Ă„lva (voilier)
L’Älva est un schooner bermudien à coque acier, construit en 1938. Cette goélette à trois mâts devrait être transformée en quatre-mâts goélette.
| Ă„lva | |
| |
| Type | Goélette à trois mâts |
|---|---|
| Gréement | goélette à trois mâts |
| Histoire | |
| Chantier naval | Lödöse Shipyard Göteborg |
| Lancement | 1939 |
| Équipage | |
| Équipage | 4 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 52 m |
| Longueur de coque | 44 m |
| Maître-bau | 7,20 m |
| Tirant d'eau | 3,00 m |
| DĂ©placement | 470 tonnes |
| Voilure | 500 m² (6 voiles) |
| Propulsion | Caterpillar diesel |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 38 à 80 passagers |
| Carrière | |
| Propriétaire | Stocksund Marine Institute (d) |
| Pavillon | Suède |
| Port d'attache | Stockholm  Suède
|
Histoire
Son premier propriétaire fut Oscar Paborn Solvesborg. L’Älva servit de navire de fret en mer Baltique et la côte de la Suède.
En 1951, il fut allongé de 8 m au chantier naval de Bremerhaven en Allemagne. En 1967, Rolf Pettersson, son second propriétaire continua à l'exploiter comme caboteur sur la mer Baltique jusqu'en 1979.
En 1979 il est racheté par Claes et Hakan Stenestad, les propriétaires actuels. Des modifications et restaurations furent faites successivement : un gréement bermudien, un nouveau pont, un nouveau moteur et de nouvelles voiles.
En 1990, une rénovation totale est effectuée afin de l'adapter au transport de passagers en journée et à la croisière. La cale de cargaison est transformée pour recevoir 15 cabines et un nouveau rouf est construit sur le pont pour l'accueil des passagers à la journée.
En outre, il devrait recevoir prochainement un nouveau gréement de quatre-mâts goélette.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Bibliographie
- Chapman, Great sailing ships of the world par Otmar Schäuffelen, 2005 (page 311) (ISBN 1-58816-384-9).