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AĂ©rodrome d'Albi - Le Sequestre

L’aĂ©rodrome d’Albi - Le Sequestre (code IATA : LBI • code OACI : LFCI) est un aĂ©rodrome civil, ouvert Ă  la circulation aĂ©rienne publique (CAP)[1], situĂ© sur la commune du Sequestre Ă  2,5 km au sud-ouest d’Albi dans le Tarn (rĂ©gion Occitanie, France).

Albi - Le Sequestre
Logotype de l'aérodrome en 2017
Logotype de l'aérodrome en 2017
Localisation
Pays Drapeau de la France France
DĂ©partement Tarn
Ville Albi
CoordonnĂ©es 43° 54′ 48″ nord, 2° 07′ 00″ est
Superficie 51 ha
Altitude 172 m (565 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA LBI
Code OACI LFCI
Nom cartographique ALBI
Type d'aéroport Civil, ouvert à la CAP
Gestionnaire Syndicat mixte de l’aérodrome d’Albi
Site web aéroport Consulter
Pistes
Direction Longueur Surface
09/27 1 560 m (5 118 ft) RevĂŞtue
GĂ©olocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
LBI
GĂ©olocalisation sur la carte : Tarn
(Voir situation sur carte : Tarn)
LBI

Il est utilisé pour le transport aérien (national et international) et pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère, hélicoptère et montgolfière). Depuis 1959, il partage son site avec le circuit automobile d’Albi.

Histoire

L'aérodrome a été créé en 1933.

En 1969, a eu lieu la construction d'une piste de 800m, d'un taxiway, de parkings et de hangars.

La piste est allongée à 1 380 m en 1974 puis 1 630 m en 1980[2].

En 1959, est construit à circuit automobile autour de l'aéroport, venant même couper la piste (passant alors à 1 200 m)[3].

Au milieu des années 70, l'aéroport a été le siège de la compagnie aérienne C.A.L. (compagnie aérienne du Languedoc), créée par l'industriel albigeois René Mauriès et rachetée par Air Littoral à partir de 1986. La C.A.L. n'exploitait pas de ligne au départ d'Albi mais au départ de l'aéroport de Limoges, puis au départ de Clermont-Ferrand.

La ligne Albi-Paris a commencé en 1975[4] avec la compagnie Uni Air Rouergue (basée à Rodez, qui prendra la dénomination Air Rouergue puis UAR-Air Rouergue, UAR pour Union Aéronautique Régionale) et a duré vingt ans jusqu'en 1995 (dernier vol 29 septembre 1995)[5]. Entre-temps, il y a eu des tentatives assez éphémères de lancer des lignes vers Lyon et Marseille en 1978 abandonnées après six mois. UAR exploitait un Beechcraft 99 sur la ligne Albi-Rodez en 1977, un De Havilland Canada DHC-6 sur la ligne Albi-Rodez-Le Puy-Lyon en 1977 également[6].

Entre avril et décembre 1989, Une ligne privée Albi-Grenoble s'est essayée par la compagnie Capitole Air Transport basé à Toulouse (ANAX Aviation) en Beechcraft 90[7].

Dans les années 90, la ligne vers Paris-Orly était assurée par la compagnie TAT en Fokker 28 ou Fokker 27 via Rodez ou Castres[8].

L’aérodrome est géré par la ville d’Albi depuis le 1er janvier 2016 avec le soutien du conseil départemental. La chambre de commerce et d'industrie du Tarn s'étant désengagée en 2015 du syndicat mixte de l'aéroport[9].

Installations

Piste(s)

L’aĂ©rodrome dispose d’une piste bitumĂ©e orientĂ©e est-ouest (09/27), longue de 1 560 mètres[10] et large de 30. Elle est dotĂ©e :

  • d’un balisage diurne et nocturne (feux haute intensitĂ©) ;
  • d’un indicateur de plan d’approche (PAPI) pour chaque sens d’atterrissage ;
  • d’un système d’atterrissage aux instruments (ILS) pour le sens d’atterrissage 09

Sachant que le circuit automobile traverse la piste, lorsqu’il est utilisé, la longueur de la piste est réduite a 1200m

Prestations

Le tarmac de l'aérodrome vu depuis la tour de contrôle.

