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Compagnie Aérienne du Languedoc

Compagnie aérienne du Languedoc connue sous l'acronyme CAL (code IATA : FQ puis WL, code OACI : LGD)[2] était une compagnie aérienne régionale française basée sur l'aéroport d'Albi-Le Séquestre. Elle s'associera à la compagnie Air Littoral en 1986 sous forme d'un groupement d'intérêt économique (GIE).

Compagnie aérienne du Languedoc
Logo de cette compagnie

"Pour prendre l'air, Prenez la CAL" (1976)

IATAOACIIndicatif d'appel
FQ (puis WL)LGDAir Languedoc
Repères historiques
Date de création 1976
Date de disparition 1988 (fusion avec Air Littoral)
Fondateur René Mauriès
Généralités
Basée à Aéroport de Clermont-Ferrand, Aéroport de Paris-Orly
Alliance Air Littoral
Siège social Drapeau de la France Albi puis Clermont-Ferrand puis Montpellier
Société mère Groupe Mauriès
Dirigeants René Mauriès (PDG 1976), R. Da Rosa (PDG 1986)[1]


Histoire

La Compagnie aérienne du Languedoc (CAL) commençait ses opérations en 1976 sur l'aéroport d'Albi comme compagnie d'avion-taxi, charter et lignes régulières régionales au départ de l'aéroport de Limoges puis au départ de Clermont-Ferrand au début des années 80.

La compagnie faisait partie du groupe Mauriès, dirigé par son fondateur, René Louis Joseph Mauriès[3] - [4] qui s'était porté acquéreur, en vain, de la compagnie Air Alsace en 1982[5] - [6].

En 1986, la compagnie disposait de 6 Swearingen Métro II, 1 Embraer 110 Bandeirante et 3 Nord 262[7].

En 1986, Il y a un rapprochement de la CAL avec la compagnie Air Littoral en GIE (Groupement d'intérêt économique)[8] - [9] puis ils fusionnent en 1988.

Robert Da Rosa, PDG d'Air Littoral est alors nommé président de Compagnie aérienne du Languedoc le 19 avril 1986.

En 1987, la compagnie déménage sur l'aéroport de Montpellier, siège de la compagnie Air Littoral[10].

La liquidation d’Air Littoral est prononcée le 17 février 2004[11].

Le réseau
  • 1976[12] :
    • Limoges-Poitiers-Nantes,
    • Limoges-Brive,
    • Limoges-Périgueux-Bergerac.
  • 1982[13] :
    • Paris-Le Puy,
    • Paris-Bergerac,
    • Paris-Périgueux,
    • Clermont-Ferrand-Bordeaux,
    • Clermont-Ferrand- Toulouse,
    • Clermont-Ferrand- Marseille,
    • Clermont-Ferrand- Lyon.
  • 1985[14] :

Nouveau : Paris-Montluçon.

  • 1986[15] :
    • Paris-Angoulême,
    • Paris-Bergerac,
    • Paris-Périgueux,
    • Paris-Épinal,
    • Paris-Montluçon,
    • Paris-Le Puy,
    • Angoulême-Lyon,
    • Clermont-Ferrand-Bordeaux,
    • Clermont-Ferrand-Toulouse,
    • Clermont-Ferrand-Marseille,
    • Clermont-Ferrand-Lyon,
    • Clermont-Ferrand-Nice.
  • 1987[16] :
    • Paris-Angoulême,
    • Paris-Bergerac,
    • Paris-Périgueux,
    • Paris-Épinal,
    • Paris-Montluçon,
    • Paris-Le Puy,
    • Angoulême-Lyon,
    • Clermont-Ferrand-Angoulême,
    • Clermont-Ferrand-Bordeaux,
    • Clermont-Ferrand-Toulouse,
    • Clermont-Ferrand-Marseille,
    • Clermont-Ferrand-Lyon,
    • Clermont-Ferrand-Nice.

Flotte
  • Fairchild Swearingen SA-226TC Metro II : F-GCFE[17], F-GBTO[18], F-GCPG[19], F-GCTE[20], F-GEBU, F-GDMR[21].
  • De Havilland Canada DHC-6 : F-BTAU[22], F-GAMR[23],
  • Embraer 110 Bandeirante : F-GBMF[24],
  • Embraer 120 Brasilia : PT-SIH[25],
  • Nord 262 : F-GBEI[26], F-BLHX[27], F-GBEJ[28],
  • Beechcraft 99 : F-BTME[29].

Galerie photographique
  • Embraer 120 PT-SIH à FARO en 1990.
    Embraer 120 PT-SIH à FARO en 1990.
  • Fairchild Swearingen SA-226TC Metro F-GBTO à Coventry en 1981.
    Fairchild Swearingen SA-226TC Metro F-GBTO à Coventry en 1981.
  • Nord 262 F-GBEI à Paris-Roissy en 1986.
    Nord 262 F-GBEI à Paris-Roissy en 1986.
  • Swearingen SA-226TC Metro II F-GCFE à Clermont-Ferrand-Aulnat en 1983.
    Swearingen SA-226TC Metro II F-GCFE à Clermont-Ferrand-Aulnat en 1983.
  • Embraer 120 PT-SIH à FARO en 1990.
    Embraer 120 PT-SIH à FARO en 1990.
  • Embraer 120 PT-SIH à FARO en 1990.
    Embraer 120 PT-SIH à FARO en 1990.
  • DHC-6-200 F-BTAU à Albi en 1977.
    DHC-6-200 F-BTAU à Albi en 1977.

