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Unterseeboot 16 (1911)

Le sous-marin allemand Unterseeboot 16 (Seiner Majestät Unterseeboot 16 ou SM U-16), navire de tête et unique exemplaire du type U 16 a été construit par la Germaniawerft de Kiel, et lancé le pour une mise en service le . Il a servi pendant la Première Guerre mondiale sous pavillon de la Kaiserliche Marine.

SM U-16
Unterseeboot 16
illustration de Unterseeboot 16 (1911)
Le SM U-16

Type Sous-marin
Classe U 16
Histoire
A servi dans Kaiserliche Marine
Commanditaire Kaiserliche Marine
Constructeur Arsenal Germania
Chantier naval Kiel
N° de coque : 157
Commandé 26 août 1909
Quille posée 10 mai 1910
Lancement
Mise en service
Statut Coulé accidentellement le
Équipage
Équipage 35
Caractéristiques techniques
Longueur 57,80 m
(coque pressurisée : 48,50 mètres)
Maître-bau 6,00 m
(coque pressurisée : 3,65 mètres)
Tirant d'eau 3,36 m
Tirant d'air 3,89 m
DĂ©placement 489 t (surface)
627 t (plongĂ©e)
Propulsion 2 moteurs Körting 6 cylindres et 2 moteurs Körting 8 cylindres moteurs deux temps à paraffine
2 moteurs Ă©lectriques SSW
Puissance 1 200 ch (surface)
1 160 ch (plongĂ©e)
Vitesse 15,6 nĹ“uds (28,9 km/h) en surface
10,7 nĹ“uds (19,8 km/h) en plongĂ©e
Profondeur 50 m
Caractéristiques militaires
Armement 2 tubes lance-torpilles de 45 cm Ă  l'avant et Ă  l'arrière avec 6 torpilles - 1 canon de pont de 5 cm SK L/40
Rayon d'action 4 500 milles nautiques Ă  9 nĹ“uds (8 334 km Ă  16,6 km/h) en surface
90 milles nautiques Ă  5 nĹ“uds (167 km Ă  9,3 km/h) en plongĂ©e
Localisation
CoordonnĂ©es 53° 59′ 00″ nord, 8° 25′ 00″ est
GĂ©olocalisation sur la carte : mer du Nord
(Voir situation sur carte : mer du Nord)
SM U-16Unterseeboot 16
SM U-16
Unterseeboot 16
GĂ©olocalisation sur la carte : Allemagne
(Voir situation sur carte : Allemagne)
SM U-16Unterseeboot 16
SM U-16
Unterseeboot 16

Caractéristiques techniques

Le sous-marin est un exemplaire unique du type U 16, long de 57,70 m, large de m (maĂ®tre bau), haut de 7,25 m, Ă©tait armĂ© de six torpilles et d’un canon de 105 mm capable d’effectuer 300 tirs (en surface).
DotĂ© d'une autonomie de 4 500 milles, sa vitesse Ă©tait de 15,6 nĹ“uds en surface et de 10,7 nĹ“uds sous l’eau. Il pouvait plonger Ă  une profondeur de 50 mètres environ.
À son bord se trouvait un équipage de 35 hommes composé de quatre officiers et 34 membres d'équipage

Histoire

Le , le SM U 16 a coulé le cargo à vapeur S/S Ville de Lille[1], qui partait de Cherbourg pour se rendre à Dunkerque. Le commandant du submersible, le Kapitänleutnant Claus Hansen après avoir fait surface, a donné 10 minutes à l’équipage du vapeur français pour « quitter le navire » à bord de canots de sauvetage. Peu après, deux sous-mariniers allemands y ont placé des charges explosives pour le couler. Quelques instants plus tard, l'U-Boot croise un autre vapeur — hollandais cette fois — qu’il laisse partir après quelques contrôles effectués à son bord.

Revenant vers les canots de sauvetage du S/S Ville de Lille, le commandant Claus Hansen aperçoit le capitaine du navire coulé, et, le voyant blessé au visage, le prend à bord du sous-marin pour le soigner et lui passer une paire de bottes (le capitaine n'avait pas eu le temps de se chausser avant d'aller dans un canot). L'histoire a révélé que le commandant allemand a aperçu deux femmes et deux enfants sur le pont du S/S Ville de Lille et a préféré ne pas le torpiller et laisser la vie sauve à tous ses occupants. Un fox-terrier récupéré à bord du bateau sera accueilli à l'intérieur de le SM U 16, pour en devenir la mascotte.

Le mĂŞme jour, le sous-marin croise un vapeur anglais, le steamer charbonnier Dulwich, qu'il torpille au large du cap d'Antifer.

Au commandant Claus Hansen succède le commandant Oberleutnant zur See Leo Hillebrand. Le SM U 16 a rempli quatre missions dans la Flottille II. Ă€ son « tableau de chasse », on comptabilise onze navires, pour un total de 11 730 tonnes. Deux autres navires ont Ă©tĂ© endommagĂ©s.

Le SM U 16 a coulĂ© le lors de son voyage de livraison vers les forces de l'Entente Ă  la suite d'un accident en mer du Nord. La position approximative du point de naufrage est dĂ©finie par les coordonnĂ©es gĂ©ographique suivantes : 53° 59′ N, 8° 25′ O[2].

Commandants

Flottilles

  • Flottille II du Ă  ?

Patrouilles

Le SM U-16 a effectué quatre patrouilles pendant son service.

Palmarès

Le SM U-16 a coulĂ© onze navires marchands pour un total de 11 730 tonneaux, endommagĂ© deux navires marchands pour un total de 11 228 tonneaux et capturĂ© comme prise de guerre un navire marchand de 838 tonneaux.

Date Nom du navire Nationalité Tonnage (GRT) Fait[3]
Dulwich Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 3 289 CoulĂ©
Ville de Lille Drapeau de la France France 997 Coulé
Dinorah Drapeau de la France France 4 208 EndommagĂ©
Belridge Drapeau de la Norvège Norvège 7 020 EndommagĂ©
M. Roosval Drapeau de la Suède Suède 309 Coulé
Betty Drapeau du Danemark Danemark 2 109 CoulĂ©
Mars Drapeau de l'Empire russe Empire russe 251 Coulé
Søborg Drapeau du Danemark Danemark 2 108 CoulĂ©
Thorvaldsen Drapeau du Danemark Danemark 1 220 CoulĂ©
Ellen Benzon Drapeau du Danemark Danemark 143 Coulé
Flora Drapeau de la Norvège Norvège 184 Coulé
Actie Drapeau de la Norvège Norvège 562 Coulé
Florida Drapeau de la Norvège Norvège 558 Coulé
Pallas Drapeau de la Suède Suède 838 Capturé comme prise

Voir aussi

Références

  1. S/S Ville de Lille
  2. Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, S. 88.
  3. « U-16 successes », UBoat.net (consulté le )

Bibliographie

  • Johannes Spiess (trad. Henri Schricke), Six ans de croisières en sous-marin [« Sechs Jahre U-Bootfahrten »], Paris, Payot, , 246 p. (OCLC 891254034)
  • Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass (trad. Keith Thomas et Rachel Magowan), U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4)
  • (de) Eberhard Rössler, U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkriegs, Konstruktionen fĂĽr das Ausland und die Jahre 1935-1945, vol. I, Coblence, Bernard & Graefe, (ISBN 3-7637-5213-7)
  • (en) Paul Kemp, U-boats destroyed, German submarine losses in the World Wars, Londres, Arms & Armour Press, , 288 p. (ISBN 1-85409-321-5)

Articles connexes

Liens externes

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