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231 PLM 6011 à 6030 & 6221 à 6285

Les 231 PLM 6011 à 6030 sont des locomotives compound de type Pacific utilisées pour la traction des trains de voyageurs de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée.

Carte postale de la locomotive 6012, 1912.
Carte postale de la locomotive 6013.

Construites en 1912-1913, elles dérivent de la fameuse 6001 qui a contribué au développement des locomotives compound en France.

Elles sont renumérotées 6201 à 6220 en 1913 (série 6201 à 6285), puis 231 C 86 et 231 C 2 à 20 en 1925 (série 231 C 2 à 86), futures 5-231 K 86 et 231 K 2 à 20.

Les 231 PLM 6221 à 6285 sont identiques aux 6011 à 6030. Au , elles deviennent 231 C 21 à 85, futures 5-231 K 21 à 85.

Elles forment avec les séries de locomotives associées la famille des Pacific PLM

À la SNCF en 1938, la série sera immatriculée 231 K 2 à 86.

Historique

Ces machines sont livrées de la manière suivante :

En 1925 la série sera réorganisée :

  • 231 C 1, ex 6001
  • 231 C 2 à 20, (ex 6202 à 6220)
  • 231 C 21 à 85, (ex 6221 à 6285)
  • 231 C 86, (ex 6201)

Description


Caractéristiques

  • Pression de la chaudière : 16 bars
  • Surface de grille : 4,25 m2
  • Surface de chauffe : 190,45 m²
  • surface de surchauffe : 62.57 m²
  • Diamètre et course des cylindres HP : Ø440 * 650 mm
  • Diamètre et course des cylindres BP : Ø650 * 650 mm
  • Diamètre des roues du bogie avant : Ø1000
  • Diamètre des roues motrices : Ø2000
  • Diamètre des roues du bissel arrière : Ø1360
  • Masse à vide : 82,5 t
  • Masse en ordre de marche : 91,2
  • Masse adhérente : 55,5 t
  • Longueur hors tout : 13,9 m
  • capacité du tender : 28 m3 d'eau et 7,0 t. de charbon
  • Masse du tender en ordre de marche : ?? t
  • Longueur totale de la machine : 13,99 m
  • Masse totale : ?? t
  • Vitesse maxi en service : ,?? km/h

Voir aussi

Article connexe

Article externe

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