L’aĂ©rodrome n’est pas contrĂ´lĂ© mais dispose d’un service d’information de vol (AFIS). Les communications s’effectuent sur la frĂ©quence de 118,950 MHz. Il est agrĂ©Ă© pour le vol Ă  vue (VFR) de nuit et le vol aux instruments (IFR).

S’y ajoutent :

  • une aire de stationnement de 12 000 m2 ;
  • une aĂ©rogare de 120 m2 (capacitĂ© de traitement de 30 000 passagers par an) ;
  • des hangars d’une surface totale de 1 400 m2 ;
  • une station d’avitaillement en carburant (100LL et Jet A1) ;
  • plusieurs hĂ´tels et restaurants[11].

Activités

Transport aérien

Il n'y a plus de ligne commerciale depuis 1995.

Loisirs et tourisme

  • AĂ©roclub d’Albi

En 2015, il y eut 973 sauts en parachute. L'aérodrome héberge aussi une activité saisonnière de montgolfières touristique et de loisirs.

Statistiques

Évolution du trafic sur l’aérodrome d’Albi - Le Sequestre[12]
Mouvements20002001200220032004200520062007200820092010201120122013201420152016
Mouvements commerciaux1920383457572850463826515038332634
Mouvements non commerciaux12 36712 20012 17311 25712 16011 56712 66812 01411 76712 14613 06714 24414 73413 70415 06114 99315 530
- Locaux6 9486 4216 9565 8587 2427 0837 8587 5967 1257 4208 1088 5929 1728 4359 4349 72010 724
- Voyages5 4195 7795 2175 3994 9184 4844 8104 4184 6424 7264 9595 6525 5625 2695 6275 2734 806
Total12 38612 22012 21111 29112 21711 62412 69612 06411 81312 18413 09314 29514 78413 74215 09415 01915 564

Notes et références

  1. Liste des aérodromes dont la création et la mise en service ont été autorisées, liste no 1 : Aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique (Journal officiel, no 0159 du 10 juillet 2012, p. 11268)
  2. « AÉRODROME D'ALBI DÉCOLLAGE IMMÉDIAT page 18 »
  3. « Sur les pistes de l'Histoire : les circuits d'Albi - News d'Anciennes » (consulté le )
  4. « Albi. L'aérodrome, pour continuer à renforcer l'attractivité de la ville », sur ladepeche.fr (consulté le )
  5. Histoire d'Albi, Privat, (ISBN 978-2-7089-8327-4, lire en ligne)
  6. Air et cosmos, Impr. Reaumur., (lire en ligne)
  7. CV de Bernard BENETTI, Pilote de Ligne Aviation d'affaire. OPL BE90 chez ANAX Aviation - Capitole Air Transport entre avr. 1989 - déc. 1989 (9 mois), basé à Toulouse Blagnac LFBO. Spécificité OPL BE90 - BE100 en transports privés - Evacuations sanitaires - Transport d'organes - Ouverture de ligne privé Albi>Grenoble>Albi.
  8. « Airline memorabilia », sur Airline memorabilia (consulté le )
  9. « La CCI du Tarn se désengage de l'aéroport d'Albi », sur ladepeche.fr (consulté le )
  10. Lorsque le circuit automobile est actif, annoncĂ© par NOTAM, la longueur est rĂ©duite Ă  1 200 mètres.
  11. N.B. : les informations aéronautiques contenues dans cette section sont citées sans garantie de mises à jour régulières. Seules les informations publiées par le Service de l'information aéronautique (SIA) et/ou le gestionnaire de l’aérodrome peuvent être utilisées pour la navigation aérienne.
  12. Statistiques de l’aérodrome d’Albi - Le Sequestre sur le site de l’Union des aéroports français (UAF)

Annexes

Articles connexes

Lien externe

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