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Canon Rodman

Le canon Rodman est un type de columbiads de la guerre de Sécession, conçu par l'artilleur de l'Union Thomas Jackson Rodman[1] (1815–1871). Ces pièces d'artillerie lourde étaient conçues pour tirer aussi bien des boulets que des obus ; elles étaient destinées aux batteries côtières. Elles ont été coulées en calibres de 8 pouces, 10 pouces, 13 pouces, 15 pouces et un de 20 pouces. Hormis la taille, les canons étaient de conception identique, de forme tronconique, dotés d'une grande cascabelle aplatie avec une roue dentée pour rectifier la hausse. Contrairement aux autres columbiads, les canons Rodman étaient dépourvus de magasin à poudre de type obusier ; mais leur principale différence avec les pièces d'artillerie antérieures tenait au fait que leur canon était alésé dans la masse : le développement de cette technique permit à Rodman d’obtenir des canons en fonte beaucoup plus résistants que leurs prédécesseurs.

Dessin comparatif d'un columbiad 8 pouces Modèle 1844 et d'un "Rodman" 10 pouces Modèle 1861. Le magasin à poudre du modèle ancien est encadré en rouge.

Coulée en creux

Gravure montrant la coulée d'un canon par la technique de coulée à noyau de Rodman. On voit le moule dans le puits de coulée, la coquille en fonte et le fourneau, enfin le noyau.

Traditionnellement, les canons étaient fondus en une pièce, la perce du canon étant exécutée après coup par usinage selon le procédé Maritz. Avec cette méthode traditionnelle, les canons se refroidissaient de l'extérieur vers l'intérieur ; or les pièces coulées développent du retrait en se refroidissant. Les couches concentriques de métal se contractent en se solidifiant, repoussant progressivement le métal encore en fusion vers le centre, ce qui crée des vides (dits « retassures ») et des fissures de retrait. Le filetage du noyau permettait bien de limiter la création de vides, mais les contraintes résiduelles dans la fonte étaient toujours des tensions. Rodman imagina un moyen de fondre les canons en refroidissant la fonte de l'intérieur vers l'extérieur, de sorte qu'en se refroidissant, le métal développait des contraintes résiduelles de compression, et non de tension : cela donnait des canons beaucoup plus résistants.

Dans le procĂ©dĂ© de coulĂ©e Rodman, on plaçait prĂ©alablement un noyau faisant radiateur Ă  l'intĂ©rieur du moule. C'Ă©tait un tube Ă©tanche en fonte, obturĂ© Ă  son extrĂ©mitĂ© infĂ©rieure, contenant un second tube ajourĂ© Ă  son extrĂ©mitĂ© infĂ©rieure, destinĂ© Ă  recevoir le liquide caloporteur (de l'eau, en l'occurrence). Tandis que le fer en fusion Ă©tait versĂ© dans le moule, on refoulait de l'eau par la nourrice depuis le fond du noyau. L'eau dĂ©bordait Ă  la surface supĂ©rieure du noyau formant un courant continu pour refroidir le mĂ©tal. Pour assurer que le canon se refroidĂ®t bien de l'intĂ©rieur vers l'extĂ©rieur, un fourneau chauffait au rouge l'extĂ©rieur du moule du canon. Pour une columbiad Rodman de 8 pouces, on extrayait le noyau environ 25 heures après la coulĂ©e en maintenant la circulation d'eau de refroidissement dans le vide ainsi laissĂ© pendant encore 40 heures. Il fallait ainsi plus de 200 m3 d'eau pour exĂ©cuter ce procĂ©dĂ©. Pour les plus gros calibres, la durĂ©e de refroidissement et la consommation d'eau Ă©taient naturellement supĂ©rieures.

Après refroidissement du canon, on passait à l'usinage. L'intérieur du canon était usiné au bon calibre, le parement extérieur était ébavuré et égalisé par usinage, les pivots étaient usinés sur un tour à tourillon et enfin l'on perçait le fût.

Les columbiads ne furent pas le seul modèle de canon coulĂ©s par le procĂ©dĂ© Rodman. Les obusiers Dahlgren de 15 pouces destinĂ©s Ă  l'U.S. Navy Ă©taient aux aussi fondus. Un canon de 508 mm coulĂ© en creux, sans doute un peu diffĂ©rent de ceux de l'U.S. Army, fut vendu au PĂ©rou.

