Tramway d'Helsinki
Le tramway d'Helsinki (finnois : Helsingin raitioliikenne) fait partie du rĂ©seau de transport en commun gĂ©rĂ© par le dĂ©partement des transports dâHelsinki en Finlande.
Tramway d'Helsinki (fi)Helsingin raitioliikenne | ||
Rame Variotram | ||
Situation | Helsinki Finlande |
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Type | Tramway | |
Entrée en service | 1891 | |
Longueur du réseau | 48,3 km | |
Longueur additionnée des lignes | 110 km | |
Lignes | 10 | |
Stations | 129 | |
Fréquentation | 155 342 passagers par jour[1] | |
Ăcartement des rails | 1 000 mm | |
Exploitant | Helsingin kaupungin liikennelaitos | |
RĂ©seaux connexes | MĂ©tro d'Helsinki | |
Carte du réseau du tramway à partir du 17 mai 2021. | ||
Histoire
Le tramway d'Helsinki a été créé en 1891. Les premiÚres lignes fonctionnaient avec des chevaux. L'électrification des lignes fut progressive et il y eut des tramways tirés par des chevaux jusqu'en 1901.
Aperçu général
Longueur des voies
En 2020, la longueur totale du rĂ©seau est de 48,3 km[2] et 293 arrĂȘts sont actifs pour le trafic de voyageurs[1]. La longueur totale de voies du systĂšme complet est de 117,1 km[1].
Trafic de passagers
En 2013, le tramway a transporté 56,7 millions de passagers (pour 57,2 en 2012)[1].
RĂ©seau
Lignes exploitées par HKL
Il y a 10 lignes en exploitation par HKL[3].
Ligne | Trajet | Durée | Horaires | Cf. |
1 | EiraâTöölö-SörnĂ€inen-KĂ€pylĂ€ | 35 min | 10:00â15:00 | [A] - [4] |
2 | OlympiaterminaaliâPlace du marchĂ©âTöölö-ElĂ€intarha-Pasila | 25 min | 06:00â09:30, 15:00â18:30 | [B] - [5] |
3 | Olympiaterminaali-Eira-KallioâElĂ€intarha-Meilahti | 35 min | 06:00â01:30 | [B] - [6] |
4 | KatajanokkaâMannerheimintie-Munkkiniemi | 30 min | 06:00â01:30 | [7] |
5 | Terminal de Katajanokka â Gare centrale | 10 min | 08:57â20:10 | [8] |
6 | EiranrantaâHakaniemi-Arabia | 33 min | 06:00â23:30 | [9] |
7 | Terminal maritime de l'Ouest d'HelsinkiâGare centraleâHakaniemiâSörnĂ€inen-Pasila | 45 min | 06:00â23:30 | [D] - [10] |
8 | JĂ€tkĂ€saariâSörnĂ€inenâArabia | 30 min | 06:00â23:30 | [11] |
9 | Terminal Ouest-Kallio-Ilmala | 30 min | 06:00â24:00 | [12] |
10 | KirurgiâMannerheimintie-Pikku Huopalahti | 25 min | 06:00â23:30 | [13] |
Plans des lignes
Tramway d'Helsinki, ligne 1
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Tramway d'Helsinki, ligne 2
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Tramway d'Helsinki, ligne 3
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Tramway d'Helsinki, ligne 4
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Tramway d'Helsinki, ligne 5
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Tramway d'Helsinki, ligne 6
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Tramway d'Helsinki, ligne 7
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Tramway d'Helsinki, ligne 8
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Tramway d'Helsinki, ligne 9
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Tramway d'Helsinki, ligne 10
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Autres lignes en exploitation
Deux lignes supplémentaires non numérotées sont exploitées par HKL et la société Stadin Ratikat OY[14].
Nom | Trajet | Horaires[15] | Cf. |
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MusĂ©e | Place du MarchĂ©-Kruununhaka-Place de la gare centrale-Place du MarchĂ© | 10:00â17:00 | [F] - [G] |
Pub | Place de la gare centrale-Kallio-Töölö-Place du MarchĂ©-Place de la gare centrale | 14:00â21:00 | [E] - [H] |
Projets de nouvelles lignes
Matériel roulant
HKL fait circuler 132 trams pour le transport de passagers en février 2015. à la suite de problÚmes d'adaptation au réseau finlandais, en 2017, un accord est passé entre Bombardier et l'opérateur pour retirer du service les 40 Variotram au profit d'une commande supplémentaire de rames Artic au constructeur Transtech[16]. Les 40 rames ont toutes quitté le réseau fin 2018. Le matériel roulant au début 2015 est le suivant[17]:
Type de Tram | Quantité | Numéro de série |
Livraison | modifié | Places assises |
Places debout |
L[F] | W[G] | H[H] | S[I] | C[J] | R[K] |
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Transtech Artic | MLNRV III70[19] | 401â470 | 2013 â 2020 | 88 | 125 | 27.6 | 2.4 | 3.8 | Ă | |||
