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Cameroon Airlines

Cameroon Airlines abrégée en Camair (code AITA : UY ; code OACI : UYC) était la compagnie aérienne nationale du Cameroun.

CAMAIR
Cameroon Airlines Corporation
logo de Cameroon Airlines
illustration de Cameroon Airlines

Création 1971 / 1988
Disparition
Personnages clés Yves Michel Fotso administrateur-directeur général de 2000 à 2003
Siège social Douala - Drapeau du Cameroun Cameroun
Activité Transport aérien
Sociétés sœurs 2008 liquidation de la CAMAIR
Bureau de Cameroon Airlines Ă  Paris

Ses retards chroniques et ses annulations de vol lui valaient souvent le surnom d’« Air peut-être »[1].

Histoire

  • 1961 : CrĂ©ation d’Air Afrique, compagnie crĂ©Ă©e par 13 États membres signataires du traitĂ© de YaoundĂ©.
  • : Cameroon Airlines (en abrĂ©gĂ© CAMAIR) est crĂ©Ă©e, avec un capital initial de 1,5 milliard de francs CFA.
  • : BaptĂŞme de l’air et le dĂ©but d’exploitation de Cameroon Airlines
  • 1972 / 1973 : Cameroon Airlines devient membre de : IATA / ATAF / AFRA
  • 1974 : premier vol avec un Ă©quipage entièrement camerounais
  • 2002 : crĂ©ation du site Internet de Cameroon Airlines Europe
  • 2004 : La compagnie Ă©tant en retard de plusieurs traites Ă  l’organisme financier australien qui lui loue ses avions (leasing), celui-ci reprend sans prĂ©avis l’un de ses appareils, conformĂ©ment au contrat : une importante sĂ©rie de vols sont donc annulĂ©s sur la ligne Douala-Paris.
  • : Interdiction de vol en France par la DGAC. La compagnie est placĂ©e sur la "liste noire", pour motifs : « De nombreux Ă©carts aux normes internationales notamment dans le domaine du chargement des appareils, du transport de marchandises dangereuses, de la documentation nĂ©cessaire Ă  la navigation et de la maintenance des pneumatiques ». La compagnie contourne le problème en affrĂ©tant un avion Air Italy pour sa liaison Douala-Paris ORY.
  • : la DGAC a de nouveau autorisĂ© la Cameroon Airlines Ă  utiliser ses propres avions au dĂ©part et Ă  destination de France. Pendant la pĂ©riode d’interdiction la compagnie camerounaise Ă©tait autorisĂ©e Ă  desservir la France avec des appareils de location.
  • : Les actifs de la sociĂ©tĂ© sont transfĂ©rĂ©s dans la sociĂ©tĂ© « Cameroon airlines corporation » qui reprend les activitĂ©s de Camair mais pas ses passifs[2].

Philatélie

En 1981, la RĂ©publique unie du Cameroun cĂ©lèbre le 10e anniversaire de la crĂ©ation de la compagnie avec l'Ă©mission d'une sĂ©rie de timbres, « Siège de la compagnie Ă  Douala » (100 F), « DĂ©collage du Boeing 747 Mont Cameroun » (200 F), et « Avions sur l'aĂ©roport international de Douala »(300 F[3]).

Notes et références

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