Y 11200
Les Y 11200 sont des locotracteurs de la SNCF construits Ă 2 exemplaires seulement.
Exploitant(s) | SNCF |
---|---|
DĂ©signation | Y 11251 Ă 11252 |
Type | locotracteur |
Motorisation | Diesel |
Couplage | non |
Construction | 2 locotracteurs |
Constructeur(s) | Valermi 1953 et 1956 |
Service commercial | SNCF |
Disposition des essieux | B' |
---|---|
Écartement | standard (1 435 mm) |
Carburant | gazole |
Moteur thermique | 1 moteur Poyaud 6PD1 de 110kW |
Alimentation | génératrice de 90 kW |
Moteurs de traction | 2 moteurs Ă©lectriques |
Transmission | hydromécanique |
Puissance continue | 90 kW |
Masse en service | 18 t |
Longueur | 7,860 m |
Vitesse maximale | 25 km/h |
Cette série est représentative de l'état du parc de manœuvre avant les grandes séries unifiées telles que les Y 2200 ou Y 7100 : très disparates, constitué d'engins acquis par des réseaux en fonction de leurs besoins.
En ce qui concerne les Y 11251 et Y 11252, ils ont été reconstruits par les établissements Valermi, le premier en 1953 le second en 1956. Ils ont été directement livrés à l'atelier de Moulin Neuf (réseau Nord, près de Persan-Beaumont) spécialisé dans les éléments de voie.
Le châssis de ces engins et la génératrice sont d'origine ALVF (Artillerie Lourde sur Voie Ferrée) 1916, fabrication Crochat.
Engins préservés
Le Y 11251 est préservé sur le Chemin de fer de la Vallée de l'Eure.