Valmet Nr II) | MLNRV II (42 | 71â112 | 1983â1987 | 1996â2006, 2008â2012 | 49 | 120 | 26.5 | 2.3 | 3.7 | Ă | ||
Valmet Nr I) | MLNRV I (10 | 113â122 | 1973â1975 | 1993â2003, 2005, 2012-2014 | 49 | 120 | 26.5 | 2.3 | 3.7 | Ă | ||
Bombardier Variotram | MLRV40 | 201â240 | 1998â2003 | RetirĂ©s du service en 2018[16] | 55 | 80 | 24.4 | 2.3 | 3.7 | Ă | ||
Valmet Nr I) | NRV (30 | 31â70 | 1973â1975 | 1993â2003, 2005 | 39 | 106 | 20.1 | 2.3 | 3.7 | Ă | ||
DUEWAG GT8N | 1 | 166 | 1962, 1964[20] | 1991â1992 | 55 | 120 | 25.7 | 2.2 | 3.8 | Ă | ||
DUEWAG GT8 | 1 | 150 | 1967[21] | 1970, 2004 | 64 | 140 | 25.7 | 2.2 | 3.8 | Ă | ||
HRO A7 | 1 | 135 | 1928 | 1988 | 21 | 26 | 10.2 | 2.1 | 3.7 | Ă | ||
HRO A4 | 1 | 157 | 1930 | 1987 | 21 | 26 | 10.2 | 2.1 | 3.7 | Ă | ||
Karia HM IV | 1 | 320 | 1955 | 1985 | 29 | 69 | 13.5 | 2.3 | 3.6 | Ă | ||
Valmet RM 1 | 2 | [L] | 332, 3391955 | 1987, 2003â2004 | 29 | 69 | 13.5 | 2.3 | 3.6 | Ă | ||
Karia HM V | 6 | [M] | 9â14, 1751959 | 2004â2007 | 31 | 57 | 13.5 | 2.3 | 3.6 | Ă | ||
HRO A9 | 1 | [N] | BS 11917 | 2007 | 28 | 0 | 11.5 | 2.2 | Ă | |||
Total | 138 | 6 094[O] | 12 870[P] | 124 | 8 | 6 |
F Longueur de la voiture (en mĂštres)
G Largeur de la voiture (en mĂštres)
H Hauteur de la voiture (en mĂštres) avec le Pantographe
I Service régulier
J Service Ă la demande
K Unités en réserve
L La rame 339 appartient Ă Oy Stadin Ratikat Ab.
M Le numéro 175 est un restaurant roulant de SpÄrakoff compté comme service à la demande.
N Une réplique du tram 1 de BrÀndö SpÄrvÀgs Ab (1917).
O 6 346 siÚges en service régulier ; 245 siÚges en service à la demande ; 186 siÚges en réserve.
P 13 552 voyageurs debout en service régulier ; 405 voyageurs debout en service à la demande ; 342 voyageurs debout en réserve.
Référence des données[17]:
Tarification
Le billet de tramway seul a la particularitĂ© d'ĂȘtre moins cher que celui de bus. En janvier 2007, le billet couvrant un voyage en tram valait 2 euros, alors qu'un billet de bus ou un billet combinĂ© valait 2,20 euros. NĂ©anmoins les habitants de l'agglomĂ©ration peuvent utiliser une carte magnĂ©tique, sur laquelle ils chargent du temps (« kausilippu » ; 1 jour = 1,22 euro en janvier 2007) ou de l'argent. Les billets payĂ©s avec l'argent de cette carte sont moins chers. Il est aussi possible d'acheter son billet avec son tĂ©lĂ©phone portable, en envoyant un SMS. On reçoit confirmation du paiement, rĂ©digĂ©e en finnois ou en suĂ©dois, au choix. Les enfants de moins de 7 ans voyagent gratuitement.
Bibliographie
Société finlandaise des Tramways
Galerie de photos
- RĂ©seau en 1920
- RĂ©seau en 1946
- RĂ©seau en 1976
- RĂ©seau de 2010 Ă 2025
Références
- (fi) « Toimintakertomus vuodelta 2013 », HKL (consulté le )
- (fi) HKL, « HKL-Raitioliikenne », HKL, (consulté le )
- (en) « Helsinki City Transport - HKL Tram », HKL, (consulté le )
- (fi) « 1, Eira - Töölö - SörnÀinen (M) - KÀpylÀ », sur hsl.fi, HSL (consulté le )
- (fi) « 2, Olympiaterminaali - Töölö - Pasila as. », sur hsl.fi, HSL (consulté le )
- (fi) « 3, Olympiaterminaali - Eira - Kallio - Meilahti », sur hsl.fi, HSL (consulté le )
- (fi) « 4, Katajanokka - Lasipalatsi - Meilahti - Munkkiniemi », sur hsl.fi, HSL (consulté le )
- (fi) « 5, Katajanokan terminaali - Rautatieasema », sur hsl.fi, HSL (consulté le )
- (fi) « 6, Hietalahti - Rautatieasema - SörnÀinen (M) - Arabia », sur hsl.fi, HSL (consulté le )
- (fi) « 7, LÀnsiterminaali - Kruununhaka - SörnÀinen (M) - Pasila as », sur hsl.fi, HSL (consulté le )
- (fi) « 8, JÀtkÀsaari - Töölö - SörnÀinen (M) - Arabia », sur hsl.fi, HSL (consulté le )
- (fi) « 9, JÀtkÀsaari - Rautatieasema - Kallio - Pasilan asema », sur hsl.fi, HSL (consulté le )
- (fi) « 10, Kirurgi - Lasipalatsi - Ruskeasuo - Pikku Huopalahti », sur hsl.fi, HSL (consulté le )
- Stadin Ratikat
- (en) « Horaires - HKL Tram », HKL (consulté le )
- (en)« Helsinki and Bombardier agree Variotram settlement »
- (fi) « HELSINGIN RAITIOVAUNUT (HKL) tÀnÀÀn: », Société finlandaise des tramways (consulté le )
- (en)Ferry Lissenberg, « Transtech will deliver 10 additional ForCity Smart Arctic trams to Helsinki »,
- Ă terme)[18]
- rachetés en 2008 à un réseau étranger
- racheté en 2004 à un réseau étranger