[9]. Les salariés sont également copropriétaires de la coopérative et participent aux décisions stratégiques[7].

En 2022, Olvo change de nom pour celui de Cargonautes.

Spécificités

Ce mode de livraison serait plus rapide en zone urbaine dense, plus Ă©cologique et moins bruyant qu'une camionnette classique[10] - [11].

La société propose des conditions de travail plus avantageuses pour les coursiers à vélo que le statut d'autoentrepreneur proposé sur les plateformes concurrentes Uber Eats, Deliveroo et Just Eat. La société embauche en contrat de travail à durée indéterminée permettant aux salariés, d'être rémunéré à l'heure[10], d'avoir une protection sociale face au risque d'accident du travail, la prise en charge d'une mutuelle, titre restaurant, équipement professionnel mis à disposition[2] - [4] - [12] - [13].

Identités visuelles

  • Logo jusqu'en 2022
    Logo jusqu'en 2022
  • Logo depuis 2022
    Logo depuis 2022

Notes et références

  1. « Livreurs à vélo : la coopérative contre l'ubérisation » Accès libre, sur TF1 Info, (consulté le )
  2. Mélanie Mermoz, « Resto.Paris : la livraison de repas sans exploitation, c’est possible ! » Accès libre, sur L'Humanité, (consulté le )
  3. « Avec les Cargonautes, le dernier kilomètre se fait en vélo cargo », sur paris.fr, (consulté le )
  4. Soazig Le Nevé, « A Paris, à vélo, livrer le premier, « à la sueur de ses mollets » » Accès libre, sur Le Monde, (consulté le )
  5. « « Le Monde » a décerné cinq prix de l’innovation urbaine », Le Monde,‎ (lire en ligne Accès libre, consulté le )
  6. Anna Maheu, « Des livraisons à vélo-cargo pour dépolluer le dernier kilomètre » Accès libre, sur Les Echos, (consulté le )
  7. France 3 Île-de-France, « Les Boîtes à Vélo - Olvo » Accès libre, sur YouTube, (consulté le )
  8. « Dolipharm se lance sur le marché parisien de la livraison de médicaments en entreprise » Accès libre, sur Les Échos Études, (consulté le )
  9. Francine Aizicovici, « Des livreurs à vélo ubérisés reprennent leur destin en main » Accès limité, sur Le Monde, (consulté le )
  10. Sarafina Spautz, « Le vélo cargo, un mode de livraison alternatif en ville » Accès libre, sur Le HuffPost, (consulté le )
  11. Pierre Laurent, « VIDÉO. Comment le vélo cargo XXL est devenu la nouvelle camionnette de livraison en ville » Accès libre, sur Le Parisien, (consulté le )
  12. Thomas Giraudeau, « Des livreurs à vélo en CDI ! » Accès libre, sur France Culture, (consulté le )
  13. « Livraisons à vélo : un modèle plus respectueux » Accès libre, sur Franceinfo, (consulté le )

Annexes

Article connexe

Liens externes

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