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Au Gré des Vents

Au GrĂ© des Vents est un ancien bateau de pĂȘche de type sardinier, classĂ© Bateau d'intĂ©rĂȘt patrimonial en 2009[1].

Au Gré des Vents
illustration de Au Gré des Vents

Type sardinier
Histoire
Chantier naval François (Le Croisic)
Fabrication bois
Lancement 7 décembre 1964
Caractéristiques techniques
Longueur 15,60 m
MaĂźtre-bau 5,20 m
Tirant d'eau 2,10 m
Tirant d'air 10,70 m
CarriĂšre
Pavillon Pavillon national français France
Port d'attache port de La Turballe
Localisation
CoordonnĂ©es 47° 20â€Č 50″ nord, 2° 30â€Č 42″ ouest
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Au Gré des Vents
Au Gré des Vents
GĂ©olocalisation sur la carte : Loire-Atlantique
(Voir situation sur carte : Loire-Atlantique)
Au Gré des Vents
Au Gré des Vents
Géolocalisation sur la carte : pays de Guérande
(Voir situation sur carte : pays de Guérande)
Au Gré des Vents
Au Gré des Vents

Présentation

Construit par les chantiers navals François du Croisic, ce bateau de 15,60 mĂštres est lancĂ© le [2]. Il pratique diffĂ©rents types de pĂȘche Ă  La Turballe : de 1964 Ă  1975, il est un bateau bolincheur, puis en 1975, il devient le premier bateau Ă  effectuer la « pĂȘche en bƓuf Â» Ă  La Turballe[1], technique actuelle consistant Ă  tracter le filet par deux bateaux de front pour pĂȘcher le poisson bleu (sardine, anchois, maquereau, sprat) vivant entre deux eaux[3]. Il cesse son activitĂ© en 1992 en application du plan Mellick[3] - [n 1].

Quelques Turballais, sensibilisĂ©s par la destruction de centaines de bateaux de pĂȘche, se mobilisent pour sauver cette embarcation. Le maire de l'Ă©poque, RenĂ© Leroux, informe Marcel Vandernotte, crĂ©ateur et dirigeant du chantier de construction et rĂ©paration navale Vandernotte[n 2], que le bateau est en perdition Ă  Saint-Nazaire. AprĂšs inspection intĂ©rieure du bateau, ce dernier conclut qu'il est en Ă©tat d'ĂȘtre rĂ©parĂ© et le bateau est rachetĂ© pour le franc symbolique. Le maire, l'entrepreneur et quelques marins ramĂšnent le bateau Ă  La Turballe, Ă  la satisfaction de nombreux habitants[4]. Ils crĂ©ent cette mĂȘme annĂ©e 1992 l'association Au GrĂ© des Vents, dont Marcel Vandernotte prend la prĂ©sidence. Cette association loi 1901 se donne Ă  l'origine pour mission la valorisation du patrimoine maritime. Les travaux de rĂ©novation du bateau finissent en [1]. Il est depuis conservĂ© Ă  flot dans le port de pĂȘche de La Turballe et ses diffĂ©rents compartiments (le carrĂ©, la glaciĂšre, le poste avant et la passerelle) se visitent[2].

Notes et références

Notes

  1. Le ministre français de la Mer Jacques Mellick propose, le , un plan qui portera dĂ©sormais son nom et qui vise comme objectif prioritaire la sortie rapide de 10 % de la puissance motrice de la flottille de pĂȘche française.
  2. Marcel Vandernotte, né à Nantes en 1928, crée le premier chantier de construction et de réparation navale à La Turballe en 1975, dans la zone de la Marjolaine, à l'emplacement de l'actuelle station essence du magasin Super U. Il revend son entreprise en 1988 mais les repreneurs cessent peu de temps aprÚs

Références

  1. « Fiche du sardinier », sur patrimoine-maritime-fluvial.org (consulté le ).
  2. Jean-Pierre Corentin Le Pape, La Turballe : les hommes, le terroir, la mer, Le Croisic, Imprimeur Le Croisic, , 165 p. (ISBN 978-2-9508743-1-3, BNF 36694580).
  3. La Turballe, visiter et s'évader, guide édité par Bretagne Plein Sud.
  4. Association Au gré des vents, Histoires de vies turballaises : 30 ans, 30 témoins, Ancenis, imprimrie Planchenault, , 103 p.

Voir aussi

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