Ateliers de construction Carels frères

En 1839, le fondateur Charles-Louis Carels établit des ateliers de construction à Gand, spécialisée dans les machines à vapeur et les stations de pompage (dont les Pays-Bas voisins ont grand besoin pour drainer leurs polders).

À partir du milieu du XIX^e siècle l'entreprise est participe - comme la plupart des ateliers de construction de Belgique - à la construction de locomotives à vapeur pour les Chemins de fer de l'État belge (ancêtre de la SNCB). Elle en livra 390, notamment des types 14 à 20, 25 et 32S. Elle fournira également des locomotives de tramway, quelques locomotives industrielles ou locomotives pour des compagnies privées ou étrangères, mais en quantités bien moindres que les autres constructeurs belges.

En 1880, la société construit la première motorisation à compoundage belge.

En 1894, elle acquiert auprès de Rudolf Diesel la première licence de construction de moteurs à combustion interne à huile fraîchement brevetés par cet ingénieur.

À partir de 1910, Carels participe à la création de l'Anglo Belgian Company, un constructeur spécialisé dans les moteurs de bateaux ; elle abandonne alors la construction de locomotives à vapeur.

En 1921, Carels fusionne avec la Société d'Électricité et de Mécanique (SEM).

En 1934, la société fusionne avec les Ateliers Van De Kerckhove voisins.

En 1960, la société est absorbée par les ACEC (Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi)

En 1986, Les ACEC sont démantelés par leur actionnariat. La société Carels survit, principalement comme distributeur de matériel électrique.

En 2005, la société résiduelle est dissoute. La friche sera ensuite reconvertie en un nouveau quartier : une partie des bâtiments ont été rénovés et agrandis avec de nouvelles structures. Le tout accueille aujourd’hui un centre commercial, des bureaux et des appartements[1].

Le logo d'ACEC est toujours visible sur la façade rénovée.