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CE-20

Le CE-20 est un moteur-fusée cryogénique indien de 200 kN de poussée mis en service en 2017 et propulsant l'étage supérieur du lanceur de GSLV Mk III. Sa réalisation est conçue par le Centre de systèmes de propulsion liquides (en), un des établissements de l’agence spatiale indienne l'ISRO[1]. Il est le premier moteur cryogénique indien à utiliser un cycle générateur de gaz.

CE-20
Description de cette image, également commentée ci-après
Un modèle informatique de CE-20
Caractéristiques
Type moteur Cycle générateur de gaz
Ergols LH2 / LOX
Rapport de mélange 5,05
Poussée 200 kN
Pression chambre combustion 60 bar
Nbre chambres de combustion 1
Impulsion spécifique 443 s
Moteur réutilisable non
Masse 588 kg
Rapport poussée/poids 34,7
Utilisation
Utilisation deuxième étage
Lanceur GSLV Mk III
Premier vol 5 juin 2017 (lancement de GSAT-19 (en))
Statut en service
Constructeur
Pays Inde
Constructeur Hindustan Aeronautics Limited

Vue d'ensemble

Le CE-20 est le premier moteur cryogénique indien à utiliser un cycle générateur de gaz[2] - [3]. Le moteur produit une poussée nominale de 200 kN et a une gamme de poussée de fonctionnement comprise entre 180 kN et 220 kN et peut être réglé sur des valeurs fixes dans cette plage. La chambre de combustion brûle de l'hydrogène et d'oxygène liquide à 6 MPa avec un ratio de mélange de 5,05. Le moteur a un rapport poussée-poids de 34,7 et une impulsion spécifique de 444 secondes dans le vide (4,35 km/s). L’ISRO a testé le CE-20 le au centre de test Mahendragiri et réalisé avec succès un essai de combustion de longue durée (635 secondes)[4]. Le , le CE-20 a été de nouveau testé avec pour une durée de 800 secondes. Cette durée est d'environ 25% supérieure à la durée de combustion du moteur en vol prévue[5]. Le , le moteur cryogénique CE-20 était à nouveau testé pour une durée de 640 secondes au complexe de l’ISRO à Mahendragiri[6].

Spécifications

Les spécifications du moteur comme indiquées sur les documents LPSC (en)[7]:

  • Cycle de fonctionnement - GĂ©nĂ©rateur de gaz
  • Combinaison propergols - oxygène liquide / hydrogène liquide
  • PoussĂ©e nominale dans le vide - 200 kN
  • VariabilitĂ© de poussĂ©e opĂ©rationnelle - 180 kN Ă  220 kN
  • Pression de la chambre de combustion - 6 MPa
  • Ratio massique (Oxydant / carburant) - 5,05
  • Impulsion spĂ©cifique - 443 ± 3 s
  • DurĂ©e de combustion nominale - 595 secondes
  • DĂ©bit total - 462 kg/s
  • Rapport de surface de la tuyère - 100
  • Masse - 588 kg

Voir aussi

Références

  1. Indigenous Cryogenic Engine Tested Successfully ISRO 12 May 2012
  2. GSLV MkIII, the next milestone Frontline 7 February 2014
  3. « Space Transportation », GSLV - Mk III - Status of CE-20, Indian Space Research Organization, (consulté le )
  4. (en) « Isro’s desi cryogenic engine test successful / India News - Times of India », sur The Times of India (consulté le ).
  5. http://isro.gov.in/update/20-jul-2015/indigenously-developed-high-thrust-cryogenic-rocket-engine-successfully-ground
  6. story/ISRO upbeat as indigenous cryo engine passes test The Hindu, 19 February 2016
  7. « LPSC Handouts at Aer India-2009 », Specifications of CE-20, Liquid Propulsion Systems Centre, (consulté le )

Liens externes

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