Vol United Airlines 585
Le vol United Airlines 585 était un vol entre Peoria dans l'Illinois et Colorado Springs, via Denver aux États-Unis le .
| Vol United Airlines 585 | ||||
.jpg.webp) Un Boeing 737-200 de United Airlines, similaire à celui impliqué dans l'accident. | ||||
| Caractéristiques de l'accident | ||||
|---|---|---|---|---|
| Date | ||||
| Type | DĂ©faut du gouvernail | |||
| Site | Colorado Springs, Colorado | |||
| Coordonnées | 38° 44′ 09″ nord, 104° 42′ 42″ ouest | |||
| Caractéristiques de l'appareil | ||||
| Type d'appareil | Boeing 737 | |||
| Compagnie | United Airlines | |||
| No d'identification | N999UA | |||
| Phase | atterrissage | |||
| Passagers | 20 | |||
| Équipage | 5 | |||
| Morts | 25 | |||
| Blessés | 1 au sol | |||
| Survivants | 0 | |||
| Géolocalisation sur la carte : États-Unis
GĂ©olocalisation sur la carte : Colorado
| ||||
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EnquĂŞte et causes de l'accident
Avec l'accident du vol 585 United Airlines le , c'est l'une des plus longues enquêtes du NTSB qui allait commencer. En effet, en plein vol le Boeing 737 a subitement penché à droite sans raison apparente. Le gouvernail de l'appareil est resté bloqué malgré les efforts des pilotes. L'avion devint incontrôlable et piqua du nez à tel point que l'accélération a atteint 4 g.
Le vol 585 United Airlines s'Ă©crasa au sol provoquant la mort de ses 20 passagers et des 5 membres d'Ă©quipage[1], dont le commandant de bord Harold Green (52) et la copilote Patricia Eidson (42).
Rapidement, le travail des enquêteurs s'est porté sur la gouverne de direction[2], qui est à même de provoquer une inclinaison brutale de l'appareil. Après analyse, le boitier de commande de la gouverne de direction et la servovalve ont alors été mis hors de cause. Quant à l'hypothèse d'un vent rabattant qui aurait pu causer la perte de contrôle du 737, elle a été écartée. Toutefois, ce jour-là un système de rotors était en place avec un vent de 330 degrés à 23 nœuds avec rafales à 33 nœuds. Pendant l'approche, des variations de vitesse air de ±15 nœuds ont été enregistrées qui sont typiques des rotors. De plus l'appareil a subi des facteurs de charge variant entre 0,6 g et 1,3 g[3]. Toutefois, après 21 mois d'enquête, le NTSB rendit son rapport d'enquête qui indique que la cause du crash est indéterminée[4].
Autres accidents similaires
Le cas resta sans suite jusqu'à un autre accident similaire. Le , le vol USAir 427 s'écrasa pour les mêmes raisons et toujours avec un Boeing 737. Le gouvernail se bloqua, et conduisit au crash de l'avion et à la mort de ses 132 occupants. Une nouvelle fois les investigations ne permirent pas d'en déterminer la cause. Cette fois la pression était plus importante, le Boeing 737 est l'avion commercial le plus utilisé, la question de la sécurité devint cruciale.
Finalement, c'est un autre incident qui allait permettre d'éclaircir l'enquête. Le , le Boeing 737 du vol Eastwind Airlines 517 allait connaitre une avarie semblable aux vols 585 et 427. Cette fois, les pilotes arrivèrent à se poser. Le NTSB disposait de l'avion entier et des rapports des pilotes. L'enquête allait enfin révéler la cause des accidents précédents. Le servovalve du gouvernail a montré des faiblesses lors de brusques changements de températures, bloquant le mécanisme du gouvernail et même dans certains cas inversant son système de fonctionnement. À la suite de cette découverte, on apprit aux pilotes à gérer ce genre de situation et les pièces incriminées furent modifiées afin de résister aux chocs de température (Voir : Accidents liés à la gouverne du Boeing 737).
MĂ©dias
L'accident a fait l'objet d'un épisode dans la série télé Air Crash nommé « Danger caché » (saison 4 - épisode 5)[5].
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « United Airlines Flight 585 » (voir la liste des auteurs).
- (en-US) « 25 KILLED IN JET CRASH AT COLORADO SPRINGS », Washington Post,‎ (ISSN 0190-8286, lire en ligne, consulté le )
- Aircraft Accident Report: Uncontrolled Descent and Collision With Terrain, United Airlines Flight 585 [PDF]
- (en) Robert F Whelan, Exploring the monster: Mountain lee waves : the aerial elevator, Wind Canyon Books, , 169 p. (ISBN 978-1-891-11832-6), p. 165
- (en) Uncontrolled Descent and Collision With Terrain United Airlines Flight 585, 196 p. (lire en ligne)
- « Mayday, dangers dans le ciel : Boeing incontrôlable, vol 585 United Airlines, vol 427 Usair saison 4 episode 5 - Documentaire - Télé-Loisirs » (consulté le )