Belle-Étoile

Le dundee original a été construit en 1938 au chantier naval Gourmelon de Camaret-sur-Mer pour le patron Auguste Kergroac'h. Il allait mouiller ses casiers sur les côtes anglaises, puis au Portugal et au Maroc.

Il fut désarmé en 1962 ; il était le dernier dundee langoustier à avoir été construit et était aussi le dernier en activité de pêche. Il agonise depuis lors comme épave sur la grève du Styvel et sa condition de monument classé l'a préservé de la destruction[3]. Déclassée en 2002 du fait de son important état de dégradation, il n'existe plus aucun vestige du bateau original dans le port de Camaret.

La Belle-Étoile a été reconstruite à l'identique dans le chantier naval d'Albert Péron en 1992. Comme le lougre Corentin, il a été réalisé pour le concours « Bateaux du patrimoine des côtes de France » organisé par le magazine Chasse-Marée pour le rassemblement de gréements traditionnels de Brest 1992.

Présent à toutes les fêtes maritimes, aux côtés d'autres bateaux répliques de gréements traditionnels, la Belle-Étoile représente le port de Camaret et la presqu'île de Crozon.

Munie de plusieurs cabines passagers, la Belle-Étoile offre la possibilité de croisières traditionnelles vers les îles de la mer d'Iroise (Ouessant, Molène, etc.) et pour la pêche au thon dans le golfe de Gascogne.

Belle-Étoile a participé à des éditions des fêtes maritimes de Brest : Brest 2004, Brest 2008, Les Tonnerres de Brest 2012 et Temps Fête Douarnenez 2018.