Ĺ koda Octavia IV
L'Octavia IV est une berline 5 portes produite par le constructeur automobile tchèque Škoda à partir de [2]. Elle remplace l'Octavia III produite de 2013 à 2020.
| Ĺ koda Octavia IV | ||||||||
.jpg.webp) Skoda Octavia IV | ||||||||
| Appelé aussi | Škoda Octavia Pro (Chine) | |||||||
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| Marque |  Ĺ koda
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| Années de production | 2020 - | |||||||
| Classe | Familiale | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Mladá Boleslav (Bohême-Centrale) Ningbo (Zhejiang)
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence / Diesel / Hybride essence / GNV | |||||||
| Moteur(s) | Essence : 3 cyl. 1.0 TSi 110 4 cyl. 1.5 TSI 150 4 cyl. 2.0 TSi 190 Hybride essence : 3 cyl. 1.0 eTSI 110 4 cyl. 1.5 eTSI 150 Hybride essence rechargeable : 4 cyl. 1.4 eHybrid 204/245 Diesel : 4 cyl. 2.0 TDI 115/150/200 GNV : 1.5 TSI G-TEC 130 |
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| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 999 à 1 984 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 110 Ă 245 ch DIN | |||||||
| Transmission | Traction ou intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports ou XDS+ 8 rapports | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 4 portes Break Combi (break) |
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| Châssis | MQB | |||||||
| Coefficient de traînée | Berline : 0,24 Combi : 0,26 |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 689 mm | |||||||
| Largeur | 1 829 Ă 2 003 mm | |||||||
| Hauteur | 1 468 Ă 1 470 mm | |||||||
| Empattement | 2 686 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 543 mm / 1 535 mm | |||||||
| Volume du coffre | Berline : 600 dm3 Combi : 640 dm3 |
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| Sécurité | ||||||||
| Note Euro NCAP |  (2022[1])
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| Chronologie des modèles | ||||||||
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Présentation
La quatrième génération d'Octavia est présentée le à Prague, exactement 60 ans après la première Octavia[3], pour une commercialisation début 2020[4]. Les trois premières générations se sont vendues à plus de 6,5 millions d'exemplaires[5].
- Ĺ koda Octavia IV
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Berline
Version break (Combi)
Version break (Combi)
Intérieur
Caractéristiques techniques
La Ĺ koda Octavia IV repose sur la plateforme technique MQB du Groupe Volkswagen, qu'elle partage avec la Volkswagen Golf VIII et l'Audi A3 IV.
La berline et le break Combi ont la mĂŞme longueur (4,69 m), et le coffre propose 600 litres de contenance pour la berline contre 640 litres pour la Combi.
Technologie
La berline familiale de Škoda est équipée de projecteurs et de feux arrière à Leds en série, et peut recevoir en option des feux avant dotés de la technologie Matrix LED. Cette technologie utilise la caméra située sur le pare-brise pour détecter les objets, personnes ou animaux, et les autres véhicules devant la voiture, ainsi les feux de route peuvent être allumés en permanence sans éblouir les autres usagers de la route[6].
À l'intérieur, l'Octavia IV bénéficie d'une instrumentation digitale (digital cockpit) de 8,25 pouces avec quatre modes d'affichage. Quant à la planche de bord, elle est dotée d'une dalle numérique tactile de 8,25 pouces de série, pour la navigation et l'info-divertissement. Des dalles numériques de 10 pouces sont disponibles, en option ou selon le niveau de finition, associée à des commandes gestuelles.
Motorisations
L'Octavia de 4e génération reçoit des motorisations diesel, essence, essence hybride 48 volts, essence hybride rechargeable et fonctionnant au gaz naturel[7].
| 1.0 TSI | 1.5 TSI | 2.0 TSI | 1.0 eTSI | 1.5 eTSI | iV | RS iV | 1.5 TSI G-TEC | 2.0 TDI EVO | 2.0 RS TDI | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | 3 cylindres essence | 4 cylindres essence | 3 cylindres essence | 4 cylindres essence + Ă©lectrique | 4 cylindres diesel | |||||||||||
| Admission | Turbocompressé | |||||||||||||||
| Cylindrée (cm3) |
999 | 1 498 | 1 984 | 999 | 1 498 | 1 498 | 1 968 | |||||||||
| Puissance maximale ch (kW) |
115 (85) | 150 (110) | 190 (140) | 110 (83) | 150 (110) | 204 (150) | 245 (180) | 130 (96) | 115 (85) | 150 (110) | 190 (140) | 200 (148) | ||||
| au régime de (tr/min) |
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| Couple maximal (N m) |
200 | 250 | 320 | 200 | 250 | 370 | 300 | 340 | 400 | 400 | ||||||
| au régime de (tr/min) |
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| Boîte de vitesses | BVM6 | BVM6 | DSG7 | DSG7 | DSG7 | DSG6 | BVM6 | DSG7 | BVM6 | DSG7 | BVM6 | DSG7 | BVM6 | DSG7 | DSG7 | |
| Transmission | Traction | Traction | Intégrale | Traction | Traction | Traction | Traction | Traction | Traction | Traction | Intégrale | Traction | Intégrale | Traction | ||
| Vitesse maximale (en km/h) |
250 | 243 | ||||||||||||||
| 0-100 km/h (en s) |
6,7 | 6,8 | ||||||||||||||
| Consommation (en L/100 km) urbain/extra-urbain/mixte |
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| Émissions de CO2 (en g/km) |
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| Capacité du réservoir (en L) |
9 l essence
+ 17,7 kg GNV |
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| Masse Ă vide (kg) |
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| Norme environnementale | Euro 6d | |||||||||||||||
Octavia iV
L'Octavia IV dispose d'une version hybride rechargeable baptisée Octavia iV. Elle est motorisée par un quatre cylindres 1.4 TSI de 156 ch, associé à un électromoteur de 75 kW, pour une puissance cumulée de 204 ch. Le moteur électrique est alimenté par une batterie Lithium-ion d'une capacité de 13 kWh lui autorisant une autonomie de 55 km en électrique[5].
Octavia RS iV
La version sportive de l'hybride rechargeable nommée RS iV dispose de la même motorisation que l'Octavia iV dans sa version 245 ch[8]. Elle devait être dévoilée au Salon international de l'automobile de Genève 2020 mais celui-ci a été annulé à cause de l'épidémie de coronavirus COVID-19[9].
Finitions
- Ambition
- Business
- Sportline
- Style
- RS
Notes et références
- Cédric Pinatel, « Crash-test : la Peugeot 408 rate les 5 étoiles au crash-test, la MG4 au top », Caradisiac,
- Florian Chopin, « Prix Skoda Octavia (2020) : à partir de 26 430 € », L'Argus,
- Julien Maron, « Nouvelle Škoda Octavia : La 4ème génération passe à l'hybride rechargeable », Autonews,
- Yohann Leblanc, « La future Skoda Octavia présentée en fin d'année », L'Automobile Magazine,
- Antoine Arnoux, « Skoda Octavia 4 : plus grande, plus techno... que reste-t-il à la Passat ? », Turbo,
- Benoît Alves, « Exclu : Voici la nouvelle Skoda Octavia année 2020 », La Revue Automobile,
- Cailliot Manuel, « Présentation vidéo - Skoda Octavia 2019 : est-elle devenue une berline premium ? », Caradisiac,
- Olivier Duquesne, « Škoda Octavia RS iV : hybride sportive rechargeable », Le Moniteur automobile,
- Virginie Lenk, « Le Salon de l'automobile de Genève est annulé », Tribune de Genève,