Au Gré des Vents
Au GrĂ© des Vents est un ancien bateau de pĂȘche de type sardinier, classĂ© Bateau d'intĂ©rĂȘt patrimonial en 2009[1].
Au Gré des Vents | ||||
Type | sardinier | |||
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Histoire | ||||
Chantier naval | François (Le Croisic) | |||
Fabrication | bois | |||
Lancement | 7 décembre 1964 | |||
Caractéristiques techniques | ||||
Longueur | 15,60 m | |||
MaĂźtre-bau | 5,20 m | |||
Tirant d'eau | 2,10 m | |||
Tirant d'air | 10,70 m | |||
CarriĂšre | ||||
Pavillon | France | |||
Port d'attache | port de La Turballe | |||
Localisation | ||||
CoordonnĂ©es | 47° 20âČ 50âł nord, 2° 30âČ 42âł ouest | |||
GĂ©olocalisation sur la carte : France
GĂ©olocalisation sur la carte : Loire-Atlantique
Géolocalisation sur la carte : pays de Guérande
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Présentation
Construit par les chantiers navals François du Croisic, ce bateau de 15,60 mĂštres est lancĂ© le [2]. Il pratique diffĂ©rents types de pĂȘche Ă La Turballe : de 1964 Ă 1975, il est un bateau bolincheur, puis en 1975, il devient le premier bateau Ă effectuer la « pĂȘche en bĆuf » Ă La Turballe[1], technique actuelle consistant Ă tracter le filet par deux bateaux de front pour pĂȘcher le poisson bleu (sardine, anchois, maquereau, sprat) vivant entre deux eaux[3]. Il cesse son activitĂ© en 1992 en application du plan Mellick[3] - [n 1].
Quelques Turballais, sensibilisĂ©s par la destruction de centaines de bateaux de pĂȘche, se mobilisent pour sauver cette embarcation. Le maire de l'Ă©poque, RenĂ© Leroux, informe Marcel Vandernotte, crĂ©ateur et dirigeant du chantier de construction et rĂ©paration navale Vandernotte[n 2], que le bateau est en perdition Ă Saint-Nazaire. AprĂšs inspection intĂ©rieure du bateau, ce dernier conclut qu'il est en Ă©tat d'ĂȘtre rĂ©parĂ© et le bateau est rachetĂ© pour le franc symbolique. Le maire, l'entrepreneur et quelques marins ramĂšnent le bateau Ă La Turballe, Ă la satisfaction de nombreux habitants[4]. Ils crĂ©ent cette mĂȘme annĂ©e 1992 l'association Au GrĂ© des Vents, dont Marcel Vandernotte prend la prĂ©sidence. Cette association loi 1901 se donne Ă l'origine pour mission la valorisation du patrimoine maritime. Les travaux de rĂ©novation du bateau finissent en [1]. Il est depuis conservĂ© Ă flot dans le port de pĂȘche de La Turballe et ses diffĂ©rents compartiments (le carrĂ©, la glaciĂšre, le poste avant et la passerelle) se visitent[2].
Notes et références
Notes
- Le ministre français de la Mer Jacques Mellick propose, le , un plan qui portera dĂ©sormais son nom et qui vise comme objectif prioritaire la sortie rapide de 10 % de la puissance motrice de la flottille de pĂȘche française.
- Marcel Vandernotte, né à Nantes en 1928, crée le premier chantier de construction et de réparation navale à La Turballe en 1975, dans la zone de la Marjolaine, à l'emplacement de l'actuelle station essence du magasin Super U. Il revend son entreprise en 1988 mais les repreneurs cessent peu de temps aprÚs
Références
- « Fiche du sardinier », sur patrimoine-maritime-fluvial.org (consulté le ).
- Jean-Pierre Corentin Le Pape, La Turballe : les hommes, le terroir, la mer, Le Croisic, Imprimeur Le Croisic, , 165 p. (ISBN 978-2-9508743-1-3, BNF 36694580).
- La Turballe, visiter et s'évader, guide édité par Bretagne Plein Sud.
- Association Au gré des vents, Histoires de vies turballaises : 30 ans, 30 témoins, Ancenis, imprimrie Planchenault, , 103 p.