Tunnel de l'Adler
Le tunnel de l'Adler (Adlertunnel (de)) est un tunnel ferroviaire suisse percé entre 1994 et 1999, et mis en service au changement d'horaire de décembre 2000.
| Tunnel de l'Adler | |||
 Portail côté Pratteln | |||
| Type | tunnel ferroviaire | ||
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| GĂ©ographie | |||
| Pays |  Suisse
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| Itinéraire | Ligne du Hauenstein | ||
| Coordonnées | 47° 29′ 52″ nord, 7° 42′ 40″ est | ||
| Exploitation | |||
| Exploitant | CFF | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Gabarit | UIC | ||
| Longueur du tunnel | 5 302 mètres | ||
| Nombre de tubes | 1 | ||
| Nombre de voies par tube | 2 | ||
| Construction | |||
| DĂ©but des travaux | 1994 | ||
| Fin des travaux | 1999 | ||
| Ouverture à la circulation | décembre 2000 | ||
| GĂ©olocalisation sur la carte : Suisse
Géolocalisation sur la carte : canton de Bâle-Campagne
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Il relie les localités de Muttenz et Liestal, en évitant le goulet ferroviaire de Pratteln créé par la sortie de la gare de triage de Bâle-Muttenz.
Trafic
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