BMW Vision ConnectedDrive

En regardant l’extérieur de la Vision ConnectedDrive, on remarque qu’en plus du langage de conception actuel de BMW, que les portes escamotables sont inspirées de celles des BMW Z1 de 1989. Outre des proportions de roadster indéniables, telles que le long capot et l’habitacle reculé, le caractère sportif est souligné par une silhouette plate et des jantes de 20 pouces[2].

La production lumineuse, que l’on retrouve aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur, est particulièrement frappante. En commençant par le "Cone of Vision" jusqu’à la section arrière, le conducteur (ainsi que le passager avant) est entouré de guides de lumière qui brillent en rouge, bleu ou vert. Des capteurs sont intégrés aux feux avant et arrière, qui surveillent en permanence l’environnement et communiquent avec les autres véhicules. Ceci est destiné à avertir le conducteur d’éventuelles situations dangereuses.

Avec cette Vision, BMW se concentre clairement sur le conducteur. C’est ainsi que le véhicule et ses fonctions ont été conçus pour le conducteur et le passager avant. Une autre particularité est le soi-disant "Layer Design". Avec la Vision ConnectedDrive, l’intérieur est divisé en trois niveaux, confort, infodivertissement et sécurité. Cette structure n’était pas aléatoire, mais destinée à représenter un domaine du ConnectedDrive de BMW. Les guides de lumière soulignent cela avec des couleurs, vert (confort), bleu (infodivertissement) et orange (sécurité)[2]. En plus des éléments d’affichage librement programmables et d’un affichage tête haute, il existe également un écran tactile pour le passager avant qui fournit des informations adaptées à la situation et à l’environnement. BMW appelle ce concept "Emotional Browser"[1].

L'habitacle ultra-futuriste semble inspiré entre autres du film Tron de Steven Lisberger de 1982, avec de nombreux jeux de lumière à base de led et de néons.