Les canons Rodman étaient coulés à la fonderie de Fort Pitt, à Pittsburgh (Pennsylvanie)[2] - [3] ; à la fonderie Scott de Reading (Pennsylvanie) ; dans les ateliers Cyrus Alger & Co. de Boston (Massachusetts) et à la fonderie de West Point, à Cold Spring (New York).

Production et opération

Les canons Rodman étaient tous de d'une même facture, de forme tronconique à la culasse arrondie ; la seule différences concernait leur taille. Ils avaient tous une âme à canon lisse, leur permettant de tirer aussi bien des boulets sphériques que des obus (surtout contre les navires). On rectifiait la hausse au moyen d'un levier dit « manette de hausse » (elevating bar). Cette manette entraînait une crémaillère à roue dentée, ou un cliquet pour les derniers modèles. Le point d'appui du levier était une pièce en fonte qui s'ajustait sur la traverse arrière de l’affût. Cette pièce comportait plusieurs entailles permettant d’ajuster la position de la manette de hausse.

Il semble qu'un seul canon Rodman de 13 pouces ait Ă©tĂ© construit, mais il fut mis en service[4]. Deux canons Rodman de 20 pouces (508 mm) armaient le fort Hamilton, Ă  New York. Un 20 pouces plus trapu, de technologie Rodman, fut fondu pour armer l’USS Puritan[5] (1864).

Les autres canons Rodman, plus petits, équipèrent les batteries côtières des États-Unis : plus de 140 canons ont été conservés et on peut en voir un peu partout le long des côtes américaines. Il fallait huit servants pour charger un canon Rodman de 10 pouces, et 12 hommes pour une pièce de 15 pouces.

Longueur Poids Charge Boulet Obus Portée
M. 1861

8 pouces

119.5” 8 465 lb. 10 lb. 65 lb. 50 lb. 3 500 m

à 30° (obus)

M. 1861

10 pouces

136.7” 15 509 lb. 15 lb. 128 lb. 102 lb. 4 400 m.

à 30° (obus)

M. 1864

13 pouces

177.6” 3 271 lb. 30 lb. 283 lb. 218 lb. ---
M. 1861

15 pouces

190” 49 909 lb. 40 lb. 400 lb. 352 lb. 4 600 m.

à 30° (obus)

M. 1864

20 pouces

243.5” 115 200 lb. 200 lb. 1 080 lb. 750 lb. 7 300 m.

à 25° (shot)

Canons Rodman (suite)

Effectif

produit

Année de

production

Exemplaires

conservés

Fonderie Poids

Affût à
articulation
avant

Poids

Affût à
articulation
centrale

M. 1861

8 pouces

213 1861-

1865

56 Fort Pitt Foundry

Scott Foundry
West Point Foundry

4 899 lb. 4 539 lb.
M. 1861

10 pouces

1,301 1862-

1867

99 Fort Pitt Foundry

Scott Foundry
West Point Foundry
Cyrus Alger & Co.

5 031 lb, 4 626 lb.
M. 1864

13 pouces

1 1864 0 --- --- ---
M. 1861

15 pouces

323 1861-

1871

25

Fort Pitt Foundry
Scott Foundry
Cyrus Alger & Co.

