USS Steadfast (AFDM-14)

Le YFD-71 a été construit par Pollock-Stockton Shipbuilding Company (en), à Stockton, en Californie en 1945. Il a été livré à l'US Navy le 1^er juillet 1945 et mis en service plus tard cette année-là[3]. En 1981, la cale sèche a été renommée AFDM-14. Elle recevra le nom de Steadfast plus tard en 1984[4].

• Le 1^er avril 1986, l'USS Tuscaloosa (LST-1187) a été vu en cale sèche à l'intérieur de Steadfast à la National Steel and Shipbuilding Company à San Diego[5].
• En février 1987, la frégate USS Bagley (FF-1069) s'est rendu à Concord Naval Weapons Station (en) où elle a déchargé des munitions avant de commencer une révision à San Diego. La période de réparation a duré jusqu'au début de l'été et comprenait une mise en cale sèche de sept semaines sur Steadfast[6].
• En janvier 1992, le destroyer USS Kinkaid (DD-965) était en cale sèche à l'intérieur de Steadfast[7].
• Le 15 mars 1994, l'USS Chandler (DDG-996) est resté six mois à Continental Maritime à San Diego, qui a duré du 15 mars au 19 mai dans la cale sèche flottante Steadfast.

Le 8 janvier 1996, Steadfast a été transféré au chantier naval de Long Beach à Los Angeles. Il a été mis hors service en 1998 et vendu à BAE Systems Ship Repair à San Francisco, rebaptisé Eureka[8]. Il a été rayé du Naval Vessel Register le 7 février 1999.

En 2009, le Liberty ship Jeremiah O'Brien était en cale sèche à l'intérieur d'Eureka au Quai 70. Le 2 janvier 2017, le chantier naval a vendu Eureka à Puglia Engineering, Inc.[9].

• American Campaign Medal'
• World War II Victory Medal
• National Defense Service Medal