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Blackburn R.B.2 Sydney

Le Blackburn R.B.2 Sydney était un hydravion britannique de patrouille maritime à long rayon d'action du début des années 1930[2].

Blackburn R.B.2 Sydney
Vue de l'avion.
Le Sydney sur son chariot de manutention à terre, photographié en 1930.

Constructeur Blackburn Aeroplane & Motor Company
Rôle Hydravion de patrouille maritime[1]
Statut Resté à l'état de prototype
Premier vol
Nombre construits 1 prototype
Équipage
6 membres : 3 pilotes + 3 mitrailleurs
Motorisation
Moteur Rolls-Royce F.XII MS
Nombre 3
Type Moteurs V12 à refroidissement liquide
Puissance unitaire 525 ch, soit 381 kW
Dimensions
Envergure 30,49 m
Longueur 19,99 m
Hauteur 6,20 m
Surface alaire 139,4 m2
Masses
À vide 7 741 kg
Avec armement 10 591 kg
Performances
Vitesse de croisière 161 km/h
Vitesse maximale 198 km/h
Plafond 5 030 m
Vitesse ascensionnelle 120 m/min
Endurance 7 h 30 min
Charge alaire 55,53 kg/m2
Armement
Interne mitrailleuses mobiles défensives Lewis Mark I de 7,7 mm (calibre .303 British) dans des emplacements ouverts en positions avant, dorsale, et ventrale
Externe 500 kg de bombes ou deux torpilles

Histoire

Conçu par John Douglas Rennie[3], de la Blackburn Aeroplane & Motor Company, il devait répondre à la spécification R.5/27 de l'Air Ministry et équiper la Royal Air Force.

Le Sydney était un hydravion monoplan à aile parasol haubanée de conception assez classique pour l'époque, avec trois dérives et trois moteurs V12 Rolls-Royce Kestrel de 525 ch (381 kW) installés dans le bord d'attaque de l'aile[4]. Après avoir subi une évaluation, il ne fut pas commandé de production en série de l'appareil, et son développement fut abandonné après la construction d'un seul prototype.

Avec l'arrêt du développement du Sydney, la construction d'une version cargo à moteurs en étoile du Sydney, le C.B.2 Nile, fut elle-aussi abandonnée.

Notes et références

  1. (en) London 2003, p. 260-261.
  2. (en) Taylor 1989, p. 158.
  3. (en) « Blackburn », Flight International magazine, Flight Global/Archives,‎ , p. 7 (lire en ligne [PDF]).
  4. (en) « The Blackburn "Sydney" Flying-Boat », Flight International magazine, Flight Global/Archives, vol. 22, no 36,‎ , p. 986 (lire en ligne [PDF]).

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie

Document utilisé pour la rédaction de l’article : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

  • (en) Peter London, British Flying Boats, Stroud, Gloucestershire, Royaume-Uni, Sutton Publishing, , 298 p. (ISBN 0-7509-2695-3). Document utilisé pour la rédaction de l’article
  • (en) Michael John Haddrick Taylor, Bill Gunston et al. (préf. John W.R. Taylor), Jane's encyclopedia of aviation, Londres, Studio Editions, , 948 p. (ISBN 978-1-85170-324-1, OCLC 28177024). Document utilisé pour la rédaction de l’article
  • (en) Owen Thetford, Aircraft of the Royal Air Force 1918-57, Londres, Putnam, , 528 p. (OCLC 3875235).

Magazines

Lien externe

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