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Adrian van Hooydonk

Adrian van Hooydonk, né le à Echt, Limbourg (Pays-Bas), est un designer[1] automobile néerlandais.

Adrian van Hooydonk
Biographie
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Ĺ’uvres principales

Biographie

Formation

Adrian van Hooydonk naît le , à Echt, dans la province de Limbourg (Pays-Bas). Il étudie à l'école primaire de 1970 à 1976, puis au lycée de 1976 à 1982, dans sa ville natale[2]. En 1982, il entre à l'Université de technologie de Delft, dans la province de Hollande du sud (Pays-Bas). Il y obtient une maîtrise en génie de la conception industrielle en 1988. Il travaille, ensuite, durant un an, comme concepteur indépendant, avant d'entrer, en 1989, comme concepteur de produit, à General Electric Plastics Europe, à Bergen op Zoom (Pays-Bas)[2]. Il reprend des études de conception automobile, à l'Art Center Europe à Vevey, en Suisse, jusqu'en 1992, où il obtient une maîtrise.

Carrière chez BMW

« Lors de la conception de voitures, soit vous exprimez complètement l'image de marque, soit vous la manquez complètement. L'image de BMW est celle de « la machine Ă  conduire ultime Â». Ce n'est pas suffisant de concevoir une BMW qui soit belle. Une BMW doit paraĂ®tre conçue pour le mouvement. Elle doit paraĂ®tre dynamique »[3].

Adrian van Hooydonk[4]

Adrian van Hooydonk entre chez BMW, en 1992, comme concepteur de carrosseries automobiles, Ă  Munich (Allemagne). Ă€ partir de 2000, il dirige le dĂ©partement de conception de carrosseries automobiles du centre de dessin industriel de Bayerische Motoren Werke (BMW), DesignworksUSA, Ă  Newbury Park, en Californie (États-Unis)[2], participant Ă  la conception de prototypes et de vĂ©hicules de sĂ©rie. Il prĂ©side le centre Ă  partir de 2001, avant de le quitter, en 2005, pour prendre la direction du bureau de conception de la marque, sous les ordres de l'amĂ©ricain[5] Chris Bangle, chef de la conception de BMW[6]. Il a alors 80 personnes sous ses ordres[5]. Le , Chris Bangle annonce sa dĂ©cision de quitter le poste qu'il occupe depuis 17 ans[2], ainsi que l'industrie automobile, pour crĂ©er son propre bureau de conception[7]. Adrian van Hooydonk prend alors sa place Ă  la tĂŞte du bureau[8]. Il est ainsi chargĂ© de la conception pour BMW, Mini et Rolls-Royce.

Il participe Ă  la conception de la BMW E65 (sĂ©rie 7), mais c'est Bangle qui en est responsable et subit les critiques pour ce modèle, notamment pour l'« arrière Bangle Â», conçu cependant par Adrian van Hooydonk, en 1997, lors d'un concours interne opposant vingt concepteurs[5]. Les premiers modèles produits après la transition sont les BMW F01 (sĂ©rie 7) et BMW F07 (sĂ©rie 5 GT), qui sont majoritairement l'Ĺ“uvre de Bangle. Le premier modèle conçu par l'Ă©quipe d'Adrian van Hooydonk est la BMW F10 (sĂ©rie 5).

Modèles

Brevets

  • 2002 () - Carrosserie automobile - Brevet amĂ©ricain D458561[15].
  • 2003 () - Enjoliveur - Brevet amĂ©ricain D469048[16].
  • 2003 () - Enjoliveur - Brevet amĂ©ricain D470094[17].
  • 2003 () - Carrosserie automobile - Brevet amĂ©ricain D483298[18].
  • 2004 () - Enjoliveur - Brevet amĂ©ricain D500005[19].
  • 2005 () - Carrosserie automobile - Brevet amĂ©ricain D500709[20].
  • 2006 () - Chaise - Brevet amĂ©ricain D518656[21].

Notes et références

  1. BMW DesignersAdrian van Hooydonk parmi les autodesigners de BMW.
  2. Adrian von Hooydonk is new BMW Design Director - Car Body Design.
  3. « In designing cars, you either completely express the brand values or miss them altogether. BMW's brand is all about "the ultimate driving machine." It's not enough to design a BMW that's beautiful. A BMW has to look like it's meant to move. It has to look dynamic. »
  4. (en) « Adrian van Hooydonk : President DesignworksUSA (BMW) », BusinessWeek,‎ (lire en ligne).
  5. (en) Gail Edmondson, « An Interview with BMW's Chief Designer », Businessweek,‎ (lire en ligne).
  6. Adrian van Hooydonk named Director of BMW Group Design - Car.
  7. Regime Change: Adrian Van Hooydonk Appointed BMW Group Design Director.
  8. Última hora: Chris Bangle abandona la industria, van Hooydonk nuevo jefe de diseño del Grupo BMW .
  9. (en) Angus MacKenzie, « This Much I Know : Adrian Van Hooydonk », Motor Trend,‎ (lire en ligne).
  10. Présenté au salon de l'automobile de Shanghai 2007.
  11. video BMW M1 interview Adrian van Hooydonk - bmw, m1, design.
  12. Présentation de la série 5 Gran Turismo.
  13. Présentée au salon de l'automobile de Genève 2009.
  14. Adrian van Hooydonk Takes Us Through The New BMW 3-Series.
  15. Surface configuration of a vehicle, toy, and miscellaneous consumer products incorporating the design.
  16. Front face of a vehicle wheel.
  17. Front face of a vehicle wheel.
  18. Surface configuration of a vehicle, toy and/or other replicas.
  19. Front face of a vehicle wheel.
  20. Surface configuration of a vehicle, toy and/or other replicas.
  21. Stackable welded one-piece aluminum chair frame and plastic contoured seat and back.

Références

  • (en) Christopher A. Sawyer, « What's love got to do with it? », Design & Production, Gardner Publications, Inc., vol. 114, no 4,‎ , p. 34—35.

Liens externes


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