22 800 lb. 21 250 lb.
M. 1864

20 pouces

2 1864-

1869

2 Fort Pitt Foundry 36 000 lb. NA
  • Photo du canon Rodman de 15 pouces Ă  Battery Rodgers, Alexandria, VA.
    Photo du canon Rodman de 15 pouces Ă  Battery Rodgers, Alexandria, VA.
  • Autre photo du canon Rodman de 15 pouces de la batterie Rodgers. Elle montre nettement le mĂ©canisme de hausse et la partie centrale de l'affĂ»t.
    Autre photo du canon Rodman de 15 pouces de la batterie Rodgers. Elle montre nettement le mécanisme de hausse et la partie centrale de l'affût.
  • Un canon Rodman de 20 pouces lors de l’Exposition universelle de 1876 Ă  Philadelphie. Ces gros canons coulĂ©s en creux Ă©taient alors une vitrine de l'industrie amĂ©ricaine.
    Un canon Rodman de 20 pouces lors de l’Exposition universelle de 1876 à Philadelphie. Ces gros canons coulés en creux étaient alors une vitrine de l'industrie américaine.
  • Un canon Rodman de 8 pouces Ă  âme rayĂ©e de Fort McHenry (Maryland). L'affĂ»t est de facture postĂ©rieure.
    Un canon Rodman de 8 pouces à âme rayée de Fort McHenry (Maryland). L'affût est de facture postérieure.
  • Photo de la cascabelle d'un canon Rodman de 8 pouces Ă  âme rayĂ©e de fort McHenry, montrant la crĂ©maillère de hausse des premiers modèles.
    Photo de la cascabelle d'un canon Rodman de 8 pouces à âme rayée de fort McHenry, montrant la crémaillère de hausse des premiers modèles.
  • Gros plan sur la cascabelle d'un canon Rodman de 8 pouces Ă  âme rayĂ©e de fort McHenry : on voit le cliquet de hausse caractĂ©ristique des derniers modèles. Ce canon a perdu le bossage du levier de hausse.
    Gros plan sur la cascabelle d'un canon Rodman de 8 pouces à âme rayée de fort McHenry : on voit le cliquet de hausse caractéristique des derniers modèles. Ce canon a perdu le bossage du levier de hausse.

Affût

Les canons Rodman étaient montés sur trois types d’affût : affût avec pivot avant, affût à pivot central et barbette, et un affût à casemate. Ces trois types d’affût, de conception similaire, étaient en fer forgé, et la partie supérieure était assujettie par deux rails au châssis, afin de guider le mouvement de recul. Le châssis pouvait pivoter afin de tirer le train à droite ou à gauche.

L’affût à barbette permettait de tirer depuis un parapet : il équipait les fortifications permanentes ou temporaires. L’affût avec charnière avant pivotait par l'avant du châssis, ce qui réduisait l'encombrement de cette arme, qu'on pouvait démonter pour la mettre à l'abri d'embrasures et faciliter le pointage. L’affût à pivot central permettait un pointage à 360° ; il était aussi plus solide pour les canons tirant avec de fortes hausses car le pivot était sous la culasse.

L’affût à casemate était destiné aux fortifications permanentes. C'était essentiellement un affût avec pivot avant, dont le pivot était scellé dans la maçonnerie, sous l'embrasure ; les bogies de l'affût étaient guidés sur des rails circulaires. Une languette connectait le châssis au pivot. L’affût à casemate était moins haut que l’affût à barbette.

On pouvait monter les canons Rodman de 205 et 255 mm sur n'importe lequel des trois types d’affĂ»t. Les deux canons de 508 mm Ă©taient montĂ©s sur un affĂ»t Ă  barbette Ă  pivot avant.

  • Dessin d'Ă©poque reprĂ©sentant un canon Rodman sur un affĂ»t Ă  barbette.
    Dessin d'époque représentant un canon Rodman sur un affût à barbette.
  • Photo d'Ă©poque de la batterie Rodgers Ă  Alexandria (Virginie) d'un canon Rodman de 380 mm montĂ© sur un affĂ»t Ă  barbette (arrière-plan) et un obusier Parrott de 205 mm montĂ© sur un affĂ»t Ă  barbette (premier plan).
    Photo d'Ă©poque de la batterie Rodgers Ă  Alexandria (Virginie) d'un canon Rodman de 380 mm montĂ© sur un affĂ»t Ă  barbette (arrière-plan) et un obusier Parrott de 205 mm montĂ© sur un affĂ»t Ă  barbette[6] (premier plan).
  • Dessin d'Ă©poque reprĂ©sentant un canon Rodman sur un affĂ»t Ă  barbette.
    Dessin d'époque représentant un canon Rodman sur un affût à barbette.
  • Photo d'Ă©poque d'un canon Rodman de 380 mm montĂ© sur un affĂ»t Ă  barbette Ă  Fort Monroe, Virginie.
    Photo d'Ă©poque d'un canon Rodman de 380 mm montĂ© sur un affĂ»t Ă  barbette Ă  Fort Monroe, Virginie.
  • Dessin d'Ă©poque reprĂ©sentant un canon Rodman sur un affĂ»t de casemate.
    Dessin d'époque représentant un canon Rodman sur un affût de casemate.
  • Photo d'un canon Rodman sur un affĂ»t de casemate Ă  Fort Knox (Maine).
    Photo d'un canon Rodman sur un affût de casemate à Fort Knox (Maine).

