Thomas Bouch

Thomas Bouch conçut le premier pont ferroviaire sur le Tay lorsqu'il travaillait pour la Compagnie des chemins de fer du Nord et d'Édimbourg. La reine Victoria traversa ce pont à bord d'un train à l'ouverture officielle en 1878 et anoblit Bouch en le faisant chevalier. Ce pont s'effondra sous un train, le 28 décembre 1879, lors d'une tempête, faisant 75 victimes. L'enquête publique révéla que la compagnie de chemin de fer avait sacrifié la sécurité et la durabilité afin de réduire les coûts. La réutilisation de poutres tombées dans la mer lors de la construction du pont a pu être un des facteurs de l'effondrement.

La conception de Thomas Bouch pour le pont du Forth avait été acceptée et les fondations commencées, mais le projet fut arrêté avec la catastrophe ferroviaire du pont sur le Tay. Benjamin Baker et John Fowler proposent alors une conception entièrement différente avec un pont cantilever et non un pont suspendu comme l'avait proposé Bouch.

À la fin de sa vie, Thomas Bouch s'est retiré à Moffat, car sa santé se détériorait. Il mourut alors que l'enquête publique sur le désastre du pont du Tay était toujours en cours. Il est enterré à Édimbourg.

• (en) Lord Robert Blake et C.S. Nicholls, The Dictionary of national biography, 1971-1980 : with an index covering the years 1901-1980 in one alphabetical series (Biographies), Oxford New York, Oxford University Press, 1986, 1010 p. (ISBN 978-0-19-865208-3, OCLC 13010512)
• (en) Peter R. Lewis, Beautiful railway bridge of the silvery Tay : reinvestigating the Tay Bridge disaster of 1879, Stroud, Tempus, 2004 (ISBN 0-7524-3160-9 et 978-0752431604).
• (en) John Rapley, Thomas Bouch : the builder of the Tay Bridge, Stroud, Tempus, 2007, 192 p. (ISBN 978-0-7524-3695-1 et 0-7524-3695-3)

• Catastrophe ferroviaire du pont sur le Tay

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• La catastrophe du pont de Tay, Timbresponts
• (en) Le tombeau de Sir Thomas Bouch