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Vol Iran Aseman Airlines 3704

Le , le vol Iran Aseman Airlines 3704, assuré par un ATR 72 en service depuis 1993, en provenance de l'aéroport de Téhéran-Mehrabad de Téhéran (Iran) et à destination de l'aéroport régional de Yassoudj, s'est écrasé près de la ville de Semirom, dans la province d'Ispahan, une partie montagneuse au centre du pays.

Vol Iran Aseman Airlines 3704
L'appareil impliqué photographié en Mars 2010
L'appareil impliqué photographié en Mars 2010
Caractéristiques de l'accident
Date
TypePerte de contrôle, décrochage en zone de montagne
CausesMauvaise conditions météo (nuage bas et onde orographique), erreur de pilotage
SiteMont Dena, dans les monts Zagros, près de Semirom, province d'Ispahan.
Coordonnées 30° 55′ 20″ nord, 51° 28′ 06″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareilATR 72
CompagnieIran Aseman Airlines
No d'identificationEP-ATS
Lieu d'origineAéroport international Mehrabad, à Téhéran
Lieu de destinationAéroport de Yasuj, en Iran
PhaseApproche
Passagers60
Équipage6
Morts66 (tous)
Survivants0

Géolocalisation sur la carte : Iran
(Voir situation sur carte : Iran)
Vol Iran Aseman Airlines 3704

Il y avait à son bord 59 passagers et 6 membres d’équipage, dont aucun n'a survécu à l'accident.

Cause

Selon le rapport final, publié en 2020 par l'Organisation de l'aviation civile iranienne (CAO), l'accident a été causé par de multiples facteurs, l'erreur du pilote étant considérée comme la cause principale. L'enquête a montré que l'équipage avait décidé de continuer vers Yasuj malgré la détérioration des conditions météorologiques dans la région. Lors de son approche, l'équipage a choisi de descendre sous l'altitude minimale. Le mauvais temps qui en a résulté a fait décrocher l'avion. L'équipage n'a pas réussi à récupérer l'avion du décrochage et l'avion s'est écrasé sur la montagne.

L'accident a mis en évidence le danger des ondes orographiques et le manque de sensibilisation de l'industrie aéronautique à ce problème. Le CAO iranien a publié plusieurs recommandations à l'OACI et à l'AESA pour faire face au danger qu'une onde orographique peut représenter pour la sécurité d'un vol. Par la suite, l'accident a également entraîné des modifications concernant les programmes de formation météorologique pour les avions de ligne en Iran.

Notes et références

    Articles connexes

    Liens externes

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