Vol Royal Air Maroc 630

L'ATR 42-300 de la Royal Air Maroc décolle d'Agadir-Al Massira à 18 h 40 à destination de Casablanca-Mohammed V. Dix minutes environ après son décollage, passant 16 000 pieds en montée (4 800 m), l'avion pique brutalement et s'écrase dans le Haut-Atlas[2], près d'Ameskroud[3], 30 km environ au nord-est d'Agadir[4].

L'enquête[5] a montré que le pilote automatique de l'ATR 42 avait été volontairement déconnecté[6] par le commandant de bord, Younès Khayati, 32 ans, 3 500 heures de vol. Celui-ci aurait ensuite délibérément fait s'écraser l'avion[7]. L'enregistreur de conversations montre que la copilote Sofia Figuigui, également présente dans le cockpit, avait tenté de l'en empêcher, sans succès[8]. Le commandant aurait souffert de déboires amoureux[5] et les enquêteurs ont conclu à son suicide.

L'Association marocaine des pilotes de ligne a cependant contesté cette hypothèse estimant que le pilote était expérimenté, venait le 7 juillet de passer sa visite médicale et paraissait équilibré, alors que l'ATR 42 a souffert d'autres incidents[9].

L'avion, outre les deux pilotes et deux PNC (Meryem Cherraki et Rachid Idrissi), avait à son bord 40 passagers : 20 Marocains, 8 Italiens, 5 Français, 4 Néerlandais, 2 Koweïtiens et un Américain. Parmi eux se trouvaient deux membres de la famille Al Sabah régnant au Koweït, Cheikh Ali al-Hamoud al-Jaber al-Sabah (frère du ministre de la défense de l'époque Ahmed al-Hamoud al-Jaber al-Sabah) et son épouse[10] ainsi qu'un fils du célèbre homme d’affaires marocain Miloud Chaâbi.