Vol Kalitta Air 207

Le Boeing 747-200 de Kalitta Air, impliqué dans l'accident, ici en janvier 2005.

L'épave de l'avion après la sortie de piste.

L'appareil, qui transporte près de 76 tonnes de fret (dont plus de la moitié de courrier diplomatique américain), entame son décollage de la piste 19 de Bruxelles, lorsqu'il subit une collision aviaire avec un faucon crécerelle, qui endommage le moteur n^o 3. Le pilote aux commandes décide d'annuler le décollage mais la vitesse de l'appareil est trop élevée et la longueur de piste restante n'est plus suffisante pour garantir l'arrêt de l'avion. L'appareil ne réussit pas à s'arrêter avant la fin de la piste et sort de celle-ci[1]. Le Boeing 747 se brise alors en trois sections, puis s'immobilise juste avant un talus surplombant la ligne ferroviaire 36, sans qu'aucun incendie ne se déclare[2].

À la suite de cet accident, la carcasse de l'avion fait l'objet d'une surveillance permanente par des militaires américains, jusqu'à son déblayage à la mi-juin 2008[3]. Bien que l'avion a été victime d'une collision aviaire, l'accident est considéré comme étant principalement dû à une erreur de pilotage. En effet, les pilotes ont pris la décision d'annuler le décollage au lieu de le poursuivre. De plus, à la suite de la collision aviaire, les inverseurs de poussée, essentiels pour freiner l'avion sur la piste, ont subi un dysfonctionnement qui a empêché leur mise en œuvre normale.

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