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Valve de bicyclette

Une valve de bicyclette permet de gonfler ou de dégonfler une chambre à air de vélo. Une telle chambre à air est placée dans chaque pneu des roues de bicyclettes. Les valves, de différents types, sont facilement repérables entre les rayons sur les jantes.

Resserrage de l'Ă©crou fixant la valve de la chambre Ă  air sur la jante.

En Belgique, on utilise également le terme « pipette » pour désigner ce dispositif.

Types

Il existe principalement quatre types de valves de chambre à air de vélo :

  • les valves Schrader, de gros diamètre, sont identiques Ă  celles d'une roue de voiture. On les retrouve gĂ©nĂ©ralement sur les VTT ou les vĂ©los de ville Ă  jantes larges. Elles sont Ă©galement appelĂ©es valves amĂ©ricaines ;
  • les valves Presta ou Sclaverand, de petit diamètre, se retrouvent principalement sur les roues Ă  jante Ă©troite pour les vĂ©los de type « route » ou « vĂ©los de course », vĂ©los de ville ou Ă©quipant les roues Ă  pneus spĂ©cifiques de type « tubeless » ou « notube » pour VTT. Ces valves sont Ă©galement appelĂ©es valves françaises ;
  • les valves Dunlop, que l'on retrouve par exemple sur les vĂ©los hollandais ;
  • les valves Regina (ou italiennes), qui se retrouvent surtout sur des vĂ©los italiens.
  • Valve Schrader.
    Valve Schrader.
  • Valve Presta ou Sclaverand.
    Valve Presta ou Sclaverand.
  • Valve Dunlop.
    Valve Dunlop.
  • Valve Regina.
    Valve Regina.

Les valves Schrader permettent de gonfler le vélo à une station-service où les postes de gonflage fournissent l'air comprimé et présentent l’avantage d’être dotés d'un manomètre. La pression recommandée pour les pneus est indiquée sur le flanc (côté) du pneu.

Annexes

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