Typhon Roke
Le typhon Roke (dĂ©signation internationale : 1115, dĂ©signation JTWC : 18W) est un cyclone tropical qui s'est formĂ© le dans l'ocĂ©an Pacifique et s'est dissipĂ© le , aprĂšs avoir frappĂ© le Japon comme typhon et la Russie comme tempĂȘte extratropicale[1] - [2] - [3].
Typhon Roke
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Le typhon Roke en approche du Japon le 20 septembre 2011 | |
Apparition | 8 septembre 2011 |
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Dissipation | 22 septembre 2011 |
Catégorie maximale | Typhon catégorie 4 |
Pression minimale | 940 hPa |
Vent maximal (soutenu sur 1 min) |
215 km/h |
Dommages confirmés | 1,7 milliard $US de 2 011 2 milliards $US aujourd'hui |
Morts confirmés | 15 |
Blessés confirmés | N/D |
Zones touchées | Japon, Russie |
Trajectoire du typhon Roke | |
Saison cyclonique 2011 dans l'océan Pacifique nord-ouest | |
Ăvolution mĂ©tĂ©orologique
Le , le Joint Typhoon Warning Center a commencĂ© Ă surveiller une perturbation tropicale qui s'Ă©tait dĂ©veloppĂ©e Ă environ 935 km au nord-est de HagĂ„tña, Guam. Celle-ci s'est progressivement dĂ©veloppĂ©e en se dĂ©plaçant vers l'ouest sous l'influence d'une crĂȘte subtropicale. Le lendemain, alors que le systĂšme continuait Ă se dĂ©placer vers l'ouest, l'Agence mĂ©tĂ©orologique du Japon (JMA) a signalĂ© que la perturbation s'Ă©tait transformĂ©e en une dĂ©pression tropicale.
Au cours des deux jours suivants, le systĂšme a progressivement dĂ©rivĂ© vers l'ouest et s'est lĂ©gĂšrement intensifiĂ©. Le JTWC a lancĂ© des avis sur le systĂšme dĂšs le , le dĂ©signant 18W. Le lendemain, la dĂ©pression a dĂ©rivĂ© dans la zone de responsabilitĂ© des Philippines (PAR) et l'Administration des services atmosphĂ©riques, gĂ©ophysiques et astronomiques des Philippines (PAGASA) a lancĂ© des avis la nommant Onyok. Cependant, le systĂšme a quittĂ© le PAR 6 heures aprĂšs son entrĂ©e dans la rĂ©gion. Ătant situĂ© dans une zone de tempĂ©ratures de surface de la mer chaudes et de faible cisaillement vertical du vent, la dĂ©pression a continuĂ© Ă se renforcer et le , la JMA a transformĂ© la dĂ©pression en tempĂȘte tropicale et l'a nommĂ©e Roke.
Le , un creux baromĂ©trique d'altitude Ă l'ouest du systĂšme a provoquĂ© un fort affaiblissement temporaire du systĂšme en dĂ©pression tropicale. Cependant, les autres conditions atmosphĂ©riques favorables ont permis Ă Roke de se renforcer. Le , le JTWC a signalĂ© que la tempĂȘte avait dĂ©veloppĂ© un petit Ćil convectif et le JMA a transformĂ© Roke en tempĂȘte tropicale sĂ©vĂšre puis un typhon de catĂ©gorie 1 (Ă©chelle de Saffir-Simpson). Le typhon a eu ensuite un dĂ©veloppement explosif pour atteindre la catĂ©gorie 4 et le , Roke a touchĂ© terre Ă Hamamatsu, Japon vers 5 h UTC (14 h locales).
Le cyclone a ensuite commencĂ© Ă affaiblir alors que les sommets des nuages commençaient Ă se rĂ©chauffer et que le diamĂštre de l'Ćil commençait Ă diminuer. Ătant situĂ© Ă environ 610 km au sud-ouest de Yokosuka, Kanagawa, le typhon a accĂ©lĂ©rĂ© vers le nord-est, toujours un typhon de catĂ©gorie 3. ApprochĂ© par une zone barocline venu du continent, Roke a commencĂ© sa transition extratropicale alors qu'il Ă©tait redescendu Ă la catĂ©gorie 1. Seulement six heures plus tard, la tempĂȘte s'est encore affaiblie et accĂ©lĂ©rĂ©e vers le nord-est et le JTWC a cessĂ© ses avis sur la tempĂȘte, car elle est devenue entiĂšrement extratropicale le .
Conséquences
Ă l'approche du typhon, quatre personnes sont mortes dans le centre et l'ouest du Japon et deux autres disparus dans la prĂ©fecture de Gifu Ă la suite d'inondations gĂ©nĂ©ralisĂ©es dĂ©clenchĂ©es par les fortes pluies. Un grand nombre d'autoroutes ont Ă©tĂ© fermĂ©es et jusqu'Ă 200 vols ont Ă©tĂ© annulĂ©s. Toyota Motor Corporation, dont le siĂšge est Ă Toyota City, a fermĂ© 11 usines dans le centre du Japon, Ă©liminant les quarts de soir en raison du typhon. Les vents forts et les fortes pluies ont coupĂ© l'Ă©lectricitĂ© Ă plus de 575 500 foyers dans la zone de service de la Tokyo Electric Power Company. De plus, les trains de banlieue ont Ă©tĂ© arrĂȘtĂ©s et des milliers de passagers ont Ă©tĂ© bloquĂ©s alors qu'ils tentaient de rentrer chez eux tĂŽt avant que la tempĂȘte ne frappe Tokyo.
Plus tard le , la police locale et les médias ont rapporté que treize personnes étaient mortes aprÚs avoir été emportées par le débordement des riviÚres. Le porte-parole de Nissan Motor Company a déclaré que les travailleurs de son siÚge social de Yokohama et des installations techniques voisines devaient rentrer tÎt chez eux pour des raisons de sécurité, et que deux usines étaient fermées.
Le passage du typhon, qui a balayĂ© l'Ăźle de Honshu avec un vent venant du nord, a affectĂ© les niveaux ambiants de radioactivitĂ© dans certaines zones situĂ©es Ă sud de la centrale de Fukushima (voir accident nuclĂ©aire de Fukushima), causant un pic momentanĂ© (augmentation d'environ 50 % sur Tokyo le Ă 18h)[4]. Un niveau maximal de 1,38 ÎŒSv/h a Ă©tĂ© relevĂ© prĂšs de l'UniversitĂ© de Tokyo. De son cĂŽtĂ©, TEPCO a dĂ» suspendre toutes interventions sur le site de la centrale sinistrĂ©e. AprĂšs passage du typhon, les niveaux de doses ambiants ont baissĂ© pour se rapprocher des valeurs antĂ©rieures au cyclone.