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CE-7.5

Le CE-7.5 est un moteur-fusée cryogénique développé par l'Organisation indienne pour la recherche spatiale pour propulser l'étage supérieur de son lanceur GSLV Mk II. Le moteur a été développé au sein du projet d’étage supérieur cryotechnique (Cryogenic Upper Stage Project - CUSP). Il a remplacé le KVD-1 (RD-56) moteur cryogénique russe qui propulsait l'étage supérieur du GSLV Mk I.

CE-7.5
Caractéristiques
Type moteur Cycle à combustion étagée
Ergols LH2 / LOX
Poussée 73,5 kN
Pression chambre combustion 58 / 75 bar
Nbre chambres de combustion 1
Impulsion spécifique 454 s
Moteur réutilisable non
Masse 435 kg
Hauteur 2,14 m
Diamètre 1,56 m
Rapport poussée/poids 34,7
Durée de fonctionnement 720 s
Utilisation
Utilisation 3ème étage
Lanceur GSLV Mk II
Premier vol 15 avril 2010 (Ă©chec)
Statut en service
Constructeur
Pays Inde
Constructeur Hindustan Aeronautics Limited / ISRO
CE-7 moteur de fusée

Vue d'ensemble

Le CE-7.5 est un moteur refroidi par régénération, de poussée variable, et fonctionnant selon un cycle à combustion étagée[1] - [2].

Spécifications

Les spécifications et les caractéristiques principales du moteur sont :

  • Cycle de fonctionnement - combustion Ă©tagĂ©e[3]
  • Propergols - LOX / LH2[4]
  • PoussĂ©e maximale (dans le vide) - 75 kN[5]
  • VariabilitĂ© de poussĂ©e opĂ©rationnelle (comme dĂ©montrĂ© au cours du vol GSLV Mk2 D5) - 73,55 kN Ă  82 kN[6] - [7]
  • Impulsion spĂ©cifique - 454 ± 3 s[1] - [3]
  • DurĂ©e de combustion nominale - 720 secondes[5]
  • Masse du carburant - 12800 kg[5]
  • Deux rĂ©gulateurs indĂ©pendants : commande de poussĂ©e et contrĂ´le du ratio des propergols[4]
  • Pilotage pendant la poussĂ©e fournie par deux moteurs de direction montĂ©s sur cardan[4]

DĂ©veloppement

ISRO a officiellement lancé le projet Cryogenic Upper Stage Project (projet d’étage supérieur cryogénique) en 1994[8]. Le moteur a terminé avec succès le vol test en 2008[3] et a été intégré avec les réservoirs d'ergols, les structures du troisième étage et les lignes d'alimentation associées au premier lancement. La première tentative de vol a eu lieu en avril 2010 sur le lanceur GSLV Mk II D3. Cependant, le moteur n'a pas réussi à démarrer[6]. Le 27 mars 2013, le moteur a été testé avec succès dans des conditions de vide. Le moteur a fonctionné comme prévu et a été qualifié pour propulser le troisième étage de la fusée GSLV Mk II. Le 5 janvier 2014, le moteur cryogénique a permis de lancer avec succès le satellite GSAT-14 (en) sur un lanceur GSLV D5[5] - [9].

Applications

CE-7.5 est utilisé sur le troisième étage de la fusée GSLV Mk II de l'ISRO[10].

Voir aussi

Références

  1. (en) « GSLV-D3 brochure (sur web.archive) » [PDF], ISRO,
  2. (en) « GSLV MkIII, the next milestone », Frontline,‎ (lire en ligne)
  3. « Flight Acceptance Hot Test Of Indigenous Cryogenic Engine Successful », ISRO (consulté le )
  4. (en) « Indigenous Cryogenic Upper Stage » (consulté le )
  5. (en) « GSLV-D5/GSAT-14 », ISRO (consulté le )
  6. (en) « GSLV-D3/GSAT-4 », sur ISRO (consulté le ).
  7. « GSLV-D5 launch video – CE-7.5 thrust was uprated by 9.5% to 82 kN and then brought back to nominal thrust of 73.55 kN », Doordarshan National TV
  8. (en) « How ISRO developed the indigenous cryogenic engine », The Economic Times
  9. (en) « Indigenous Cryogenic Upper Stage Successfully Flight Tested On-board GSLV-D5 », ISRO (consulté le )
  10. (en) « GEOSYNCHRONOUS SATELLITE LAUNCH VEHICLE (GSLV) », sur ISRO (consulté le )
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