Vol Faucett Perú 251
Le vol Faucett Perú 251 était un vol intérieur régulier, effectué par un Boeing 737-200, reliant Lima à Tacna, avec une escale à Arequipa, qui s'est écrasé le , alors qu'il terminait la première étape du vol, lors de l'approche vers l'aéroport Rodriguez Ballón d'Arequipa. Les 123 passagers et membres d'équipage à bord de l'avion ont tous perdu la vie dans l'accident. C'est la catastrophe aérienne la plus meurtrière survenu sur le sol péruvien.
| Vol Faucett Perú 251 | |||
 Un Boeing 737-200 de Faucett Perú, similaire à celui impliqué dans l'accident. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Impact sans perte de contrôle | ||
| Causes | Erreur de pilotage | ||
| Site | Prés de l'aéroport Rodriguez Ballón d'Arequipa, au Pérou | ||
| Coordonnées | 16° 20′ 27″ sud, 71° 34′ 09″ ouest | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Boeing 737-222 | ||
| Compagnie | Faucett Perú | ||
| No d'identification | OB-1451 | ||
| Lieu d'origine | Aéroport international Jorge-Chávez, à Lima, au Pérou | ||
| Lieu de destination | Aéroport international Coronel FAP Carlos Ciriani Santa Rosa (en), à Tacna, au Pérou | ||
| Phase | Approche | ||
| Passagers | 117 | ||
| Équipage | 6 | ||
| Morts | 123 (tous) | ||
| Survivants | 0 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Pérou
| |||
Accident
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En provenance de l'aéroport international Jorge-Chávez, le vol 251 était en approche VOR/DME vers la piste 09 de l'aéroport Rodriguez Ballón d'Arequipa, en pleine nuit, sous la pluie et le brouillard, avec des orages signalés dans la région.
L'équipage avait reçu un réglage d'altimètre barométrique obsolète après avoir contourné le signal ILS, les faisant voler à près de 1 000 pieds (300 m) plus bas que l'altitude à laquelle ils pensaient voler. En fait, ils avaient la fausse impression que l'avion volait à 9 500 pieds (2 900 m), alors qu'il était en fait à 8 640 pieds (2 630 m), à environ 850 pieds (260 m) sous la pente de descente réglementaire pour cette approche. Les pilotes ont demandé que les lumières de la piste soient éclairées, car ils ne pouvaient pas les apercevoir à cause de la météo, les contrôleurs aériens leur ont indiqué qu'ils étaient tous allumés.
Le 737 s'est écrasé dans des collines à 8 200 pieds (2 500 m) d'altitude (celle de l'aéroport est de 8 405 pieds (2 562 m)), à 20h25, environ 2 km de la piste d'atterrissage. La section arrière s'est rompue lors de l'impact, et la section principale du fuselage a continué à voler au-delà de la zone d'impact initial, avant de percuter le sommet d'une seconde colline. La section de queue est tombée dans une ravine entre les deux crêtes.
Les 117 passagers et les 6 membres de l'équipage ont tous été tués sur le coup.
| Nationalité | Passagers | Equipage | Total |
|---|---|---|---|
| Pérou | 77 | 6 | 83 |
| Chili | 33 | 0 | 33 |
| Belgique | 2 | 0 | 2 |
| Bolivie | 2 | 0 | 2 |
| Brésil | 1 | 0 | 1 |
| Canada | 2 | 0 | 2 |
Enquête
L'enquête révèle que les pilotes n'ont pas respecter l'altitude minimale de descente requise pour l'approche sur l'aéroport d'Arequipa, ils ont également tenté de repéré visuellement la piste, alors qu'ils volaient dans des conditions de vol au instruments, à basse altitude et dans une zone de relief.
Références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Faucett Perú Flight 251 » (voir la liste des auteurs).