Vol Vnukovo Airlines 2801
Le vol Vnukovo Airlines 2801 était un vol charter international qui reliait l'aéroport international de Vnoukovo à Moscou, en Russie, à l'aéroport de Longyearbyen au Spitzberg, dans l'archipel norvégien du Svalbard.
| Vol Vnukovo Airlines 2801 | ||
 Un Tupolev Tu-154M de Vnukovo Airlines, similaire à celui impliqué dans l'accident. | ||
| Caractéristiques de l'accident | ||
|---|---|---|
| Date | ||
| Type | Impact sans perte de contrôle | |
| Causes | Erreur de pilotage | |
| Site | Operafjellet (en), sur l'ile de Spitzberg, dans l'archipel du Svalbard, en Norvège | |
| Coordonnées | 78° 12′ 51″ nord, 16° 05′ 43″ est | |
| Caractéristiques de l'appareil | ||
| Type d'appareil | Tupolev Tu-154M | |
| Compagnie | Vnukovo Airlines | |
| No d'identification | RA-85621 | |
| Lieu d'origine | Aéroport international de Vnoukovo, à Moscou, en Russie | |
| Lieu de destination | Aéroport de Longyearbyen, au Spitzberg, dans l'archipel du Svalbard, en Norvège | |
| Phase | Approche | |
| Passagers | 130 | |
| Équipage | 11 | |
| Morts | 141 (tous) | |
| Survivants | 0 | |
Le , lors de l'approche finale, le Tupolev Tu-154 effectuant ce vol s'est écrasé prés du sommet d'Operafjellet (en), une montagne située à 14 km de la piste d'atterrissage. Les 11 membres d'équipage et les 130 passagers à bord ont tous péri dans l'accident, ce qui en fait la plus grande catastrophe aérienne de l'histoire de la Norvège.
Avion et équipage
L'appareil était un Tupolev Tu-154M, immatriculé RA-85621. Il est sorti d'usine en janvier 1987 et mis en service peu de temps aprés. Il opérait pour Vnukovo Airlines, pour le compte d'Arktikougol, compagnie minière russe exploitant plusieurs mines de charbon dans l'archipel du Svalbard.
L'équipage était composé du commandant Evgeny Nikolaevich Nikolaev (44 ans), du copilote Boris Fedorovich Sudarev (58 ans), du navigateur Igor Petrovich Akimov (50 ans) et de l'ingénieur de vol Anatoly Matveevich Karapetrov (38 ans), ainsi que 5 membres d'équipage en cabine et 2 techniciens de maintenance.
À bord se trouvaient 130 passagers, composés majoritairement d'employés d'Arktikougol et de leurs familles, dont 3 enfants.
Enquête
L'enquête officielle a conclu que cet accident était le résultat d'une série d'erreurs de navigation, notamment l'absence d'une procédure définis concernant les approches avec changement de piste, ainsi qu'un mauvais réglage des gyroscopes de l'appareil, induisant en erreur les pilotes en ce qui concerne la position de l'avion par rapport à l'axe de la piste, ce qui fait que l'avion se trouvait à 3,7 kilomètres de l'axe d'approche requis au moment de l'impact avec le relief.
Références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Vnukovo Airlines Flight 2801 » (voir la liste des auteurs).