Air Passaquay

La compagnie aérienne Air Passaquay sous l'enseigne Air-Pass[1], a été créée en 1972 par Jean Passaquay, directeur du service des Travaux Publics de Bonne-sur-Menoge (devenue Bonne) en Haute Savoie[2] comme compagnie de transport à la demande sur toute l'Europe et les pays Nord-Africains, de charter cargo, vols de plaisance[3] et de travaux aériens dont la photographie aérienne[2] qui a réellement commencé son activité en 1973[4].

Son siège était l'aérodrome d'Annemasse[5].

Monsieur Jean Passaquay détenait une entreprise de matériels agricoles et de travaux publics à Bonne-sur-Menoge[6], les établissements J. Passaquay et Cie qui faisait déjà dans l'aviation d'affaires[7].

C'est cette société qui recherchait en 1972 un bimoteur dans la série des Cessna 400 ou similaire (Queen Air[8]) pour crééer Air Passaquay[9].

Elle avait obtenu son agrément de transporteur aérien (passagers et fret) le 17 juillet 1973 pour un maximum de 10 passagers[10] - [11] - [12] suite à une demande d'autorisation de transport aérien effectuée le 4 juillet 1972[13].

Elle détenait un Cessna 411 pour le transport de passagers et un Cessna F-172[14] - [15] dévolu aux travaux aériens et transport de fret[4] .

Elle faisait partie de l'Association Nationale des transporteurs Aériens à la Demande (A.N.T.A.L.D) tout comme Air Affaires, Air Atlantique, Air Fret ou Air Wasteels, Darta, France Aéro Service, Thalass Air, Nantes Aviation ou Euralair[16].

Entre 1979 et 1980, elle assurait des vols taxi entre Annemasse et l'aéroport de Saint-Etienne[17].

Le Cessna 411 F-BSUT était racheté par la compagnie Transports Aériens Méditerranéens basée sur l'aéroport de Cannes-Mandelieu en 1986.

Air Passaquay cessait ses activités le 11 juin 1992.

• France
• Europe
• Bassin Méditerranéen (Pays Nord-Africains)
• Annemasse - Saint Etienne (1979-1980)

• Cessna 411 C/N 124, immatriculé F-BSUT[18] - [19] - [20].
• Reims-Cessna F.172E C/N 28, immatriculé F-BPER.