Yamaha OX99-11

Créée en 1992 par Ypsilon Technology, filiale de Yamaha, et IAD, une entreprise britannique, la OX99-11 est équipée du moteur alors monté sur les Formule 1 de l'écurie Jordan Grand Prix : un V12 de 3,5 litres bridé mais développant une puissance de plus de 400 chevaux[1]. Afin d'être conforme à une utilisation routière, les pistons (à trois segments au lieu de deux), les arbres à cames, les collecteurs d'admission (à papillons et non à guillotines) et d'échappement et la gestion électronique sont spécifiques à la OX99-11. Tout comme la F1, le châssis est intégralement réalisé en fibre de carbone.

Le design, réalisé par le Japonais Takuya Yura[2], est conçu au départ pour un engin monoplace mais Yamaha décide d'offrir deux places. Une implantation en tandem (le siège passager positionné derrière celui du chauffeur) est choisie, dans l'esprit motocycliste de la marque.

Dans le Japon des années 1990, alors que le pays traverse une crise financière, trouver des acheteurs pour une machine qui aurait alors avoisiné le million de dollars aurait été difficile. Le projet est reporté à 1994 avant d'être complètement annulé.