William Tite
William Tite (1798-1873) est un architecte britannique qui a été président du Royal Institute of British Architects. Il a réalisé divers bâtiments à Londres, notamment le Royal Exchange et a été un architecte des chemins de fer au Royaume-Uni, mais aussi en France avec la réalisation de gares pour les chemins de fer de Paris à Rouen et au Havre.
| Membre du 20e Parlement du Royaume-Uni 20e Parlement du Royaume-Uni (d) Bath (d) | |
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| Membre du 19e Parlement du Royaume-Uni 19e Parlement du Royaume-Uni (d) Bath (d) | |
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| Membre du 18e Parlement du Royaume-Uni 18e Parlement du Royaume-Uni (d) Bath (d) | |
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| Membre du 17e Parlement du Royaume-Uni 17e Parlement du Royaume-Uni (d) Bath (d) | |
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| Membre du 16e Parlement du Royaume-Uni 16e Parlement du Royaume-Uni (d) Bath (d) | |
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(Ă 75 ans) Torquay |
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Il a été membre libéral du Parlement du Royaume-Uni de 1855 à son décès en 1873.
Biographie
C'est à Londres que nait William Tite le dans une famille aisée. Son père est un marchand qui a réussi[1].
En 1844, il réalise la reconstruction, après un incendie, du Royal Exchange de Londres[2].
Durant sa carrière, William Tite réalise de nombreuses stations dans différents styles pour des compagnies privées de chemins de fer au Royaume-Uni et en France où il est notamment l'architecte de la Compagnie du chemin de fer de Rouen au Havre[3].
Architecte de stations des chemins de fer
Il réalise de nombreuses stations en utilisant différents styles en fonction des matériaux à sa disposition : des productions uniques comme à Hampton Court ou Carliste, un style classique proche de celui des villas géorgiennes, le style Tudor néogothique et un style plus simple et linéaire[4].
En Grande-Bretagne
Il travaille pour les chemins de fer britanniques : London and South Western Line, London and South West Branch Lines, London and Blackwall Railway (en), Windsor Branch Line, Hampton Court Branch Line (en), London Necropolis Railway, Caledonian Carlisle to Glasgow and Edinburgh Princess Street et Scottish Central Railway (en)[4].
En France
En France, il travaille sur les lignes de Paris à Rouen et de Rouen au Havre, réalisées par des ingénieurs anglais[3]. Notamment, il construit le premier bâtiment des gares du Havre et de Rouen-Rive-Droite (détruites depuis)
- Illustrations des anciennes gares du Havre et de Rouen détruites depuis
Le Havre voyageurs.
Le Havre marchandises.
Rouen rue verte
mais aussi quelques petites gares dont certaines existent toujours : Harfleur, Malaunay et Maromme
Hommage
Il existe une rue Ă son nom, Tite Street, dans le district de Kensington et Chelsea Ă Londres.
Notes et références
- (en) Site scottisharchitects.org.uk Basic Biographical Details : (Sir) William Tite (consulté le 25 avril 2014).
- (en) Site british-history.ac.uk : THE ROYAL EXCHANGE (consulté le 25 avril 2014).
- François Caron, Alain Gernigon, « Gare de Malaunay - Le Houlme », dans Le Patrimoine de la SNCF et des chemins de fer français, tome 1, Flohic éditions, Paris, 1999 (ISBN 2-84234-069-8), p. 75
- (en) Site historicenvironment.co.uk Stations by Sir William Tite (consulté le 26 avril 2014).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Ressources relatives aux beaux-arts :
- Musée d'Orsay
- (de + en) Artists of the World Online
- (en) British Museum
- (en) Grove Art Online
- (en) National Portrait Gallery
- (nl + en) RKDartists
- (en) Union List of Artist Names
- Ressource relative Ă l'architecture :
- Ressource relative Ă la vie publique :
- (en) Hansard 1803–2005
- Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste :
- (en) Site hansard.millbanksystems.com : contributions de William Tite au parlement de 1855 Ă 1873
- (en) Site historicenvironment.co.uk : Stations by Sir William Tite