Le Rodman en action

Les canons Rodman n'ont que très peu servi au cours de la guerre de SĂ©cession. Ce sont sans doute deux columbiads Rodman de 255 mm qui ont fait feu en 1864 et 1865 dans l'attaque de l'Union contre fort Sumter[7] : il est en effet probable, compte tenu de l'annĂ©e, que ces pièces Ă©taient des Rodman. Les autres allusions Ă  des tirs de canons de 8 et 10 pouces correspondent aussi, pour la mĂŞme raison, Ă  des Rodman. Les canons Rodman de 15 pouces (380 mm) ne furent jamais utilisĂ©s pour le tir offensif[8], mais ils furent largement dĂ©ployĂ©s jusqu'Ă  leur remplacement dans le cadre du programme de fortification Endicott, entre 1895 et 1905. En pratique, les pièces Rodman de 20 pouces (508 mm) n'ont fait feu qu'Ă  huit reprises[9].

Les Rodman à canon rayé

Au cours de la guerre de Sécession et dans les années suivantes, on essaya en vain de couler des Rodman à canon rayé : des 12 pouces en 1861, un 8 pouces en 1862 et un autre 12 pouces en 1868[10]. Mais Robert Parker Parrott, à la fonderie de Cold Springs, voisine de l'Académie militaire de West Point, se servit du procédé Rodman de refroidissement à l'eau du noyau pour fondre de grosses pièces d'artillerie (obus de 200, 300 et 400 livres) à canon rayé. Les canon Parrott à canon rayé, coulés par le procédé Rodman portaient l'inscription WC pour les différencier des canons fabriqués par le procédé classique : on les utilisa surtout à bord des vaisseaux de guerre, surtout les plus gros bâtiments de la classe Monitor.

Dans les années 1870 et 1880, les efforts se portèrent sur la conversion des canons Rodman de 255 mm en pièces de 210 mm à canon rayé. Une première méthode consistait à insérer un chemisage en fer forgé (par la suite remplacé par de l'acier) dans l'âme ; l'autre technique consistait à tarauder l'intérieur du canon pour y visser un canon rayé intérieur, bloqué par des boulons périphériques. Ces derniers modèles sont bien reconnaissables à leur cascabelle carrée portant l'orifice du boulon de serrage.

Bien que le calibre de 210 mm rayé ait été déployé à grande échelle dans les forts des années 1870, ces modifications attisaient la défiance et passaient pour des pis-aller, jusqu'à l'arrivée des premiers canons rayés modernes[11].

  • Une pièce de 205 mm Ă  Yorktown (Virginie).
    Une pièce de 205 mm à Yorktown (Virginie).
  • Artilleurs de l'Union s'emparant d'une pièce de 205 mm Ă  fort McAllister, en GĂ©orgie.
    Artilleurs de l'Union s'emparant d'une pièce de 205 mm à fort McAllister, en Géorgie.
  • Une pièce confĂ©dĂ©rĂ©e de 255 mm Ă  fort Darling (Virginie).
    Une pièce confédérée de 255 mm à fort Darling (Virginie).

Les Rodman des Confédérés

En 1859, Joseph R. Anderson, directeur des Tredegar Iron Works de Richmond et Junius L. Archer, directeur de la Bellona Foundry de Midlothian (Virginie) refusèrent de convertir leurs ateliers à la technique de coulée en noyau Rodman. Ces deux usines, les seules de la future Confédération sudiste, perdirent ainsi le contrat de fourniture en columbiads de l'U.S. Army[12].

Les Confédérés se trouvèrent donc dotés de canons de 205 et de 255 mm ayant seulement l'aspect de canons Rodman, mais qui étaient en fait coulés d'une pièce puis alésés : un examen attentif des columbiads des Confédérés révèle en effet un profil en « cylindre droit » au niveau des tourillons et de la culasse alors que le profil des canons Rodman affecte une courbure continue. Les pièces sudistes présentaient des tourillons allongés qui permettaient de les monter sur des affûts massifs en bois, alors que les canons de l'Union étaient montés sur des affûts en fer, aux flancs plus minces, nécessitant des tourillons moins longs. Enfin les canons de la Confédération, qui ne bénéficiaient d'aucun usinage de finition, étaient reconnaissables à leur surface brute et grumeleuse.

