Torpilleurs type 27 m Claparède

Histoire
Torpilleur type 27 m Claparède

Type	Torpilleur
A servi dans	Marine nationale
Chantier naval	Chantiers Claparède à Saint-Denis (Seine)
Statut	Reclassement comme torpilleur de 2^e classe en 1883.
Caractéristiques techniques
Longueur	27,25 m
Maître-bau	3,30 m
Tirant d'eau	0,54 m
Déplacement	30,58 t
Propulsion	1 chaudière type loco
Puissance	320 / 500 ch
Vitesse	18 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	1 hampe porte-torpille (N°22 et 23) ou 1 lance-torpille (N°37 et 53)

Historique

Les torpilleurs de la marine française, construits entre 1878 et 1907, sont composés de 12 séries de bâtiments différentes.
Le constructeur Claparède construisit 9 torpilleurs du "type 27 m".

Sur cale : ...
Lancement : 1878
Mise en service : ...
Particularités : Les torpilleurs n^o 22 à 23 avaient deux cheminées.
Parcours :
- 1880 à 1901 : Affecté au D.M (Département Marine) de Cherbourg.
- 1891 : Essais de chauffe au pétrole, système d'Allest. Une chaudière spéciale a été fabriquée afin de supprimer la chauffe en vase clos.
  - Ses avantages : diminution du nombre de chauffeurs (un seul au lieu de trois) et encombrement moindre.
Date de retrait : Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat en mai 1901.
Fin de vie : Il fut vendu en 1902.

Sur cale : ...
Lancement : 1878
Mise en service : ...
Particularités : Les torpilleurs n^o 22 à 23 avaient deux cheminées.
Parcours :
- 1878 : Essais à Cherbourg
- 1880 à 1897 : Affecté au D.M (Département Marine) de Cherbourg.
Date de retrait : Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat en 1898.
Fin de vie : Il fut vendu à Brest en 1898.

Sur cale : ...
Lancement : 1880
Mise en service : ...
Particularités : Les torpilleurs n^o 37 à 40 et n^o 51 à 53 avaient une seule cheminée.
Parcours :
- 1880 à 1903 : Affecté au D.M (Département Marine) de Toulon.
- 1^er avril 1887 : Il fut le 1^er navire de guerre français à entrer dans le port de Bizerte.
- 1887 - 1889 : Il assure la liaison Tunis - Bizerte.
- 1889 : Il fut le 1^er navire de guerre français à pénétrer dans le lac de Bizerte[1]
Date de retrait : Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat en avril 1903.
Fin de vie : ...

Sur cale : ...
Lancement : 1880
Mise en service : ...
Particularités : Les torpilleurs n^o 37 à 40 et n^o 51 à 53 avaient une seule cheminée.
Parcours :
- 1880 : Essais à Rochefort.
- Septembre 1889 : Il aborda et avaria le torpilleur n^o 64.
Date de retrait : Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat en 1901.
Fin de vie : …

Sur cale : ...
Lancement : 1880
Mise en service : ...
Particularités : Les torpilleurs n^o 37 à 40 et n^o 51 à 53 avaient une seule cheminée.
Parcours :
- 1881 : Essais à Rochefort.
- Septembre 1889 : Il est abordé par le torpilleur N°33.
- 1889 à 1892 : Affecté au D.M (Département Marine) de Toulon.
- Décembre 1892 : Il est transporté, à Saigon, par le Shamrock[2]
- 1901 à 1897 : Il devient 2S.
Date de retrait : Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat en septembre 1903.
Fin de vie : …

Sur cale : ...
Lancement : 1880
Mise en service : ...
Particularités : Les torpilleurs n^o 37 à 40 et n^o 51 à 53 avaient une seule cheminée.
Parcours :
- 1881 : Essais à Rochefort.
- 1882 à 1897 : Affecté au D.M (Département Marine) de Rochefort.
- 28 mars 1890 : Il est abordé et coulé en rade d'Aix.
Date de retrait : Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat en 1897.
Fin de vie : ...

Sur cale : ...
Lancement : mars 1880
Mise en service : ...
Particularités : Les torpilleurs n^o 37 à 40 et n^o 51 à 53 avaient une seule cheminée.
Parcours :
- 1880 à 1881 : Essais à Rochefort.
- 1881 à 1897 : Affecté au D.M (Département Marine) de Rochefort.
Date de retrait : Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat en 1897.
Fin de vie : ...

Sur cale : ...
Lancement : mars 1880
Mise en service : ...
Particularités : Les torpilleurs n^o 37 à 40 et n^o 51 à 53 avaient une seule cheminée.
Parcours :
- Août 1881 : Essais à Rochefort.
- 1882 à 1886 : Affecté au D.M (Département Marine) de Rochefort.
- 1886 à 1891 : Affecté au D.M (Département Marine) de Toulon.
- 1891 à 1903 : Il fut transporté à Saigon et est renommé 5S en 1901.
Date de retrait : Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat en octobre 1903.
Fin de vie : La coque fut vendue en 1907.

Sur cale : ...
Lancement : avril 1881
Mise en service : ...
Particularités : Les torpilleurs n^o 37 à 40 et n^o 51 à 53 avaient une seule cheminée.
Parcours :
- Septembre 1880 :Échouage en Seine.
- 1882 : Essais à Cherbourg.
- 1882 à 1901 : Affecté au D.M (Département Marine) de Cherbourg puis Lorient.
- 1891 à 1896 : Affecté au D.M de Rochefort.
Date de retrait : Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat en août 1901.
Fin de vie : Il devient le bâtiment de servitude "Enclume" et assure le rôle d'annexe de l'École des Mécaniciens à Brest, jusqu'à sa condamnation en mars 1907.
- Il sera remplacé par le torpilleur n^o 89 qui prendra son nom.

Au chapitre des nouvelles coloniales et maritimes :
"...On télégraphie de Tunis que le torpilleur 37 est entré hier dans le lac de Bizerte. C’est le premier bâtiment de guerre qui ait évolué dans cette nappe d’eau…"
Gallica, Quotidien, Le Temps, dimanche 19 mai 1889, (ISSN 1150-1073), Bibliothèque nationale de France
Le Shamrock est du type Annamite (1878 - 1925). Il servit en tant que navire de transport, navire hôpital, atelier puis caserne.

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