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Soultan Amet-Khan

Soultan Amet-Khan (en russe : Султан Амет-хан ; en tatar de Crimée : Sultan Amethan), né le et mort le , est un aviateur soviétique[1]. Membre du Parti communiste de l'Union soviétique depuis 1942. Pilote de chasse et as de la Seconde Guerre mondiale, il fut distingué deux fois par le titre de Héros de l'Union soviétique[2].

Amet-Khan Soultan
Soultan Amet-Khan
Biographie
Naissance
Décès
Sépulture
Nom dans la langue maternelle
Amet-Han Sultan
Nationalité
Allégeances
Formation
Académie militaire d'aviation Youri A. Gagarine (en) ( - )
École Supérieure des Pilotes de l'Aviation Militaire de Katcha
Activités
Autres informations
Parti politique
Arme
Grades militaires
Conflits
Distinctions
Prix Staline ()
Liste détaillée
Ordre de l'Étoile rouge ()
Ordre du Drapeau rouge (, , et )
Ordre de Lénine (, et )
Héros de l'Union soviétique ( et )
Étoile d'or ( et )
Ordre d'Alexandre Nevski ()
Ordre de la Guerre patriotique de 1re classe ()
Prix Staline ()
Ordre de l'Insigne d'honneur ()
Pilote d'essai honoré de l'URSS (en) ()
Médaille du centenaire de la naissance de Lénine (en)
Médaille de la Bataille de Berlin
Médaille pour la prise de Königsberg
Médaille pour la Défense de Stalingrad
Médaille pour la victoire sur l'Allemagne dans la Grande Guerre patriotique de 1941-1945
Médaille du Jubilé des « 20 ans de la victoire dans la Grande guerre patriotique de 1941-1945 » (en)
Médaille du Jubilé des « 50 Ans des Forces armées de l'URSS » (en)

Carrière

Soultan Amet-Khan est né le à Aloupka, en Crimée (Russie). Il était un as et un pilote d'essai soviétique durant la Seconde Guerre mondiale.

De retour à la vie civile, il entame les études à l'Académie militaire d'aviation Youri Gagarine de Monino, mais abandonne en cours de la première année. En 1947, il devient pilote d'essai à l'Institut de recherche aéronautique Mikhaïl Gromov (en) situé à Joukovski. En , avec Igor Chelest, il réussit le premier réapprovisionnement en carburant d'avion en vol sur un Tupolev Tu-2. À la fin de 1949, avec Yakov Vernikov, il effectue le premier vol sur le Mikoyan-Gurevich I-320 (en).

Son travail d'essais du modèle KS-1 Komet en 1951-1953 est récompensé par un Prix Staline à la fin de 1953.

En 1956, Soultan Amet-Khan est l'un des premiers à signer la pétition adressée au comité central du parti communiste de l'URSS demandant la réhabilitation des tatars de Crimée[3].

Il a péri le lors des essais d'un Tupolev Tu-16. Il est inhumé au cimetière de Novodevitchi à Moscou.

Postérité

L'aéroport Ouïtach à Makhatchkala, capitale du Daghestan, porte son nom.

En 2010, le monument à l'effigie de Soultan Amet-Khan est inauguré à Iaroslavl[2].

Son histoire est portée au cinéma dans le film Haytarma (2013)[4].

Le musée consacré au célèbre aviateur a ouvert ses portes à Aloupka en 1993, depuis 2001, c'est une filiale du musée des arts des tatars de Crimée[5].

Décorations

Maquette du Bell P-39 Airacobra de Soultan Amet-Khan.

Notes et références

  1. De citoyenneté soviétique et de nationalité tatare de Crimée, selon sa fiche biographique sur le site www.warheroes.ru.
  2. (ru) Андрей Сидорчик, « Орлы умирают в небе. Жизнь и бессмертие Амет-Хана Султана. », sur aif.ru, (consulté le )
  3. (ru) « 95-ю годовщину дважды Героя Советского союза Амет-Хана Султана отметят в Крыму и в Дагестане. », sur riadagestan.ru, (consulté le )
  4. (ru) Елена Ардабацкая, « «Хайтарма»: боль одного народа?. », sur mk.ru, (consulté le )
  5. (ru) « Музей дважды Героя Советского Союза Амет-Хана Султана. », sur krtmuseum.com (consulté le )

Liens externes


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