Aéroport d'Aurillac
L’aéroport d’Aurillac (code IATA : AUR • code OACI : LFLW) est un aéroport ouvert à la circulation aérienne publique (CAP)[1], situé dans la commune d’Aurillac dans le Cantal (région Auvergne-Rhône-Alpes, France). Il est géré par la Communauté d'agglomération du Bassin d'Aurillac.
| Aéroport d'Aurillac-Tronquières | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays |  France
|
| Département | Cantal |
| Ville | Aurillac |
| Coordonnées | 44° 53′ 51″ nord, 2° 25′ 00″ est |
| Altitude | 639 m (2 096 ft) |
| Informations aéronautiques | |
| Code IATA | AUR |
| Code OACI | LFLW |
| Nom cartographique | AURILLAC |
| Type d'aéroport | Ouvert à la CAP |
| Gestionnaire | CABA |
| Site web aéroport | Consulter |
Disposant d'une piste de 1 700 mètres, cet aéroport est ouvert au trafic national commercial, aux avions privés, en vol aux instruments (IFR) ou en vol à vue (VFR).
La seule liaison régulière à l'année sont des vols aller/retour quotidiens (sauf le samedi) vers Paris-Orly assurés par la compagnie Amelia International. L'aéroport a accueilli 32 761 passagers en 2018.
En 2015, en saison estivale, une liaison Aurillac-Ajaccio est lancée mais rapidement fermée.
En 2019, une troisième rotation a été mise en place le lundi et vendredi après-midi mais à cause de la pandémie de 2020 et à la suite de la fermeture des aéroports, cette dernière a été supprimée.
En 2022, il est annoncé en octobre que la troisième rotation initialement supprimée à cause de la pandémie en 2020 sera de retour et se fera le lundi, jeudi et vendredi après-midi après une forte reprise du trafic aérien.
Entre les années 2021 et 2022, la fréquentation des passagers a connu un bond historique de 42 %.
La compagnie aérienne Amelia International gère actuellement la route Aurillac-Paris Orly via un ATR 42-300 de 48 sièges. La ligne a une grosse fréquentation car elle est nécessaire à l'activité économique. Aujourd'hui, le taux de fréquentation est voisin de 70 %.
Localisation et équipements
L'emprise de l'aéroport se situe sur le site de Tronquières (d'où le nom complet de l'aéroport d'Aurillac-Tronquières), à cheval sur les communes d'Aurillac (au sud-ouest) et d'Arpajon-sur-Cère[2]. L'aéroport se compose d'une piste revêtue de 1 700 mètres orientée sud-est, reliée à une aérogare et à quatre hangars par un taxi-way accessible en bout de piste, d'une vigie, d'un bureau d'agent de piste, d'un local énergie, d'un bâtiment et d'un hangar pour l'aéro-club[2]. Des équipements de signalisation sont également situés a Messac (commune de Crandelles), au Montal (Arpajon-sur-Cère), à Griffeuilles (commune de Roannes-Saint-Mary) et à Belbex (Aurillac)[2].
Aéroports internationaux à proximité
- Aéroport de Clermont-Ferrand-Auvergne : 2 heures de route à partir d'Aurillac
- Aéroport de Rodez-Aveyron : 1 heure 45 de route à partir d'Aurillac
- Aéroport de Brive-Souillac: 1h15 de route à partir d’Aurillac
Compagnie et destinations
| Compagnies | Destinations |
|---|---|
| Chalair Aviation | Paris-Orly |
En 2023, il existe une unique ligne aérienne qui relie Aurillac à l'Aéroport de Paris-Orly par trois vols quotidiens, du lundi au vendredi. Cette liaison est effectuée, dans le cadre d'une délégation de service public, par la compagnie aérienne Chalair Aviation[3]. Cette liaison était assurée, jusqu'à fin mai 2023[4], par la compagnie Air France Hop.
Par le passé, d'autres liaisons aériennes ont existé :
- une ligne Aurillac - Brive - Lyon, avec un aller-retour par jour en semaine[5] a existé pendant quelques mois en 2016. Elle a été supprimée au bout de quelques mois à cause d'une très faible fréquentation et des répercussions sur la régularité des vols vers Paris Orly, les deux lignes étant effectuées par le même appareil[6] ;
- une ligne saisonnière Aurillac - Castres - Ajaccio, à raison d'un vol par semaine (samedi).
La création de lignes nouvelles n'est pas envisagée du fait de la faiblesse de la population dans le bassin de vie et de la présence de lignes à bas coût à Clermont-Ferrand, Rodez et Brive, proches géographiquement.
En 2018, l'aéroport présente un déficit annuel de 3,8 millions d'euros, comblé par l'État, le département, la région, la communauté d'agglomération et la chambre de commerce et d'industrie[7].
Statistiques
Tableau
| Année | Passagers |
|---|---|
| 1997 | 13 725 |
| 1998 | 14 108 |
| 1999 | 17 706 |
| 2000 | 17 412 |
| 2001 | 17 097 |
| 2002 | 17 685 |
| 2003 | 17 605 |
| 2004 | 14 441 |
| 2005 | 17 039 |
| 2006 | 19 148 |
| 2007 | 18 620 |
| 2008 | 18 922 |
| 2009 | 20 427 |
| 2010 | 21 891 |
| 2011 | 26 585 |
| 2012 | 26 620 |
| 2013 | 23 958 |
| 2014 | 26 606 |
| 2015 | 27 501 |
| 2016 | 31 005 |
| 2017 | 31 952 |
| 2018 | 32 761 |
| 2019 | 38 188 |
| 2020 | 14 916 |
| 2021 | 23 204 |
| 2022 | 32 777 |
Notes et références
- Liste des aérodromes dont la création et la mise en service ont été autorisées, liste no 1 : Aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique (Journal officiel du 27 mai 2010, p. 9575)
- Aéroport d'Aurillac" sur le site de la Communauté d'agglomération du Bassin d'Aurillac (CABA).
- Nicolas Gastal, « Ligne Aurillac-Paris : la compagnie a été choisie » [html], sur https://actu.fr/, (consulté le )
- « Pourquoi la ligne aérienne Aurillac-Paris serait "en danger" », sur France 3 Auvergne-Rhône-Alpes, (consulté le )
- « HOP! Air France lance Aurillac – Brive - Lyon / Air Journal », sur Air Journal (consulté le ).
- Arthur Cesbron, « Vols Aurillac/Brive/Lyon : l'expérimentation arrêtée », La Montagne, (lire en ligne, consulté le ).
- Pierre Raynaud, « La ligne aérienne Aurillac-Paris confortée », sur lamontagne.fr, (consulté le ).
- Source : Site de l'union des aéroports Français
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Site de l'aéroport (CABA)
- Thierry Blancmont, « Menaces sur la liaison Aurillac – Paris ? », sur Air Journal, (consulté le )