Galerie logotypes
  • Logotype de la Compagnie aérienne du Languedoc CAL en avril 1982.
    Logotype de la Compagnie aérienne du Languedoc CAL en avril 1982.
  • Logotype de la Compagnie aérienne du Languedoc CAL en octobre 1985.
    Logotype de la Compagnie aérienne du Languedoc CAL en octobre 1985.
  • Logotype du GIE Air Littoral/Compagnie aérienne du Languedoc CAL en octobre 1986.
    Logotype du GIE Air Littoral/Compagnie aérienne du Languedoc CAL en octobre 1986.

Notes et références
  1. https://www.google.fr/books/edition/Le_Monde/wS8OAQAAMAAJ?hl=fr&gbpv=1&bsq=R.+DA+ROSA+compagnie+a%C3%A9rienne+du+languedoc&dq=R.+DA+ROSA+compagnie+a%C3%A9rienne+du+languedoc&printsec=frontcover
  2. (en) United States Federal Aviation Administration, Contractions, United States Department of Transportation, Federal Aviation Administration, (lire en ligne)
  3. Le Point, 1982-07-xx (lire en ligne)
  4. Air et cosmos, Impr. Reaumur., (lire en ligne)
  5. « EN RÈGLEMENT JUDICIAIRE DEPUIS CINQ MOIS Air Alsace est reprise par Touraine Air Transport », Le Monde.fr,‎ (lire en ligne, consulté le )
  6. (en) Interavia: World Review of Aviation, Astronautics, Avionics, Interavia, 1982-07-xx (lire en ligne)
  7. (en) World Aviation Directory, American Aviation Publications, (lire en ligne)
  8. Aviation magazine international, Publications aéronautiques d'Europe, (lire en ligne)
  9. Air et cosmos, Impr. Reaumur., (lire en ligne)
  10. Pierre Miquel, Vive la France!, Libr. Séguier, (ISBN 978-2-906284-61-6, lire en ligne)
  11. « L'historique d'Air Littoral - SUD Aérien.org », sur www.sud-aerien.org (consulté le )
  12. « Guide horaires CAL 1976 »
  13. « CAL - Compagnie Aerienne du Languedoc », sur timetableimages.com (consulté le )
  14. « Guide Horaires CAL 1985 »
  15. « Guide Horaires CAL 1986 »
  16. « Guide Horaires Air Littoral/CAL 1987 »
  17. « Aviation Photo #5748529: Swearingen SA-226TC Metro II - Compagnie Aerienne du Languedoc », sur Airliners.net (consulté le )
  18. « Aviation Photo #4057817: Swearingen SA-226TC Metro II - Compagnie Aerienne du Languedoc », sur Airliners.net (consulté le )
  19. « Aviation Photo #2275803: Swearingen SA-226TC Metro II - Compagnie Aerienne du Languedoc », sur Airliners.net (consulté le )
  20. « Aviation Photo #0952149: Swearingen SA-226TC Metro II - Compagnie Aerienne du Languedoc », sur Airliners.net (consulté le )
  21. « Compagnie Aerienne du Languedoc-CAL SA-227 Metroliner », sur AirlineFan.com (consulté le )
  22. « de Havilland, Capt. Sir Geoffrey, (1882–21 May 1965), aeroplane designer; President, The de Havilland Aircraft of Canada Ltd », dans Who Was Who, Oxford University Press, (lire en ligne)
  23. (en-US) « MSN 523 », sur Twin Otter World (consulté le )
  24. « Aviation Photo #6364791: Embraer EMB-110P2 Bandeirante - Compagnie Aerienne du Languedoc », sur Airliners.net (consulté le )
  25. « Aviation Photo #0350172: Embraer EMB-120RT Brasilia - CAL - Compagnie Aérienne du Languedoc », sur Airliners.net (consulté le )
  26. Air-Britain, « Aviation photographs of Operator: Compagnie Aerienne Du Languedoc (CAL) : », sur abpic.co.uk (consulté le )
  27. (en) « F-BLHX | Nord N-262A | Compagne Aerienne du Languedoc (CAL) | PAUL LINK », sur JetPhotos (consulté le )
  28. « N°40 – Bergerac-Roumanière, du Centre de Parachutisme à l’Aéroport international - Quelques photos d’histoire - », sur amateca.over-blog.com (consulté le )
  29. (en) « F-BTME | Beech 99 Airliner | Compagne Aerienne du Languedoc (CAL) | Michel ROHART », sur JetPhotos (consulté le )
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