Enfin le puis le , Anderson parvint à couler deux columbiads Rodman de 305 mm ; mais déjà le conflit touchait à sa fin et ces armes ne furent jamais montées sur affût[13].

Les faux Rodman

Les canons de campagne de 3 pouces et le canon de 4,5 pouces sont souvent pris Ă  tort pour des Rodman, or le premier est un canon en fer forgĂ© assemblĂ© par martelage, tandis que le second Ă©tait coulĂ© par le procĂ©dĂ© conventionnel (sans refroidissement du noyau).

Cette confusion ne s'est pas limitĂ©e aux amateurs ignorants d'artillerie. Au mois de , le gĂ©nĂ©ral de l'Union J. M. Brannan, commandant l'artillerie du department de Cumberland, affirme que les forts de Chattanooga sont dĂ©fendus par des pièces Rodman de calibre de 3 et 4,5 pouces[14] ; le premier Lieutenant Henry S. Hurter of the 1st Minnesota Light Artillery Battery Ă©crit dans un rapport Ă  l'adjudant-gĂ©nĂ©ral du Minnesota, Oscar Malmros : « On the 5th of March captain Clayton exchanged the old guns, two 12-pound howitzers, and two 6-pound rifled guns, caliber 3.67, for four new rifled 3-inch Rodman’s guns ». La lettre est datĂ©e du en GĂ©orgie[15].

Notes et références

Notes

  1. (en) « Thomas Jackson Rodman », sur Confederate Artillerymen (consulté le ).
  2. (en) Donald B. Webster, Jr., « Rodman's Great Guns », Ordnance, Army Ordnance Association, no juillet-août,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  3. (en) « A Twenty-Inch Gun; Casting at the Fort Pitt Foundry », New York Times, no 21 février,‎ (lire en ligne [PDF], consulté le )
  4. Ripley 1984, p. 79.
  5. (en) Samuel Kneeland, The annual of scientific discovery, or, Year-book of facts in science and art, Boston (Massachusetts), Gould and Lincoln, , 111 p. (lire en ligne).
  6. The 8-inch Parrott rifle used the same carriage as the 10-inch Rodman gun.
  7. D'après Suter (1891), p. 117.
  8. Birkhimer 1884, p. 291, fn
  9. Ripley 1984, p. 80
  10. Birkhimer 1884, p. 267
  11. Birkhimer 1884, p. 293
  12. Daniel & Gunter 1977, p. vii
  13. Daniel & Gunter 1977, pp. vii, 103, 104
  14. OR, series 1, volume 45, part 1, page 921.
  15. http://thisweekinthecivilwar.com/2011/10/27/1st-minnesota-light-artillery-in-the-atlanta-campaign-may-sept-1864/

Bibliographie

  • William E. Birkhimer, Historical Sketch of the Organization, Administration, MatĂ©rial and Tactics of the Artillery, United States Army, Washington, D.C., James J. Chapman, (lire en ligne)
  • Larry J. Daniel et Riley W. Gunter, Confederate Cannon Foundries, Union City, Tennessee, Pioneer Press, .
  • John Gibbon, The Artillerist's Manual, New York, D. Van Nostrand, (rĂ©impr. 2nd).
  • Josiah Gorgas, The Ordnance Manual for the Use of the Officers of the Confederate States Army, Richmond (Virginie), (rĂ©impr. 1re).
  • Albert Mancucy, Artillery Through the Ages : A Short Illustrated History of Cannon, Emphasizing Types Used in America, Washington, D.C., Government Printing Office, (lire en ligne)
  • Warren Ripley, Artillery and Ammunition of the Civil War, Charleston, S.C., The Battery Press,
  • Charles R. Suter, « Report from Hilton Head, S.C., June 8, 1864 », The War of the Rebellion: A Compilation of the Official Records of the Union and Confederate Armies, Series I., Washington, D.C., Government Printing Office, vol. XXXV, no 2,‎ , p. 117–119 (lire en ligne, consultĂ© le )
  • John Caldwell Tidball, Manual of Heavy Artillery Service : For the Use of the Army and Militia of the United States, Washington, D.C., James J. Chapman, (lire en ligne)

Voir Ă©galement

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