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Unterseeboot 26 (1913)

Le sous-marin allemand Unterseeboot 26 (Seiner Majestät Unterseeboot 26 ou SM U-26[Note 1]), de type U 23 a été construit par la Germaniawerft de Kiel, et lancé le pour une mise en service le . Il a servi pendant la Première Guerre mondiale sous pavillon de la Kaiserliche Marine.

SM U-26
Unterseeboot 26
illustration de Unterseeboot 26 (1913)
L'attaque du Pallada pour le SM U-26

Type Sous-marin
Classe U 23
Histoire
A servi dans Kaiserliche Marine
Commanditaire Kaiserliche Marine
Constructeur Germaniawerft
Chantier naval Kiel
N° de coque: 180
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Coulé le 30 août 1915
Équipage
Équipage 4 officiers et 31 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 64,7 m
(Coque pressurisée: 52,36 mètres)
Maître-bau 6,32 m
(Coque pressurisée : 4,05 mètres)
Tirant d'eau 3,56 m
Tirant d'air 4,12 m
DĂ©placement 685 t (surface)
878 t (plongée)
Port en lourd 971 t
Propulsion 2 moteurs Germania 6 cylindres 2 temps diesel en surface
2 moteurs électriques SSW double dynamos en plongée
2 arbres d'hélice
Puissance 1 800 ch (1 320 kW) en surface
1 200 ch (880 kW) en plongée
Vitesse 16,7 nœuds (30,9 km/h) en surface
10,3 nœuds (19,1 km/h) en plongée
Profondeur 50 m
Caractéristiques militaires
Armement 2 tubes lance-torpilles de 45 cm à l'avant et à l'arrière avec 6 torpilles
1 canon de pont de 8,8 cm SK L/30
Rayon d'action 8 790 milles nautique Ă  8 nĹ“uds (16 280 km Ă  14,8 km/h) en surface
80 milles nautiques à 5 nœuds (148 km à 9,3 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Reich allemand
Coût 2 808 000 Goldmark

Caractéristiques techniques

Le U-Boot SM U-26 mesurait 64,7 mètres de long, 6,32 m de large et 7,68 m de haut. Il déplaçait 685 tonnes en surface et 878 tonnes en immersion. Le système de propulsion du sous-marin était composé d'une paire de moteurs diesel à deux temps de 8 cylindres fabriqués par Germania de 1 800 CV (1 320 kW) pour une utilisation en surface, et de deux moteurs électriques à double dynamos construits par SSW de 1 200 CV (880 kW) pour une utilisation en immersion. Les moteurs électriques étaient alimentés par un banc de deux batteries de 110 cellules. le SM U-26 pouvait naviguer à une vitesse maximale de 16,7 nœuds (30,9 km/h) en surface et de 10,3 nœuds (19,1 km/h) en immersion. La direction était contrôlée par une paire d'hydroplanes à l'avant et une autre paire à l'arrière, et un seul gouvernail[1].

Le SM U-26 était armé de quatre tubes torpilles de 50 centimètres (19,7 pouces), qui étaient fournis avec un total de six torpilles. Une paire de tubes était située à l'avant et l'autre à l'arrière. Il était équipée d'un canon SK L/30 de 8,8 cm (3,5 in) pour une utilisation en surface[2].

Le SM U-26 était manœuvré par 4 officiers et 31 membres d'équipage.

Histoire

Le SM U-26 est engagé dans la guerre navale de la Première Guerre mondiale en mer Baltique. Le , il coule le croiseur Pallada avec tout son équipage de 597 hommes, infligeant la première perte de la guerre à la Marine impériale russe.

L'Ă©quipage du U-26 en 1914

Le SM U-26 ne revient pas de la mer en , et on suppose qu'il a heurté une mine au large des côtes finlandaises, étant perdu avec tout son équipage de 30 personnes.

Épave découverte

Le SM U-26 est retrouvé dans l'Ouest du golfe de Finlande, comme le rapporte le journal finlandais Helsingin Sanomat en [3] - [4].

Commandants

  • Kapitänleutnant (Kptlt.) Egewolf Freiherr von Berckheim du au
  • Kapitänleutnant (Kptlt.) Egewolf Freiherr von Berckheim du au

Flottilles

  • Flottille IV du au ?
  • Flottille de la Baltique du ? au

Patrouilles

Le SM U-26 a effectué 1 patrouille pendant son service.

Palmarès

Le SM U-26 a coulé 3 navires marchands pour un total de 3 700 tonneaux et 2 navires de guerre pour un total de 11 375 tonnes[Note 2].

Date Nom du navire Nationalité Tonnage[Note 2] Fait[5]
Pallada Marine impériale russe 7 775 Coulé
Fråck Drapeau de l'Empire russe Empire russe 849 Coulé
Yenisei Marine impériale russe 3 600 Coulé
Petshora Marine impériale russe 1 982 Coulé
Zemlya Drapeau de l'Empire russe Empire russe 869 Coulé

Voir aussi

Notes

  1. "SM" pour "Seiner Majestät" (français : Sa Majesté) et combiné avec le U pour Unterseeboot peut être traduit comme Sous-marin de Sa Majesté.
  2. Le tonnage des navires marchands sont en Tonneaux. Les navires militaires sont désignés par le tonnage de leur déplacement.

Références

  1. Gröner, p. 4
  2. Gröner, p. 5
  3. Unto Hämäläinen, Sata vuotta etsitty sukellusvene U-26 löytyi. Helsingin Sanomat, May 29, 2014 p. A 15
  4. « Palmarès du U-26 », UBoat.net (consulté le )

Source

Bibliographie

  • Erich Gröner, Dieter Jung, Martin Maass, Keith Thomas et Rachel Magowan, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4)
  • (en) Paul Kemp, U-boats destroyed, German submarine losses in the World Wars, Londres, Arms & Armour Press, , 288 p. (ISBN 1-85409-321-5)

Liens internes

Lien externe

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