Société nouvelle des transports de l'agglomération niçoise
La ST2N (Société nouvelle des transports de l'agglomération niçoise[1]) est une ancienne entreprise française de transport en commun. Filiale de la société Veolia Transport de 1991 à 2013, puis de Transdev à partir de , elle a géré le service des transports collectifs de la métropole Nice Côte d'Azur, le réseau Lignes d'Azur, jusqu'au dans le cadre d'un contrat de délégation de service public.
| Société nouvelle des transports de l’agglomération niçoise | |
 Logo de la ST2N | |
| Création | [1] |
|---|---|
| Disparition | |
| Forme juridique | SAS |
| Siège social | Nice France
|
| Direction | Yannick Laurens |
| Actionnaires | Nice Côte d'Azur Veolia Transport |
| Activité | Transports urbains et suburbains de voyageurs (exploitation et gestion d'infrastructure) |
| Produits | Tramway Bus |
| Société mère | Transdev |
| Effectif | 1 100 employés |
| Site web | www.lignesdazur.com |
| Capitalisation | 457 500 €[1] |
| Résultat net | 83 200 000 € (31/12/2007)[1] |
En , le conseil métropolitain de Nice Côte d'Azur vote le passage en régie des services urbains du réseau Lignes d'azur pour [2]. La ST2N n'exploite plus le réseau à compter de la rentrée 2013, mais ses 1 100 employés conservent leur contrat privé et deviennent salariés de la Régie Ligne d'Azur[3].
Historique
La Société nouvelle des transports de l'agglomération niçoise a été créée en 1991, sous la forme d'une société par actions simplifiée, dans le but de s'intégrer dans le nouveau service urbain de Nice inauguré en 1992 sous le nom commercial SunBus. Elle succède ainsi à la société TN, elle-même filiale et remplaçante des mythiques Tramways de Nice et du Littoral (TNL) depuis 1975. C'est la fin de 90 ans de transports niçois gérés par le groupe Mariage car ST2N dépend du groupe CGEA/Connex (elle est donc désormais une filiale de Véolia Transdev).
En 2005, elle devient la principale société exploitante du réseau de la Communauté urbaine Nice Côte d'Azur (NCA), Ligne d'azur, par un contrat de délégation de service public (DSP). La communauté urbaine a pour rôle de définir la politique en matière de transport, et charge la société ST2N d'appliquer ses décisions concernant les grilles horaires, les lignes, la tarification. Ne pouvant assurer l'entière exploitation du réseau communautaire urbain qui regroupe cent-quatorze lignes ou services, la ST2N est aidée par les partenaires Rapides Côte d'Azur (RCA - filiale Véolia), Société des Autocars Martin (SAM - groupe Hervouet), Société Automobile de Provence (SAP - filiale Kéolis), Transport Régional des Alpes-Maritimes (TRAM - groupe Péglion), Transport Automobile Nice Plan du Var (TANP), et les sociétés indépendantes locales Bréma & Abello.
Notes et références
- Fiche de la ST2N sur le registre des sociétés
- Aurélie Selvi, « La métropole bientôt au volant des bus et du tram », (consulté le )
- Matthias Galante, « Nice vote le passage en régie des transports urbains », (consulté le )