Beagle 3

Après que le projet Beagle 3 a été annulé en 2004, le professeur Pillinger a proposé à l'agence spatiale américaine (NASA) d'inclure un module scientifique originellement destiné à Beagle 3 dans l'astromobile Mars Science Laboratory[1] - [2], mais le projet n'a pas été retenu. Les sondes Beagle ont été nommées d'après le navire HMS Beagle sur lequel Charles Darwin s'est embarqué pour effectuer le tour du monde.

• Technologie de cellules solaires avancée, permettant de se contenter de deux panneaux solaires au lieu de quatre sur Beagle 2.
• Système de déploiement en accordéon permettant à la partie supérieure de la sonde de rester en position horizontale (emplacement de la principale antenne UHF)
• Antenne en bande X (8,0 à 12,0 GHz) permettant une liaison radio directe du véhicule à la Terre. Celle-ci est positionnée sur la coque externe du véhicule de descente, pour fournir en temps réel des données télémétriques durant la descente vers le sol martien.
• Nouvelle technologie de batterie lithium-ion fonctionnant à des températures plus basses, permettant de limiter l'énergie utilisée pour maintenir la température de celle-ci - ce qui pourrait accroitre de 60 % la capacité de la sonde par rapport à Beagle 2.
• Recours à des coussins gonflables pour la phase finale de l'atterrissage.
• Utilisation de microprocesseurs Life-chips permettant de détecter la présence d'acides aminés.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Beagle 2: Evolution » (voir la liste des auteurs).