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Arsène Millocheau

Florentin Arsène Millochau, connu sous le nom d’Arsène Millocheau, est un coureur cycliste français né le à Champseru et mort dans le 11e arrondissement de Paris le .

Arsène Millocheau
Arsène Millocheau lors de Paris-Brest-Paris 1921 auquel il participa. Il avait alors 54 ans.
Informations
Nom de naissance
Florentin Arsène Millochau
Naissance
Décès
Nationalité

Biographie

Né le à Champseru dans le département d'Eure-et-Loir, Florentin Arsène Millochau (son nom est ainsi orthographié sur le registre d'état civil de Champseru[1] et repris d'ailleurs sous cette forme par plusieurs sources[2] - [3] - [4]) participe à nombre de courses cyclistes. Il possède d'autre part un atelier de réparation de cycles rue de Charonne à Paris dans lequel il travaille jusqu'à la fin de sa vie[4]. Il meurt dans le 11e arrondissement de Paris le à l'âge de 81 ans[3] - [5].

Carrière

En 1896, il se classe douzième de la course Bordeaux-Paris et dix-huitième de la première édition du Paris-Roubaix[6]. En 1897, il obtient la cinquième place de Bordeaux-Paris[7] et la vingt-quatrième place de Paris-Roubaix. Il participe au premier Tour de France, en 1903, à l'âge de 36 ans, ce qui fait de lui l'un des coureurs les plus âgés du peloton ; il termine 21e et « lanterne rouge » à 64 heures, 57 minutes et 8 secondes du premier Maurice Garin[8]. À son arrivée à Paris, il n'a théoriquement droit à aucune prime en raison de sa moyenne insuffisante, 15 km/h contre les 20 km/h « attendus » par l'organisation[9]. Toutefois, celle-ci décide tout de même de lui octroyer 5 francs par jour de course, soit 95 francs[9]. Par ailleurs, Millocheau est le seul cette année-là, et donc le premier sur le Tour, à avoir utilisé une roue libre[10].

Il a également participé à la course longue distance Paris-Brest-Paris (1 200 kilomètres) en 1901[11] et surtout en 1921 à l'âge de 54 ans[4] - [12]. Il aurait également participé à l'édition 1891 sans toutefois parvenir à rallier l'arrivée.

Hommage

Un an avant la mort d'Arsène Millocheau, le magazine sportif Miroir Sprint lui rend encore hommage dans ses colonnes en 1947[4].

Sources
  • (en) Phil Liggett, Phil James et Sammarye Lewis, Tour De France For Dummies, John Wiley & Sons, , 279 p. (ISBN 978-1-118-07010-9), p. 43
  • (it) Paolo Facchinetti, Tour de France 1903 : la nascita della Grande Boucle, vol. 2, Ediciclo Editore, , 176 p. (ISBN 978-88-85318-88-5), p. 43

Notes et références
  1. Voir Archives départementales d'Eure-et-Loir, commune de Champseru, pour l'année 1867.
  2. « Lexique des coureurs - M », sur memoire-du-cyclisme.eu (consulté le )
  3. « Arsène Millochau », sur memoire-du-cyclisme.eu (consulté le )
  4. « Millochau pour l'honneur », La Grand Boucle (consulté le ).
  5. Pascal Sergent, Encyclopédie illustrée des coureurs français depuis 1869, Eeklo, Eecloonaar, , 768 p. (ISBN 978-90-74128-15-5, BNF 42495111, lire en ligne), p. 526.
  6. Guy Crasset, Pascal Sergent et Hervé Dauchy, Encyclopédie mondiale du cyclisme, t. 2, Eecloonaar, (ISBN 978-90-74128-73-5), p. 1268.
  7. « Cyclisme - Bordeaux - Paris - 1897 », sur les-sports.info (consulté le )
  8. « Tour de France 1903 », sur cyclingarchives.com (consulté le )
  9. Jean-Paul Vespini, Le Premier Tour de France : 1903, Paris, Jacob-Duvernet, , 278 p. (ISBN 978-2-84724-466-3, BNF 43668330), p. 210.
  10. (en) Bill McGann et Carol McGann, The Story of the Tour De France, Dog Ear Publishing, , 316 p. (ISBN 978-1-59858-180-5, présentation en ligne), p. 18
    « The first Tour bikes had single-speed fixed gears, as on a track bike. With but the one exception of Arsène Millocheau, the first riders could not freewheel (coast without the pedals turning) even though freewheels had been commercially available since 1898. »
  11. « Paris-Brest-Paris 1901 », sur paris-brest-paris.org.
  12. « Paris-Brest-Paris 1921 », sur paris-brest-paris.org.

Liens externes
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