Vereinigte Huttwil-Bahnen

Le chemin de fer de Langenthal à Huttwil a vu son premier train circuler le 1^er novembre 1895. La ligne est raccordée à celle du Plateau qui relie Berne à Olten.

Le LHB a repris au 1^er janvier 1927 le HEB, Huttwil–Eriswil-Bahn.

Le chemin de fer de Huttwil à Wolhusen prolonge la ligne précédente en direction de Lucerne dès le 9 mai 1895 ; il se raccorde à Wolhusen à la ligne de l'Emmental, de la compagnie du chemin de fer Jura-Simplon (JS).

C'est le 1^er juin 1908 que le chemin de fer Ramsei–Sumiswald–Huttwil met simultanément en service ses deux lignes. La première, éponyme, se raccorde à la ligne de l'Emmenthalbahn, en gare de Ramsei (commune de Lützelflüh) ; la seconde diverge dès la gare de Sumiswald-Grünen, jusqu'à Wasen in Emmental.

Enfin, le chemin de fer de Huttwil à Eriswil est le dernier né (1^er septembre 1915). Il s'écarte de la ligne du HWB environ 900 mètres après la gare de Huttwil. C'est le tronçon le plus raide avec 28 ‰.

Mis en service en pleine Guerre mondiale, son exploitation est difficile et les bénéfices ne sont pas au rendez-vous. Il sera repris par le LHB au bout de 12 années et 4 mois seulement (1^er janvier 1927).

Les trois compagnies, LHB, HWB et RSHB, ont fusionné le 1^er janvier 1944 pour devenir les VHB, Vereinigte Huttwil-Bahnen, en français chemins de fer réunis de Huttwil, point commun entre les entreprises.

L'entreprise faisait exploitation commune avec le chemin de fer Soleure–Moutier (SMB) et le Chemin de fer Emmental–Burgdorf–Thun (EBT). Les trois compagnies ont été regroupées en 1997 sous l'identité unique des Transports régionaux du Mittelland (RM). Enfin, les RM ont été absorbés par le BLS en date du 24 avril 2006.

• BLS (entreprise)

Horaires graphiques des lignes Langenthal–Huttwil–Wolhusen et Langenthal–Huttwil–Ramsei sur www.tableaux-horaires.ch