Ancien tramway de Liège

L'ancien tramway de Liège est un ancien réseau de tramway dans la ville de Liège et sa banlieue. Exploité à l'origine par différentes compagnies, celles-ci ont fusionné en 1928 pour former la compagnie des Tramways unifiés de Liège et extensions (TULE). Ce réseau, le principal à Liège est toujours resté indépendant du réseau exploité par la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) à écartement métrique ainsi que du tramway de Liège à Flémalle et Seraing (avec une antenne ultérieure vers Ougrée) également à écartement standard mais exploité tout au long de son existence par la société anonyme des Railways économiques de Liège-Seraing et extensions (RELSE).

Ancien tramway de Liège
Tramways à la gare des Guillemins, 1905

Situation	Liège
Type	Tramway
Réseaux connexes	Tramway de Liège à Flémalle et Seraing Tramways vicinaux de Liège et lignes vicinales de la province de Liège Trolleybus de Liège Trolleybus de Seraing

Histoire

Les premiers tramways à Liège remontent à 1871. Il s'agissait en somme de divers modèles de véhicules guidés sur des rails et tractés par des chevaux[1].

L'électrification des lignes existantes débute en 1893, une première en Belgique[2]. En l'espace d'une décennie, le réseau grandit de manière considérable. De nouvelles lignes firent leur apparition tant au nord qu'au sud de la ville. En 1899, une ligne atteignait le pont de Wandre, en 1897 une autre reliait Liège à la ville de Chênée et en 1905, la ville d'Angleur était à son tour desservie par les trams[1]. Pour l'exposition de 1905 une quatrième ligne est mise en place.

En 1927, l'unification du réseau est réalisée par un regroupement des diverses compagnies (Les Tramways Liégeois et les Tramways Est-Ouest de Liège et Extensions. La Société des Tramways Unifiés de Liège et extensions (TULE) est créée.

Les lignes sont supprimées à partir des années 1930 et après la seconde Guerre mondiale et remplacées par des trolleybus. Le dernier tram s'arrête définitivement en novembre 1967 .

Lignes

Liste générale

2: Théâtre - Bonne-Femme - Grivegnée
3: Place des Guillemins - Gare de Vivegnis[3],
4: Place des Guillemins - Place Saint-Lambert - gare de Longdoz (ligne circulaire)
5: Place Saint-Lambert - Herstal - Vivegnis
6: Théâtre - Herstal - Wandre
7: Place Saint-Lambert - Renory
8: Place Saint-Lambert - Angleur
9: Place des Guillemins - pont de Commerce - gare de Longdoz
13: Place Saint-Lambert - Gare de Chênée
14: Théâtre - Trooz
15: Théâtre - Henne
17: Place des Guillemins - Bressoux
18: Place Saint-Lambert - Bressoux
19: Place des Guillemins - Vennes-Fragnée - Gare de Chênée : ouverture le 16 octobre 1930[4];
22: Place Saint-Lambert - Vieille Barrière - Chênée - Chaudfontaine: ouverture le 10 mai 1931;

Toutes ces lignes étaient construites à l'écartement normal. Il existait quatre dépôts : Cornillon, Coronmeuse, Sainte-Foy, et Natalis.

1 Gare des Guillemins - Place Coronmeuse

État au 1^er janvier 1950 : 1 Liège Gare des Guillemins - Liège Place Coronmeuse

vers 1963 Tramway sur la ligne 1 vers la gare des Guillemins au Pont d'Avroy sur le boulevard du même nom à Liège.

Ligne 1 sur Commons

10 Liège - Fléron

État au 1^er janvier 1950 : 10 Liège Place Saint-Lambert - Fléron gare et 11 Liège Place Saint-Lambert - Bois-de-Breux Gare (service partiel)

1954 Suppression, remplacement par une ligne de trolleybus sous le même indice.

12 Liège - Ans

État au 1^er janvier 1950 : 12 Liège Place Saint-Lambert - Ans Rue de la Station[alpha 1].

1956 Suppression, remplacement par une ligne de trolleybus sous le même indice.

Infrastructure

Dépôts

Nom	Commune	Localisation	État
Cornillon	Liège	50° 38′ 15″ N, 5° 35′ 33″ E	Situé près de la gare de Cornillon. Utilisé par le passé pour le marché couvert d'Amercœur ; en grande partie détruit, tandis que les bâtiments administratifs ont été restaurés.
Natalis	Liège	50° 37′ 43″ N, 5° 35′ 00″ E	Devenue le Musée des transports en commun de Wallonie.
Sainte-Foy	Liège (quartier de Coronmeuse)	50° 39′ 20″ N, 5° 36′ 38″ E	Préservé.

Notes et références

Notes

Aussi appelé Ans Station, le nom "Rue de" est ici utilisé pour éviter la confusion avec le terminus de l'ancienne ligne de tramway Ans - Oreye devenue ligne SNCV Liège - Saint-Trond.

Monographies

Edmond Fellingue, Les tramways au pays de Liège, t. 1 : Les tramways urbains, Groupement belge pour la promotion et l'exploitation touristique du transport ferroviaire (GTF), 1985, 398 p.

Articles

(nl) « De Tramways Unifiés de Liège et Extensions », sur le site zone01.be

Références

« Liège autrefois : Trams et trolleybus », sur http://www.aywaille1.be (consulté le 22 octobre 2017)
LE JOUR, 25 avril 2006
http://www.wittert.ulg.ac.be/expo/19e/album/495_tram_louvrex.html
« Ephémérides des transports en commun à Chênée », sur Chênée jadis (consulté le 21 mai 2017)